Современные технологии подготовки инженеров для автомобильно-дорожной отрасли

1. Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)

Современные технологии подготовки
инженеров
для автомобильно-дорожной отрасли
д.пед.н., проф.
З.С. Сазонова (МАДИ)
E-mail: [email protected]

2.

«Образовательный процесс должен
обеспечивать
гарантированный
результат»
«Учебный процесс – дидактическая
машина»
Ян Амос
Коменский
1592 – 1670 гг.

3.

Этапы развития технологических
процессов в образовании
I этап
США
1940 – 1950
II этап
1950 – 1970
США и отдельные страны
Западной Европы
III этап
1970 – 1980
США и страны Европы
США и большинство
стран Западной Европы
IV этап
1980 – 1990
США, страны Европы и Россия
V этап
1990 – 2000
Все страны-участницы Болонского процесса
VI этап
2000 – н.в.

4.

I этап (1940 – 1950 гг.)
Разработка и апробация технологических
процессов
в
системах
высшего
образования США.
II этап (1950 – 1970 гг.)
программированное
обучение
«рождение»
термина
«педагогическая
технология»

5.

III этап (1970 – 1980 гг.)
управление учебным
процессом на
основе измеряемых
целей
педагогическая
технология как
система средств и
методов
организации и
управления
учебновоспитательным
процессом

6.

IV этап (1980 – 1990 гг.)
появление
интерактивных
средств обучения
?
осмысление
сущности
педагогического
процесса

7.

V этап (1990-2000 гг.)
необходимость
воздействия на
целостную среду
университета
акцент на развитие
деятельности в
процессе занятий
Тенденции
развития
инженерной
педагогики
применение закономерностей
психологии, синергетики, этики и т.д.

8.

V этап (1990 – 2000 гг.)
Лиссабонская Конвенция (1997 г.)
Болонская декларация (1999 г.)

9.

Миссия Лиссабонской Конвенции:
«создать единую систему международного
признания результатов высшего
образования»
Требования к академическому
сообществу:
выработать новые общепонятные критерии
международного признания
Новые критерии –
компетентностный формат представления
результатов высшего образования

10.

Новая парадигма учения
Студент
учебные материалы
педагогические
технологии
Преподаватель
мотивирует и
побуждает к
самостоятельной
деятельности
методы
средства
формы

11.

VI этап (2000 – н.в.)
Лиссабонская
Конвенция
2000 г.
Болонская
декларация
2003 г.
Россия

12.

Технологии
жесткие
«модель полного
усвоения» –
освоение несложных
диагностируемых
умений
широкие
направлены на развитие
исследовательских и
творческих способностей
студентов, их
критического мышления,
самостоятельности
«Надпредметная» трактовка понятия
«технология»:
научно или практически обоснованная система
деятельности, используемая человеком для
преобразования окружающей среды, производства
материальных благ или духовных ценностей

13.

Педагогические технологии
(ПТ)
Ориентируются на цель образования
ПТ → F(цели)

14.

VI этап (2000 – н.в.)
Московский автомобильно-дорожный
институт
(Государственный технический университет)
2000 г.
Кафедра инженерной педагогики
2001 г.
Межвузовский методологический семинар
«Инновационные педагогические
технологии в инженерном образовании»

15.

VI этап (2000 – н.в.)
Кафедра инженерной педагогики
2005 г.
Международные студенческие
инженерные проекты
Мини
Баха
(2005 г.)
Формула
студент
(2005 г.)
Shell Eco
Marathon
(2011 г.)
Формула
гибрид
(2008 г.)
Формула
электрик
(2012 г.)
SmartMoto
Challenge
(2013 г.)

16.

Мини Баха

17.

Формула студент

18.

Формула гибрид

19.

Формула электрик

20.

Shell Eco Marathon

21.

SmartMoto Challenge

22.

«Формула студент» в России
Первая в России студенческая команда
участников проектов «Формулы студент»
была создана в МАДИ.
Команда МАДИ инициировала участие
студенческих
коллективов
других
университетов России в проектах серии
«Формула студент».
В
настоящее
время
более
25
отечественных
команд
самостоятельно
создают спортивные машины.
Первый в России этап Международных
студенческих инженерных проектов состоялся
4-7
сентября
2014
на
подмосковном
автодроме «Мячково».

23.

Основные результаты научноисследовательской деятельности
За десять лет научно-исследовательской
деятельности
преподавателей
кафедры
инженерной педагогики:
1) успешно апробированы контекстный,
компетентностный, системный, личностнодеятельностный и проектно-целевой подходы
к подготовке компетентных инженеров для
автомобильно-дорожной отрасли экономики;
2)
преподавателями
и
студентами
приобретен
опыт
работы
в условиях
интеграции
образования
с
наукой,
производством и бизнесом;

24.

Основные результаты научноисследовательской деятельности
3) реализованы два этапа повышения
квалификации преподавателей в ЦИП МАДИ:
а) в процессе совместной работы научнопедагогических кадров разных технических
университетов России в рамках ежегодного
межвузовского
семинара
«Инновационные
педагогические
образовании»;
технологии
в
инженерном
б) в период выполнения
масштабного проекта (2010-2011 гг.), целью
которого являлось проектирование процесса
и
результатов
компетентностноориентированной подготовки бакалавров,
магистров и специалистов;

25.

Основные результаты научноисследовательской деятельности
4)
активизируется
взаимодействие
университета с предприятиями автомобильнодорожной отрасли с целью уточнения
моделей
выпускников
инженерных
образовательных программ с учетом проектов
профессиональных стандартов;
5)
инновационные
педагогические
технологии активного обучения студентов
стали неотъемлемой частью процесса их
подготовки к инженерной деятельности.

26.

Задачи на ближайшее будущее
1) необходимо обеспечить модернизацию
образовательных программ, обусловленную
переходом от ФГОС третьего поколения к
федеральным образовательным стандартам
(ФОС);
2) создать фонды оценочных средств для
проведения текущего и промежуточного
контроля качества обучения по дисциплинам
и модулям, а также итоговой аттестации
обучающихся.

27.

Спасибо за
внимание!