Географические различия морских портов Китайской Народной Республики

1. Географические различия морских портов Китайской Народной Республики

Руководитель ВКР к.г.н., доцент Глушко А.А
Владивосток
2020
Задорин С.В Б8116-05.03.02

2.

14%
19%
Азия
Америка
24%
43%
Европа
Остальные регионы
Морской порт- специализированная территория
для обслуживания грузов и пассажиров,
перемещаемых морским транспортом

3.

Цель работы - изучение географических различий
морских портов Китайской Народной Республики.
Для достижения данной цели были поставлены
следующие задачи :
1. Рассмотреть морской порт как особый элемент
инфраструктуры мировой системы морского
транспорта.
2. Изучить состояние, значение и перспективы
развития морских портов Китайской Народной
Республики.
3. Выявить различия в системе морских портов
КНР.

4.

Крупнейшие порты по грузообороту 2018 год
Ранг
Порт
Объем 2018
(млн TEU)
1
Шанхай,(Китай)
42,01
2
Сингапур
36,60
3
Шэньчжэнь (Китай)
27,74
4
Нинбо-Чжоушань(Китай)
26,35
5
Гавань Гуанчжоу(Китай)
21,87
6
Пусан(Южная Корея)
21,66
7
Гонконг(САР Китай)
19,60
8
Циндао(Китай)
18,26
9
Тянцьзинь(Китай)
16,3
10
Джебель Али(Дубай)
14,95
11
Роттердам(Нидерланды)
14,51
12
Порт-Кланг(Малайзия)
12,32
13
Антверпен(Бельгия)
11,10
14
Гаосюн(Тайвань)
10,45
15
Сямынь(Китай)
10,00

5.

Крупнейшие торговые порты

6. Шанхай

Динамика грузооборота морского порта
Шанхай млн.TEU
Шанхай
Основные торговые связи морского порта
Шанхай

7.

Шэньчжэнь
30
Динамика грузооборота морского порта
Шэньчжэнь млн.TEU
25
20
15
10
5
0
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

8.

Нинбо-Чжоушань
1200
Динамика грузооборота морского порта
Нинбо-Чжоушань млн.тонн
1000
800
600
400
200
0
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

9.

600
500
Гуанчжоу
Динамика грузооборота морского порта
Гуанчжоу млн.тонн
400
300
200
100
0
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

10.

350
300
Гонконг
Динамика грузооборота морского порта
Гонконг млн.тонн
250
200
150
100
Структура экспорта морского порта Гонконг
4%
2% 3% 1%
2%
2%
Электрические машины и
оборудовани
Реакторы ядерные, котлы
Инструменты и аппараты
оптические
Пластмассы и изделия из них
16%
Часы всех видов и их части
70%
Предметы одежды и
принадлежности к одежде
Игрушки
Изделия из кожи
50
0
2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016

11.

600
Динамика грузооборота морского порта
Циндао млн.тонн
500
Циндао
400
300
200
100
0
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Структура экспорта морского порта Циндао
Текстиль
21%
22%
электрические и
электронные изделия
машины и
оборудование
14%
химические вещества
11%
32%
металлические
изделия

12.

600
Тяньцзинь
Динамика грузооборота морского порта
Тяньцзинь млн.тонн
500
400
300
200
100
0
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Географическое распределение экспорта
морского порта Тяньцзинь по регионам
2%
13% 7%
3%
Россия
Латинская Америка
Сша
18%
28%
Европейский союз
Япония
Другие
10%
Африка
19%
Азиатские страны

13.

Таким образом, рассмотренные морские порты
Китая, характеризуясь определенными различиями
экономико-географического положения, структуры и
оснащенности,
размерами
грузооборота,
специализации, обладают общими особенностями.
Китайские порты отличаются высокими темпами
развития, что обусловлено ростом национальной
экономики и укреплением позиций КНР в
международной торговле. Порты КНР лидируют в
мировом рейтинге по грузообороту. Представляется,
что социально-экономическое значение морских
портов Китая будет расти.

14. Спасибо за внимание!