Транспортная схема. (Приложение 5)

1.

Общая информация (2/3)
Р. П.-Тунгуска
Куюмба
К-219
Славянка
ГНПС
(Транснефть)
К-10
ЦПС
(КНГКМ)
ЮР-5 (ЮТМ)
Р. Енисей
Зимняя
автодорога
Беляки
Ангарский
Богучаны
Лесосибирск
Р. Ангара
Ст.Карабул
а
(п.Таежный
)
УСЛОВНЫЕ
ОБОЗНАЧЕНИЯ
Зимняя автодорога
Трубопровод «Куюмба-Тайшет»
Реки
ООО "Славнефть-Красноярскнефтегаз"
Водный транспорт:
С целью минимизации рисков повреждения грузов при
их транспортировке планируется завезти водным
транспортом около 70% всего объема грузов.
Грузы требующие осторожного обращения (блочное
оборудование,
КИП,
электрооборудование
и
др.)
планируется отправлять через Красноярский порт, где
будет организован дополнительный входной контроль со
стороны Заказчика.
Остальные грузы (ЖБИ, цемент, металлопрокат и др.)
планируется отправлять с Лесосибирского порта, где
организация дополнительного входного контроля Заказчика
нецелесообразна в связи его удаленностью от основного
офиса и сезонностью работ. Входной контроль будет
осуществляться силами Подрядчика на основании общих
требований к приемки и хранению грузов.
Описание схем водного транспорта приведено на с.32.
Автотранспорт:
Основным направлением доставки грузов в 2016 г.
определен
маршрут:
п.Таёжный–Юрубчено-тохомское
м/р(ЮТМ) – Куюмбинское м/р. От прежнего маршрута
Лесосибирск С.-Енисейский – Куюмба решено отказаться
по причине худшего качества дорог, ограничений на
ледовой переправе (30тн), большего расстояния возки.
Варианты и описание схем доставки грузов по выбранному
маршруту приведены на с. 29-30. Ориентировочные
расценки на перевозку на с. 31.
Планируется максимально использовать схему по
Варианту №2 для доставки грузов не требующих
специальных условий доставки: труба, металлопрокат,
цемент, дизельное топливо, металлоконструкции.
Для доставки негабаритных, тяжеловесных грузов и
дорогостоящего блочного оборудования или при отсутствии
проезда по зимним автодорогам планируется использовать
схему по Варианту №3 (доставка по зимним автодорогам до
ЮТМ и далее по вдольтрассовому проезду). В случае
отсутствия возможности доставки грузов по зимним
автодорогам планируется использовать схему по Варианту
1
№1 (круглогодичный вдольтрассовый проезд).

2.

Схемы доставки грузов
автотранспортом
Вариант I:
От п.Таёжный по круглогодичной дороге до района
п.Беляки, а затем на возмездной основе по
вдольтрассовому
проезду
«Куюмба-Тайшет»,
принадлежащему ООО «Транснефть – Восток», до
Куюмбинского м/р. Ориентировочная протяженность
480 км.
Р. П.-Тунгуска
Куюмба
К-219
Славянка
Вариант II:
От п.Таёжный по круглогодичной дороге до района
п.Беляки, затем по зимней автодороге ОАО
«ВостСибНефтеГаз» до ЮТМ (при условии участия в
софинансировании строительства и содержания
зимника), а далее по зимней автодороге до
Куюмбинского м/р. Ориентировочная протяженность
519 км.
ООО "Славнефть-Красноярскнефтегаз"
К-10
ЦПС
(КНГКМ)
ЮР-5 (ЮТМ)
Р. Енисей
Зимняя
автодорога
Вариант III:
От п.Таёжный по круглогодичной дороге до района
п.Беляки, затем по зимней автодороге ОАО
«ВостСибНефтеГаз»
до
ЮТМ
и
далее
по
вдольтрассовому
проезду
«Куюмба-Тайшет»,
принадлежащему ООО «Транснефть – Восток», до
Куюмбинского м/р. Ориентировочная протяженность
500 км.
Характеристики существующих автодорог приведены
на с. 30.
Действующие тарифы на перевозку грузов в
зависимости от вышеуказанных вариантов доставки
приведены на с.31.
ГНПС
(Транснефть)
Беляки
Ангарский
Богучаны
Лесосибирск
Р. Ангара
Ст.Карабул
а
(п.Таежный
)
УСЛОВНЫЕ
ОБОЗНАЧЕНИЯ
Зимняя автодорога
Трубопровод «Куюмба-Тайшет»
Реки
2

3. Описание автодорог

1. Участок п.Таёжный – п.Беляки
Круглогодичная
автодорога
с
твердым
покрытием
протяженностью 100 км, проходит через мост на р.Ангара
(грузоподъемность моста 100тн).
Куюмба
К-219
2. Участок п.Беляки – ЮТМ (Юрубчено-Тахомское М/Р)
Зимняя
автомобильная
дорога
протяженностью
296
относящаяся к II категории в соответствии с ВСН 137-89.
3. Участок ЮТМ – Куюмбинское М/Р
Зимняя
автомобильная
дорога
протяженностью
123
относящаяся к III категории в соответствии с ВСН 137-89.
Основные
транспортно-эксплуатационные
зимних автодорог:
Расчетная
допустимая скорость
Категория
на участках
автозимника
пересеченной
местности, км/ч
II
40
III
30
Параметры элементов автозимников
Число полос движения
Ширина полосы движения b0, м
Ширина проезжей части bп, м
Ширина обочин, м
Ширина полотна автозимника b, м
км
км
показатели
Значение параметра в
зависимости от категории
автозимника
II
2
3,5
7
1,5
10
III
2
3
6
1,5
9
Славянка
123 км
ГНПС
(Транснефть)
Зимняя
автодорога
3
категории
3
К-10
ЦПС
(КНГКМ)
ЮР-5 (ЮТМ)
Зимняя
автодорога
2
категории
2
296 км
Беляки
Ангарски
й
1
100
Богучаны
км
Ст.Карабул
а
(п.Таежный
)
УСЛОВНЫЕ
ОБОЗНАЧЕНИЯ
Автодорога с твердым покрытием
Несущая способность для автомобилей: в потоке 40 т, в
одиночном порядке до 60т. По расположению на местности:
сухопутный с устройством снежно-ледовых переправ через
водотоки.
ООО "Славнефть-Красноярскнефтегаз"
Зимняя дорога II категории
Зимняя дорога III категории
3

4.

Описание схемы завоза грузов водным
транспортом
Водный транспорт
р.Енисей, р. Подкаменная Тунгуска
При завозе МТР на месторождение
водным транспортом, предусматривается
отгрузка с двух причалов:
- Красноярск (расстояние до пункта
выгрузки 1 530 км);
- Лесосибирск (расстояние до пункта
выгрузки 1 222 км);
Ориентировочный срок навигации: май –
июнь
Р. П.-Тунгуска
Байкит
Куюмба
К-219
Славянка
Бор
ГНПС
(Транснефть)
К-10
ЦПС
(КНГКМ)
Р. Енисей
Водным
транспортом
предполагается
завозить 70% от общего объема грузов (8590 тыс.тонн), в связи с более низкой
стоимостью по сравнению с доставкой
автомобильным транспортом, а также
меньшим риском повреждения груза при
доставке данным видом транспорта.
Действующие тарифы на перевозку грузов
в зависимости от вида груза приведены на
с.31.
Богучаны
Лесосибирск
Р. Ангара
УСЛОВНЫЕ
ОБОЗНАЧЕНИЯ
Реки
ООО "Славнефть-Красноярскнефтегаз"
КРАСНОЯРСК
4