Подшипники качения

1. Подшипники качения

2. Конструкция Подшипники качения - это опоры вращающихся или качающихся деталей, в которых элементами качения служат шарики или

ролики, установленные между кольцами и
удерживаемые на определённом расстоянии друг от друга
обоймой, называемой сепаратором.

3. В процессе работы одно из колец подшипника как правило неподвижно. В некоторых типах подшипников одно или оба кольца могут

отсутствовать (в них тела качения опираются
непосредственно на поверхность вала или корпуса). Ряд
подшипников качения выпускается с уплотнениями. В некоторых
подшипниках качения может отсутствовать сепаратор.

4. Принцип действия Подшипники качения работают на трении качения (имеются только небольшие потери на трение скольжения

Принцип действия
Подшипники качения работают на трении качения (имеются
только небольшие потери на трение скольжения
между сепаратором и телами качения)

5. Классификация По виду тел качения Шариковые, Роликовые (игольчатые, если ролики тонкие и длинные);

6. По типу воспринимаемой нагрузки Радиальные (нагрузка вдоль оси вала не допускается). Радиально-упорные, упорно-радиальные.

Воспринимают нагрузки
как вдоль, так и поперёк оси вала. Часто нагрузка вдоль оси только
одного направления. Упорные (нагрузка поперёк оси вала не
допускается).

7. По числу рядов тел каченияОднорядные, Двухрядные, Многорядные; Самоустанавливающиеся. Несамоустанавливающиеся.

8. По материалу тел качений: Полностью стальные; Гибридные (стальные кольца, тела качения неметаллические. Как правило,

керамические);

9. Достоинство Сравнительно малая стоимость вследствие массового производства подшипников. Малые потери на трение и незначительный

нагрев.
Потери на трение при пуске и установившемся
режиме работы практически одинаковы.
Высокая степень взаимозаменяемости, что
облегчает монтаж и ремонт машин.
Малый расход смазки.
Не требуют особого внимания и ухода.

10. Недостатки Высокая чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкам вследствие большой жесткости конструкции подшипника.

Малонадежны в высокоскоростных приводах из-за
чрезмерного нагрева и опасности разрушения сепаратора
от действия центробежных сил.
Сравнительно большие радиальные размеры.
Шум при больших скоростях.

11. Область применения Широко применяются в различной технике. В автомобилестроении, авиостроении, бытовой технике, в различном

оборудовании.