Ford Mustang. История создания

1. FORD Mustang

2. Меню

История создания
MUSTANG(Страница 1)
MUSTANG(Страница 2)
MUSTANG(Страница 3)
MUSTANG(Страница 4)
Mustang GT
MUSTANG GT-350R
Shelby GT 500
Даты
MUSTANG(Страница 5)
MUSTANG(Страница 6)
Даты выходов моделей
Mustang SVT Cobra
Mustang GT-R
2005 Ford Mustang
2015 Ford Mustang

3. История создания

В начале 60-х годов, в стремлении не отстать
от своих главных конкурентов Chevrolet, Ford
представляет Mustang . Автомобиль, которому
было суждено стать одним из самых удачных
и почитаемых в гамме Ford. В ходе разработки
автомобиль носил имя Cougar (пантера),
а названию Mustang отдали предпочтение уже
перед запуском в серийное производство,
за сходство модели с истребителем Р-31
Mustang времен войны. Эмблема в виде
галопирующего коня была выбрана чуть
позже, исходя из названия автомобиля.

4. MUSTANG

MU
STA
NG
Впервые Mustang был представлен публике в1964 году. В двух
исполнениях — как двухдверный седан и кабриолет.

5. MUSTANG

MU
STA
NG
На появление новой модели рынок отреагировал с большим энтузиазмом,
миллионная отметка была преодолена за два года.

6. MUSTANG

MU
STA
NG
Выглядел автомобиль
великолепно: низкий,
спортивный,
с длинным капотом
и резко обрубленной
задней частью. Такой
облик пришёлся
американцам по вкусу,
но ради
справедливости стоит
сказать, что
и европейцы приняли
Mustang на ура.
Автомобиль покорил
жителей Старого
Света мощным
двигателем, стильным
дизайном
и приемлемой ценой.

7. MUSTANG

MU
STA
NG
Залогом
ошеломляющего успеха
Mustang стал огромный
список заказного
оборудования,
благодаря которому
один клиент мог
заказать экземпляр
со скромной
внешностью,
спартанским
интерьером
и непритязательным
мотором, а другой
получал Mustang
с кузовом, окрашенным
краской «металлик»,
щедро декорированный
хромом, с мощным
двигателем, спортивной
коробкой передач,
кожаным салоном
и кондиционером.
Недаром один
из рекламных лозунгов
звучал так: «Мы
сделаем Mustang
специально для вас»

8. Mustang GT

«Рядовым» покупателям
в апреле 1965-го предложили
пакет «GT», куда входили:
настроенная подвеска, более
острое рулевое управление,
дисковые тормозные
механизмы всех колес,
сдвоенная выпускная система
и особая раскраска кузова. К
1966 году индивидуализация
Мустангов достигла новых
высот — согласно рекламным
буклетам, интерьер машины
по стилю и цветовой гамме
мог быть оформлен в одном
из 34 вариантов.

9. MUSTANG GT-350R

MU
STA
NG
GT350
R
Следом появились спортивные модификации, разработанные совместно
со знаменитой фирмой Кэррола Шелби, усилиями специалистов которой
была создана легендарная Cobra. В исполнении Shelby GT-350 двигатель
автомобиля выдавал 306 л. с., а в специальном гоночном Shelby GT350R — все 360 л.с. Только в 1966 модельном году на GT-350
устанавливался также механический нагнетатель марки Paxton,
позволявший по достижению двигателем определенных оборотов
увеличивать мощность до 420-430 л.с.

10. Shelby GT 500

SH
ELB
Y
GT
500
Со временем возрастала
необходимость
в обновлении тех
или иных деталей. Эти
решения коснулись
появившейся более
мощной модели 1966 года
«Karrol Shelby GT 500».
Единственный
горизонтальный пруток
на решетке радиатора
исчез, к декоративным
воздухозаборникам
у задних колес были
добавлены рассекатели
воздуха, накладки
и украшения были
перетасованы. Тогда же
был стандартизирован 6цилиндровый двигатель.
Серия моторов V8
продолжала свое
существование и дальше.
Конечно, если когото не устраивала
мощность в 271 л.с., то он
мог заказать
оборудование Cobra
у дилеров Ford, увеличив
силу двигателя до 350 л.с.

