ТЕПЛОВОЗИ СЕРІЇ М62
Прізвиська локомотива: -«Мопед» -«Маруся» — називають локомотивники України -«Муха» — називають на Далекому Сході -«Мунька» —
МОДИФІКАЦІЇ
М62-1466
2М62-1191
2М62У-0157
3М62У-0088
ДМ62-1759
ЕКСПЛУАТАЦІЯ М62
ПІДСУМОК
Дякуємо за перегляд! Презентація представлена групою Вконтакте: vk.com/pzz_ukraine
2.56M
Category: industryindustry

Тепловози серії М62

1. ТЕПЛОВОЗИ СЕРІЇ М62

ЗРОБЛЕНО ГРУПОЮ ВКОНТАКТЕ
VK.COM/PZZ_UKRAINE

2.

Тепловоз М62 —
вантажопасажирський тепловоз,
створений в 1965 році
на Луганському
тепловозобудівному заводі. В
сленгу залізничників відомий
як «Машка».
ТЕХНІЧНІ ДАНІ:
> Потужність дизеля: 2000 к.с.
> Конструктивна швидкість: 100
км/год.
> Дизель: 14Д40 (після
капітального ремонту дизель
замінюють на 2Д49).
> Маса: 116 т.
> Навантаження на вісь: 19,3 т.

3. Прізвиська локомотива: -«Мопед» -«Маруся» — називають локомотивники України -«Муха» — називають на Далекому Сході -«Мунька» —

ПРІЗВИСЬКА ЛОКОМОТИВА:
-«МОПЕД»
-«МАРУСЯ» — НАЗИВАЮТЬ ЛОКОМОТИВНИКИ УКРАЇНИ
-«МУХА» — НАЗИВАЮТЬ НА ДАЛЕКОМУ СХОДІ
-«МУНЬКА» — НАЗИВАЮТЬ У ЛИТВІ
-B УГОРЩИНІ ТА ЧЕХОСЛОВАЧЧИНІ МАШИНІСТИ НАЗИВАЛИ
ЙОГО «СЕРГІЙ».
-В НДР НА «DEUTSCHE REICHSBAHN» ТЕПЛОВОЗ
НАЗИВАВСЯ TAIGA TROMMEL («ТАЙГОВИЙ БАРАБАН»)
-В ПОЛЬЩІ ВІДОМИЙ ЯК «ГАГАРІН»

4. МОДИФІКАЦІЇ

2М62 – двохсекційний варіант М62, 1976 року, прийшов на
заміну ТЭ3. Випущено: 1261 тепловоза.
2М62У – двохсекційний 1987 року, з безщелепними візками,
збільшеним об’ємом паливного баку.
3М62У – трьохсекційний 1986 року, з безщелепними візками,
із блочними буферними ліхтарями. Часто після капремонту
працюють лише 2 секції.
ДМ62 – односекційний, 1982 – 1994 р.р. Використовувався у
складі бойових залізничних ракетних комплексів БЖРК, РВСН.
Відрізняється від «базового» М62 рядом змін, покликаних
підвищити надійність і «живучість» тепловоза.

5. М62-1466

6. 2М62-1191

7. 2М62У-0157

8. 3М62У-0088

9. ДМ62-1759

10. ЕКСПЛУАТАЦІЯ М62

• Тепловоз М62 експлуатується в багатьох
країнах (особливо Європи та СНД).
Росія
Україна
Білорусь
Молдавія
Латвія
Литва
Венгрія
Німеччина
Польща
Чехословакія
Куба
Монголія
КНДР (КОРЕЯ)

11. ПІДСУМОК

Тепловози серії М62 будувались упродовж 1965-1994 років на Луганському
тепловозобудівному заводі. Країна: СРСР, Україна. Конструкційна
швидкість тепловозу – 100 км/год. Потужність дизеля: 2000 к.с. Тип
передачі: електрична. Маса однієї секції 116 тон (120 тон в 2М62 і 126 тон
в 2М62У). Модифікації тепловоза серії М62: 2М62, 2М62У, 3М62У, ДМ62,
М62УП, 3М62П, 2М62М. Найчастіше М62 називають: «Машка», «Мопед»,
«Муха», «Маруська», «Мунька», а також в Чехословакії та Венгрії «Сергій»,
в Польщі «Гагарін».

12. Дякуємо за перегляд! Презентація представлена групою Вконтакте: vk.com/pzz_ukraine

English     Русский Rules