Контактная сеть электрифицированного участка железной дороги с исследованием взаимодействия

1. ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА «Контактная сеть электрифицированного участка железной дороги с исследованием взаимодействия

ТАЙГИНСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФИЛИАЛ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО
УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
«Контактная сеть электрифицированного участка железной дороги с
исследованием взаимодействия контактных подвесок и токоприемника»
ВЫПОЛНИЛ СТУДЕНТ: Федоров Константин Алексеевич гр.513
РУКОВОДИТЕЛЬ:
Сотникова Светлана Михайловна
КОНСУЛЬТАНТ:
Протопопова Наталья Сергеевна
2020 год

2.

Актуальность темы
Актуальность темы заключается в том, что необходимое изучение механического и электрического взаимодействия, движущегося
токоприемника электроподвижного состава и контактной подвески осуществляется, чтобы не допустить ухудшения контакта, приводящего к
отказам контактной сети и токоприемников, снижению устойчивости работы электрооборудования электроподвижного состава, увеличению
трудовых затрат на содержание и ремонт контактной сети и токоприемников из-за повышенного износа в скользящем контакте.
• Объект исследования – контактные подвески электрифицированных железных дорог, высокоскоростные контактные подвески, современные
токоприемники электроподвижного состава.
• Цель работы - исследование взаимодействия контактных подвесок и токоприемника, а так же рассмотрение вопросов по контактным подвескам
электрифицированных железных дорог, высокоскоростным контактным подвескам, современным токоприемникам электроподвижного состава,
охране труда и электробезопасности, экологии на железнодорожном транспорте, произвести расчеты полукомпенсированной контактной подвески
в различных расчетных режимах, выполнить проектирование контактной сети станции и перегона.
• Методы исследования: расчетно-аналитический.
• Степень внедрения: результаты дипломного проекта предложить для использования в учебном процессе при изучении профессиональных
модулей по специальности 13.02.07 Электроснабжение (по отраслям) и использовать на дистанции электроснабжения ЭЧ-7 Тайга Западно Сибирской железной дороги.
2

3.

3

4. 1 Общая часть Высокоскоростные контактные подвески

4

5.

5

6. 1 Общая часть Взаимодействие контактных подвесок и токоприемников

6

7. 2 Расчетная часть

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1 Род тока и величина напряжения - постоянный 3 кВ
2 Характеристика участка двухпутный
3 Схема питания контактной сети - двухсторонняя
4 Система подвески - полукомпенсированная
ПБСМ - 95 + 2НлФО - 100
5 Конструктивная высота подвески - 2 м
6 Ветровой район - II
7 Гололедный район - IV
8 Температура при максимальной скорости
ветра - -5ºС
9 Температура при гололеде - -5 ºС
10 Гололед - цилиндрической формы с удельным
весом 0,9 г/с
7

8. 3 Экономическая часть

В экономической части дипломного проекта
был определен годовой фонд заработной платы
работников в составе 19 человек: 1
руководителя, 3 специалистов и 15 рабочих
района контактной сети, равный 8617920
рублей
8

9. ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА «Контактная сеть электрифицированного участка железной дороги с исследованием взаимодействия

ТАЙГИНСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФИЛИАЛ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО
УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
«Контактная сеть электрифицированного участка железной дороги с
исследованием взаимодействия контактных подвесок и токоприемника»
ВЫПОЛНИЛ СТУДЕНТ: Федоров Константин Алексеевич гр.513
РУКОВОДИТЕЛЬ:
Сотникова Светлана Михайловна
КОНСУЛЬТАНТ:
Протопопова Наталья Сергеевна
2020 год