11. Немного информации

К 1967 модельному году Mustang прибавляет в габаритах по несколько
сантиметров, что повлекло за собой изменение кузовных панелей.
Гамма силовых агрегатов состояла из восьми: от «шестерки» объемом 3.3
литра и мощностью 115 л. с. до нового V8 объемом 7.0 литров,
развивавшего 355 л.с. Установка последнего стала возможна только за счёт
удлинения моторного отсека и только на Mustang — Shelby GT-500.
Большой интерес представляет еще одна опция — гидромеханическая
трансмиссия FMX, переключения передач в которой могли осуществляться
как автоматически, так и вручную.
В этом же 1967 году Karrol Shelby передал все права на производство
Mustang с приставкой Shelby корпорации Ford Motor, отказавшись от участия
в подготовке последующих спортивных версий машины.
B1968 году появились два новых восьмицилиндровых двигателя. Теперь
потенциальный покупатель мог выбирать из десяти силовых агрегатов
объемами 3.3, 4.7, 5.0, 6.4 и 7.0 литров, со следующими вариантами
по мощности: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 и 390 лошадиных
сил.
В 1968 выходит модификация Shelby GT-500KR с семилитровым двигателем
Ram Air 428 Cobra Jet с особой системой забора воздуха, который
при официальной мощности в 325 л. с. легко развивал 410 л. с.

12. MUStang

MU
STA
NG
В 1969 году Mustang ждала повторная и на этот раз уже капитальная модернизация. При
прежней колесной базе длина машины возросла на 10 см, а масса — на 60 кг; в линейке
появились новые версии — дешевая Е, дорогая Grande и Mach 1 c 335-сильным двигателем.

13. MUSTANG

MU
STA
NG
Большой интерес вызвало
появление серии Boss. Mustang
Boss 302 с 290-сильным
двигателем предназначался
для борьбы с Chevrolet Camaro
Z28 в гонках серии Trans Am,
проходивших на овальных
треках.
Mustang Boss 429, создавался
для участия в серии NASCAR.
Автомобиль оснащалась
восьмицилиндровым
двигателем мощностью 375 л.
с., развивавшим крутящий
момент в 611 Нм при 3400
об/мин, а многие детали
изготавливались из легких
сплавов. Установка большого
мощного двигателя стала
причиной ревизии передней
подвески, в результате которой
изменились места крепления
амортизаторов, а двойные
поперечные рычаги были
опущены на 25 мм. Boss 429
также получил спортивную
четырехступенчатую
трансмиссию, масляный
радиатор и самый лучший
интерьер. Внешне автомобиль
отличался капотом с огромным
воздухозаборником, спойлерами
и расширенными арками колес.
В заключение добавим, что
по надёжности управления
на извилистых дорогах Mustang
Boss 429 не знал себе равных.

14. Даты выходов моделей

В
1974 году появляется абсолютно новая модель, начинается эра Mustang второго поколения.
Автомобиль уменьшился в габаритах, но сохранил в своей гамме все три кузова. Следом, в этом же
году появляются разновидности моделей Mach I и Cobra второго поколения.
В 1978 году в Женеве дебютировал Mustang III. Автомобиль характеризуют угловатые формы
и значительно уменьшенный до габаритов европейских авто кузов.
В 1982 году – появляются кузова купе и тарга.
В 1983 году – увидела свет открытая модель Konvertible.
Ford приступает к выпуску скоростных модификаций Mustang. В 1984 году было представлена
модель SVO. Годом позже появились модификации Cobra и Mach. Автомобиль был полностью
перестроен заново.
В 1985 году дебютировал Mustang GT Cabrio.
В 1986 году увидел свет автомобиль с обозначением LX, обладающий заостренными чертами кузова.
В 1992 году в Детройте был показан прототип Mach III.
С 1993 года и по сей день выпускается Mustang IV, стилизованный под машину 1964 года.
В 1997 году четвёртое поколение подверглось некоторым изменениям. Обновились наружные
элементы кузова, он получил новую заднюю вертикальную трехполосную светотехнику (ранее она
была горизонтальной).
В 1998 году дебютировала 320-сильная модификация SVT. Однако, как выяснилось позже, двигатель
SVT не развивает заявленной мощности, и летом 1999 года производство этой модификации
пришлось свернуть.
В 2000 году четвёртое поколение Mustang обрело более грозную внешность: новые фары
и бамперы, по-иному профилированный капот, более крупные воздухозаборники перед задними
колесами и круто выступающие колесные арки. Традиционную эмблему — стремительного скакуна —
заковали в хромированный ободок, как на Mustang первого поколения. Изменения коснулись
и двигателя. Модернизированный 4,6-литровый V8 развивает теперь 260 л. с. и разгоняется до 240
км/ч.

