Как обслуживать компенсатор износа привода муфты сцепления

1.

Как обслуживать компенсатор износа привода муфты сцепления?
Заменяемая деталь
Необходимо
Процедура технического обслуживан
сть програм
Как обслуживать компенсатор износа привода муфты
ия для
мирования д
сцепления?
системы муфты сцепления
войного сцеп
Двойная
Привод муфты Система подши
ления (DCT)
муфта сцеплени сцепления (П/С пника включен
я (Д/С)
)
ия муфты сцеп
ления и вилки
(СПС)
Замена
Повторное исп
ользование
Демонтаж DCT → Замена Д/С + СПС
Повторное исп
Демонтаж DCT → Замена Д/С
ользование
Замена
Замена
Установите DCT после восстановления до начальной д
лины выходного штока привода муфты, демонтированн
ого с DCT.
Демонтаж DCT → Замена Д/С +
СПС + П/С
Установите DCT после восстановления до начальной д
лины выходного штока нового привода муфты.
Замена
Повторное исп
Демонтаж DCT → Замена Д/С + П/С
ользование
Замена
Повторное испо
льзование
Замена
Повторное испо Повторное исп
льзование
ользование
Демонтаж DCT → Замена П/С + СПС
- Демонтаж DCT → Замена П/С
- Демонтаж П/С выполняется только с и
Повторное исп
спользованием
ользование
монтажного приспособления → Замен
а П/С
Замена
Требуется
(G-SCAN)
Установите DCT после перемотки нового привода муфт
ы (целью перемотки является изменение длины выходн
ого штока нового привода муфты до длины выходного ш
тока привода муфты, удаленного с DCT).
- Используйте повторно имеющийся привод муфты сцепл
ения.
Демонтаж DCT → Замена только СПС
- Регулировка длины выходного штока имеющегося прив
ода муфты сцепления не требуется.

2.

Как восстановить или перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигате
ля привода)?
※ Цель восстановления/перемотки компенсатора износа
- При замене двойного сцепления или привода муфты сцепления на новый узел необходимо восстановить/перемотать ком
пенсатор износа.
▶ В случае 7-скоростной DCT компенсатор износа встроен в привод муфты сцепления.
1. Монтажное приспособление и инст
румент для компенсатора износа
Рычаг
Валы для установки привода и фиксации
положения
Крюк
е приспособление для компенсатора износа>
<Инструмент для регулировки длины выходного штока>

3.

Как восстановить или перемотать компенсатор износа?
2. Схема установки привода муфты сцепления на монтажное приспособление
для компенсатора износа
Фиксируется гайкой
Фиксируется болтом

4.

Метод восстановления для компенсато
ра износа привода муфты сцепления

5.

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
▣ Метод восстановления и порядок выполнения для компенсатора износа (в случае замены только узла двойн
ой муфты сцепления на новый
и повторном использовании привода муфты сцепления)
① Демонтируйте привод муфты сцепления с DCT.
ВНИМАНИЕ
Перед попыткой снять привод следите за тем, чтобы сна
чала было снято двойное сцепление. Однако при использован
ии специального монтажного приспособления для демонтаж
а только привода, возможно снять привод прямо с автомоби
ля.
② Установите привод муфты сцепления, демонтированный
с DCT, на монтажное устройство.
- Посадите деталь 4-мя отверстиями на монтажное присп
особление, затем затяните 2 гайки и временно установите 1
болт.
Гайка
(1310408001) X 2
Болт
(1140308601)
Демонтаж узла д
войного сцеплени
я
Болт: 6 шт.
Демонтаж привода муфты
сцепления

6.

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
③ Снимите 2 резиновых уплотнителя, затем затяните ры
чаги, зацепив крюком выходные штоки.
ВНИМАНИЕ
Демонтаж электродвигателя привода не требуе
тся.
④ Проверьте длину выходного штока привода муфты сцепления, дем
онтированного с DCT
(измерьте длину, слегка потянув рычаг для предотвращения умень
шения длины из-за защитного чехла).
- Если измеренная длина выходного штока (L1, L2) короче, чем зад
анная длина восстановления (D), требуется восстановление компенса
тора износа.
※ Восстановление: предназначено для регулировки длины выходного
штока до заводской спецификации DCT.
Линия
основани
я
корпуса
▶
Рычаг слегка натяну
т
Длина выходного штока д
емонтированного привода
(L1 < D)
Удаление рези
новых уплотни
телей
Зацепление
крюком выхо
дных штоков
Рычаг слегка натяну
т
Натягивани
е рычагов
Длина выходного штока д
емонтированного привода
(L2 < D)
Тип DCT
Длина восстано
вления (D) [мм]
Гибридное (HE
Среднее
Малое
V)
7-скоростное D 7-скоростное D
6-скоростное D
CT
CT
CT
(D7UF1)
(D7GF1)
(D6KF1)
71,5~72,5
69,0~70,0
82,0~83,0

7.

