Принципы устройства и работы тягового подвижного состава

1. Лекция № 5

Дисциплина:
«Транспорт и
транспортная техника»
Лекция № 5
ПРИНЦИПЫ УСТРОЙСТВА И
РАБОТЫ ТЯГОВОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
(продолжение)

2.

Лекция № 5
ПРИНЦИПЫ УСТРОЙСТВА И
РАБОТЫ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО
СОСТАВА
(продолжение)
5.1 Электрический подвижной
состав

3.

5.1 Электрический подвижной состав
Электрический подвижной
состав
электровозы
электропоезда

4.

5.1 Электрический подвижной состав
двойного
питания
переменного
тока
постоянного
тока
В зависимости от рода применяемого тока
различают электроподвижной состав

5.

5.1 Электрический подвижной состав
с 2005 года
ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ
с 2004 года
с 1985 года
с 1979 года
2ЭС5К
ВЛ80тк(ск)
ВЛ85
ВЛ80р
Pд = 813 кВт,
Fд = 57,1 кН
Pд = 838 кВт,
Fд = 61,7 кН
Pд = 776 кВт,
Fд = 55,3 кН
Pд = 817 кВт,
Fд = 58,7 кН

6.

5.1 Электрический подвижной состав
Электрический подвижной
состав включает в себя
механическую часть
пневматическое оборудование
электрическое оборудование

7.

5.1 Электрический подвижной состав
К механической части
относятся
кузов
тележки

8.

5.1 Электрический подвижной состав
Электрическое оборудование
тяговые электродвигатели
аппараты управления и устройства защиты
токоприемники
вспомогательные электрические машины
аккумуляторная батарея
тяговый трансформатор
преобразователи тока (выпрямители)

9.

5.1 Электрический подвижной состав
Электровоз постоянного тока

10.

5.1 Электрический подвижной состав
Расположение оборудования на электровозе
постоянного тока ВЛ10
1 – пульт управления; 2 – кресло машиниста; 3 – быстродействующий выключатель; 4, 5 – балки индуктивных шунтов и
резисторов; 6, 8 – блоки пусковых резисторов и ослабления
возбуждения; 7 – токоприемник; 9 – мотор-вентилятор;
10 – мотор-компрессор; 11 – кузов второй секции электровоза;
12 – тяговый электродвигатель; 13 – колесная пара.

11.

5.1 Электрический подвижной состав
Тележка, связь кузова с тележкой
1 – тормозная система; 2 – буксовое рессорное подвешивание;
3 – колесная пара;
4 – букса;
6 – рама тележки;
7 – электродвигатель;
8 – опора «Флексикойл»;
9 – гидродемфер; 10 – тормозной цилиндр.

12.

5.1 Электрический подвижной состав
Колесная пара электровоза
1 – букса; 2 – бандаж; 3 – венец зубчатого колеса;
зубчатого колеса; 5 – колесный центр; 6 – ось.
4 – центр

13.

5.1 Электрический подвижной состав
Виды подвески тяговых
электродвигателей
опорно-осевая
рамная

14.

5.1 Электрический подвижной состав
Тяговый двигатель

15.

5.1 Электрический подвижной состав
Интерьер кабины управления

16.

5.1 Электрический подвижной состав
Система управления и диагностики

17.

5.1 Электрический подвижной состав
Ассиметричный токоприемник
ТАсС-10
1 – каретки;
2 – полоз;
3 – пневмопривод;
4 – угольные вставки;
5 – шарнирный четырехзвенник;
6 – основание;
7 – кулисная тяга;
8 – направляющая рамка;
9 – синхротяга;
10 – тяга;
11 – верхняя рама;
12 – несущий рычаг.

18.

5.1 Электрический подвижной состав
Вспомогательные электрические
машины электровоза
мотор-вентиляторы
мотор-компрессоры
мотор-генераторы
генераторы тока управления

19.

5.1 Электрический подвижной состав
Мотор – вентилятор

20.

5.1 Электрический подвижной состав
Кремниевые вентили
а – диод; б – управляемый вентиль
(тиристор); 1 – наконечник; 2 – гибкий
внешний вывод; 3 – соединительная
втулка; 4 – изолятор; 5 – крышка
корпуса; 6 – внутренний гибкий вывод;
7 – пластина монокристаллического
кремния;
8
–
медный
корпус;
9 – соединительный стержень корпуса;
10 – вывод управляющего электрода.

21.

5.1 Электрический подвижной состав
Электровоз переменного тока

22.

5.1 Электрический подвижной состав
Расположение основного оборудования в кузове
электровоза переменного тока
1 – пуль управления; 2 – кабина машиниста; 3 – токоприемник;
4 – аппараты управления; 5, 7 – выпрямительные установки;
6 – трансформатор с переключателем ступеней; 8 – блок
системы охлаждения;
9 – распределительный щит;
10 – мотор-компрессор; 11 – межсекционное соединение.

23.

5.1 Электрический подвижной состав
Электровоз двойного питания

24.

5.1 Электрический подвижной состав
Электропоезд