15. Mustang SVT Cobra

MU
STA
NG
SV
T
CO
BR
A
В ноябре 2003 года в Лас-Вегасе корпорация Ford представила новую версию
знаменитого Mustang, дебют которой приурочен к 10-й годовщине выхода в свет
одного из первых автомобилей с индексом SVT. Нынешний Mustang SVT Cobra
выпускаться в 2-х вариантах: купе и кабриолет. Всего же их будет произведено
2003 экземпляров — в точном соответствии с годом выпуска юбилейной серии.
Под капотом — форсированный за счет объемного нагнетателя до 390 л. с. 32клапанный двигатель V8 4.6 семейства Triton, а также независимая задняя
подвеска. Есть возможность заказать версию с механической 5-ступенчатой
трансмиссией.
Как юбилейную серию Mustang SVT Cobra можно отличить по некоторым скрытым
от неискушенного взгляда деталям. Например, выкрашенные в золотистый цвет
уникальные 17-дюймовые колесные диски со сдвоенными спицами, задняя
панель и пороги кузова с надписью «10th anniversary» («10-я годовщина»)
и изображением вставшей в атакующую позу кобры. Предусмотрена
для автомобиля и особая цветовая гамма: Torch Red («Красный факел»), Black
Clearcoat (что-то вроде «Классический черный») и Silver Metallic («Серебряный
металлик»). Подушки сидений юбилейного Ford Mustang обтянуты красной
кожей, а на некоторых панелях салона модные нынче карбоновые вставки.

16. Mustang GT-R

MU
STA
NG
GTR
К 40-летию Mustang корпорация Ford приурочила дебют модели Mustang GT-R. Под
капотом у новинки скрывается 5-литровый алюминиевый двигатель V8 с двумя
распредвалами. Его мощность составляет 440 л.с. при 7.000 об/мин, а максимальный
крутящий момент достигает 542 Нм. По желанию клиента, мощность двигателя можно
довести до 500 л.с. Двигатель работает в паре с механической 6-ступенчатой коробкой
передач, которая приводит в движение задние колеса.
За 20-дюймовыми колесами скрываются мощные тормоза с 370-миллиметровыми
дисками впереди и 335-миллиметровыми – сзади. Размеры шин: 275/35 впереди
и 315/30 – сзади. Экстерьер Ford Mustang GT-R отличается расширенными крыльями,
карбоновым капотом с воздухозаборником, задним диффузором и впечатляющим
антикрылом. Выхлопные трубы выведены на задние крылья, впереди колес

17. 2005 Ford Mustang

На авто-шоу в Детройте было представлено полностью новое
поколение спортивного легендарного американского автомобиля
2005 Ford Mustang. Обновленный автомобиль построен
на модернизированной платформе, получил новые двигатели
и отличается новым, более агрессивным дизайном кузова. Новинка
получила оригинальное оформление передней части кузова
с круглыми классическими фарами.
Полностью обновился и интерьер, теперь Ford Mustang выглядит
по-спортивному современно и стильно. Под капотом 2005 Ford
Mustang может располагаться один из двух новых бензиновых
двигателей. Это может быть либо четырехлитровый V6 мощностью
200 л.с., либо новый 4,6-литровый V8 мощностью 300 л.с. При этом
2005 Ford Mustang сохранил классический привод на задние колеса,
что в сочетании с новым, полностью переработанным шасси,
сможет подарить удовольствие от управления истинным
любителям мощных заднеприводных автомобилей.
Как ожидается, стоимость новинки составит от 20 до 30 тысяч
долларов, в зависимости от модификации.

18. 2005 Ford Mustang

19. 2015 Ford Mustang

201
5
FO
RD
MU
STA
NG
Внешность Мустанга 6 версии изменилась. Дизайнеры компании
выполнили перёд автомобиля, используя стиль концепта Evos: решётка
радиатора шестиугольной формы, что также использована в дизайне
седана Fusion (Mondeo), а главная оптика получила узкий и хищный вид.
Задняя часть автомобиля очень похожа на авто 5 версии. Профиль также
особо не получил изменений.  Главным дизайнерским решением здесь
стало примкнуть заднее боковое окно к центральной стойке. Задняя
часть автомобиля очень похожа на свою предшественницу. Размеры
Мустанга изменились, и теперь он уменьшился в длину, стал ниже и
шире, а колёсная база при этом осталась неизменной (2,72 м).

20. The END

Спасибо за просмотр