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
⑤ Установите вертикально привод муфты сцепления, разме
щенный на основании монтажного приспособления.
- После вертикальной установки привода муфты сцепления
, снимите крюки и отпустите рычаги с выходного штока.
⑥ Нажмите на конец выходного штока до выступания гайки компенсато
ра износа в отверстии под резиновое уплотнение, затем прекратите дав
ление.
- Найдите гайку в отверстии, подсвечивая деталь фонариком.
- Повторите этот этап, когда гайка не доходит до отверстия.
- При ослаблении давления гайка будет слегка перемещаться вверх
под действием защитного чехла.
Снятие крюков и отпускание рычагов после у
становки привода муфты сцепления в верти
кальное положение
Поддержите основное мон
тажное приспособление, у
становив к вертикальной п
Бережно
обращайтесь
с разъемом э
оверхности,
если это
необ
лектродвигателя,
чтобы не повредит
ходимо
ь его
Нажатие
на выход
ной шток
Отпускание дав
ления

8.

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
⑦ Вставьте инструмент для регулировки компенсатора износа в
отверстие под резиновое уплотнение.
- Вставьте инструмент после совмещения конца инструмента
с формой детали, наблюдаемой через отверстие под резиновое
уплотнение.
⑧ Поверните инструмент против часовой стрелки до достижения
длины выходного штока (L) специфицированного значения длины
восстановления (D).
- Поверните инструмент против часовой стрелки при увеличени
и (+) длины выходного штока.
- Поверните инструмент против часовой стрелки при укорочени
и (-) длины выходного штока.
Поворот инструмента против часовой с
трелки для достижения желаемой длин
ы
Совмещенное состояние дет
али наблюдается через отве
рстие под резиновое уплотне
ние
- Поворот инструмента на 1 оборот против часо
вой стрелки = увеличение длины выходного шт
ока на 0,25 мм
- Поворот инструмента на 1 оборот по часовой
стрелке = уменьшение длины выходного штока
на 0,25 мм
※ При избыточном вращении инструмента про
тив часовой стрелки привод станет недоступен
из-за отделения внутренней части.

9.

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
⑨ Примените эту же процедуру (этапы ⑥, ⑦, ⑧) к противоположн
ому выходному штоку.
[Дополнительная инструкция] Функционирование дета
лей во внутренней части
при вращении инструмента
1) Инструмент вста
влен
2) Функционирование внутренней част
и при вращении инструмента
②
①
③
<Разрез привода>
Поворот инструмен
та против часовой
стрелки для дости
жения желаемой д
лины
① При повороте на 1 оборот против ча
совой стрелки
② Поворачивается влево (против часов
ой стрелки) на 1 щелчок выступания гай
ки
③ Положение выходного штока регули
руется (+0,25 мм/1 оборот)
3) Поворот инструмента до жел 4) Восстановление компенсатора износа выпол
аемого результата
нено
Восстановление выполнено
Поворот инструмента против
(длина выходного штока увел
часовой стрелки до желаемог
ичена)
о результата для восстановл
ения
※ При избыточном вращении инструмента против часовой стрелки прив
од станет недоступен из-за отделения внутренней части.
※ В случае "перемотки", укорачивающей длину выходного штока, укороч
енная длина выходного штока регулируется путем поворота инструмент
а по часовой стрелке, а внутренняя деталь работает в противоположном
направлении относительно ①, ②, ③.

10.

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
⑪ Проверьте длину выходного штока привода, восстановление которо
го выполнено
(измерьте длину, слегка потянув рычаг так, чтобы длина не уменьша
лась из-за защитного чехла).
- Проверьте, что измеренная длина штока (L1, L2) соответствует спе
цифицированной длине восстановления (D).
Удаление
инструмента
Рычаг слегка натянут
Линия
основани
я
корпуса
▶
⑩ Снимите инструмент с привода. Накиньте крюки на вы
ходные штоки, затем установите привод муфты сцеплени
я таким образом, чтобы основание монтажного приспособ
ления контактировало с полом.
Длина выходного штока после вып
олненного восстановления (L1 = D
)
Рычаг слегка натянут
Натягиван
ие рычага
Длина выходного штока после вып
олненного восстановления (L2 = D
)
Тип DCT
Длина восстанов
ления (D) [мм]
Гибридное (HE
Среднее
Малое
V)
7-скоростное D 7-скоростное D
6-скоростное D
CT
CT
CT
(D7UF1)
(D7GF1)
(D6KF1)
71,5~72,5
69,0~70,0
82,0~83,0

11.

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
⑫ Установите на место резиновое уплотнение, затем
снимите привод муфты сцепления с основания монта
жного приспособления.
⑬ Установите привод муфты сцепления на DCT, затем узел н
ового двойного сцепления.
- Восстановление компенсатора износа выполнена
- Установите DCT на автомобиль, затем выполните програ
ммирование DCT вручную при помощи G-Scan или GDS-Mobil
e.
Болт: 6 шт.
Установка на место приво
да муфты сцепления
Установка на место резиново
го уплотнения
Установка нового узла
двойного сцепления

12.

[Дополнительная инстру
кция]
■ Расчет количества оборотов для инструмента регулировки ко
мпенсатора износа
- Формула расчета количества оборотов и направления вращения (+/-): (Длина
[Пример
после регулировки
восстановления
- Длина
длины
до регулировки)/Изменение
выходного штока]
длины
на 1 оборот
1) Фактическая измеренная длина выходного штока (L1, L2) демонтирован
[При восстановлении компенсатора износа]
Длина штока для нечетной передачи L1 = 70,0
= (Специфицированная длина восстановления D привода муфты сцепления
Длина
- Длина
штокаштока
для четной
L
передачи L2 = 68,0
демонтированного привода муфты сцепления)/0,25 мм
2) Специфицированная длина восстановления (D) выходного штока
D = 71,5~72,5 мм (средняя 7-скоростная DCT)
※ Поворот против часовой стрелки для увеличения (+) длины штока.
Поворот по часовой стрелке для уменьшения (-) длины штока.
3) Длину выходного штока демонтированного привода необходимо восста
измеренная длина штока (L1, L2) короче специфицированной
длины инициализации (D).
- L1 (70,0) < D (72,0)
- L2 (68,0) < D (72,0)
└ Среднее значение специ
фицированной длины восст
ановления(D)
4) Количество оборотов инструмента регулировки компенсатора износа
(D–L1)/0,25=(72,0-70,0)/0,25 = +2,0/0,25 = +8 оборотов
(D–L2)/0,25=(72,0-68,0)/0,25 = +4,0/0,25 = +16 оборотов

13.

Метод перемотки для компенсатора изн
оса привода муфты сцепления

14.

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
▣ Метод перемотки и порядок действий для компенсатора износа (в случае повторного использования узла дв
ойного сцепления и замены только привода муфты сцепления на новую деталь
① Демонтируйте привод муфты сцепления с DCT.
ВНИМАНИЕ
Перед попыткой снять привод следите за тем, чтобы сна
чала было снято двойное сцепление. Однако при использован
ии специального монтажного приспособления для демонтаж
а только привода, возможно снять привод прямо с автомоби
ля.
[Используйте специальное монтажное приспособление для демо
нтажа только привода муфты сцепления]
1) Выверните болт крепления стартера двигателя (A) и болт креплен
ия DCT (B).
Момент затяжки:
(A) 5,0~6,5 кгс.м, (B) 4,3~5,5 кгс.м
A
B
2) Устраните усилие, прикладываемое к торцу выходного штока, пере
местив вилку включения сцепления при помощи специального инстру
мента, затем снимите привод муфты сцепления.
Устанавлив
ается к отве
рстию под б
олт (A)
Демонтаж узла д
войного сцеплени
я
Болт: 6 шт.
Демонтаж привода муфты
сцепления
Устанавливается к вилке включения
муфты сцепления № 1
Устанавливается к вилке включения
Устанавлив
муфты сцепления № 2
ается к отве
рстию под б
олт (В)
[специальный инструме
нт (09430A5100)]

15.

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
② Установите привод муфты сцепления, демонтированный
с DCT, на монтажное устройство.
- Посадите деталь 4-мя отверстиями на монтажное присп
особление, затем затяните 2 гайки и временно установите 1
болт.
ВНИМАНИЕ
Демонтаж электродвигателя привода не требует
ся.
③ Проверьте длину выходного штока привода муфты сцепления, дем
онтированного с DCT
(измерьте длину, слегка потянув рычаг для предотвращения умень
шения длины из-за защитного чехла).
- Запишите измеренную длину выходного штока (L1, L2), затем снимит
е привод с основания монтажного приспособления.
Гайка
(1310408001) X 2
Болт
(114038601)
Рычаг слегка натяну
т
Линия
основан
ия
корпуса
▶
Демонтированный пр
ивод муфты сцеплен
ия
Длина выходного штока (L
1) демонтированного прив
ода
Рычаг слегка натяну
т
Длина выходного штока (L
2) демонтированного прив
ода

16.

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
④ Установите новый привод муфты сцепления на монтажно
е приспособление.
- Посадите деталь 4-мя отверстиями на монтажное присп
особление, затем затяните 2 гайки и временно установите 1
болт.
⑤ Снимите 2 резиновых уплотнителя, затем затяните ры
чаги, зацепив крюком выходные штоки.
Гайка
(1310408001) X 2
Новый привода муфт
ы сцепления
Удаление рези
нового уплотн
ителя
Болт
(1140308601)
Зацепление крюком
выходного штока
Натягивани
е рычага

17.

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
③ Проверьте длину выходного штока нового привода
(измерьте длину, слегка потянув рычаг для предотвращения у
меньшения длины из-за защитного чехла).
- Запишите измеренную длину выходного штока (B1, B2).
▶
Рычаг слегка натяну
т
Линия
основан
ия
корпуса
Длина выходного штока новог
о привода муфты сцепления (
B1 ≠ L1)
⑦ Установите вертикально привод муфты сцепления, размещенный
на основании монтажного приспособления.
- После вертикальной установки привода муфты сцепления, сними
те крюки и отпустите рычаги с выходных штоков.
Снятие крюков и отпускание рычаго
в после установки привода муфты с
цепления в вертикальное положени
е
Рычаг слегка натяну
т
Длина выходного штока новог
о привода муфты сцепления (
B2 ≠ L2)
Тип DCT
Гибридное (HE
Среднее
Малое
V)
7-скоростное D 7-скоростное D
6-скоростное D
CT
CT
CT
(D7UF1)
(D7GF1)
(D6KF1)
Длина штока (B)
Запишите фактическое измеренное значение длин
[мм] нового прив
ы выходного штока нового привода муфты сцепле
ода муфты сцеп
ния
ления
Поддержите основание монт
ажного приспособления, уста
новив его к вертикальной пов
ерхности, если это необходи
мо

18.

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
⑧ Нажмите на торцевую часть выходного штока до выступания гайки к
омпенсатора износа в отверстии под резиновое уплотнение, затем уст
раните давление.
- Найдите гайку в отверстии, подсвечивая деталь фонариком.
- Повторите этот этап, когда гайка не доходит до отверстия.
- При ослаблении давления гайка будет слегка перемещаться ввер
х под действием защитного чехла.
Нажатие на в
ыходной шток
⑨ Вставьте инструмент для регулировки компенсатора износа в
отверстие под резиновое уплотнение.
- Вставьте инструмент после совмещения конца инструмента
с формой детали, наблюдаемой через отверстие под резиновое
уплотнение.
Отпускание дав
ления
Совмещенное состояние дет
али наблюдается через отве
рстие под резиновое уплотне
ние

19.

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
⑩ Поверните инструмент по часовой стрелке для укорочения дли
ны выходного штока (B) д предыдущей длины выходного штока (L)
.
- Поверните инструмент против часовой стрелки для увеличени
я (+) длины выходного штока.
- Поверните инструмент против часовой стрелки для укорочени
я (-) длины выходного штока.
⑪ Примените эту же процедуру (этапы ⑧, ⑨, ⑩) к противоположн
ому выходному штоку.
Поворот инструмента по часовой с
трелке для достижения желаемой
длины
Поворот инструмента по часовой
с
трелке для достижения желаемой
длины
- Поворот инструмента на 1 оборот против час
овой стрелки
= Увеличение длины выходного штока на 0,2
5 мм
- Поворот инструмента на 1 оборот по часовой
стрелке
= Укорочение длины выходного штока на 0,2
5 мм

20.

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
⑫ Снимите инструмент с привода. Накиньте крюки на вы
ходные штоки, затем установите привод муфты сцеплени
я таким образом, чтобы основание монтажного приспособ
ления контактировало с полом.
⑬ Проверьте длину выходного штока нового привода, перемотка кото
рого выполнена
(измерьте длину, слегка потянув рычаг для предотвращения умень
шения длины из-за защитного чехла).
- Проверьте, что измеренная длина выходного штока (B1, B2) иден
тична длине предыдущего привода муфты сцепления (L1, L2).
Удаление
инструмента
▶
Рычаг слегка натянут
Линия ос
нования
корпуса
Длина выходного штока после в
ыполненной перемотки (B1 = L1)
Зацепление крюко
м выходного шток
а
Рычаг слегка натянут
Натягиван
ие рычага
Длина выходного штока после в
ыполненной перемотки (B2 = L2)

21.

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
⑭ Установите на место резиновое уплотнение, затем сни
мите новый привод муфты сцепления с основания монта
жного приспособления.
⑬ Установите новый привод муфты сцепления на DCT, затем
установите на место двойное сцепление.
- Перемотка компенсатора износа выполнена
-Установите DCT на автомобиль, затем выполните програм
мирование DCT вручную при помощи G-Scan или GDS-Mobile.
Болт: 6 шт.
Установка нового привода му
фты сцепления
Установка на место резинового
уплотнения
Установка на место дв
ойного узла двойного с
цепления в сборе

22.

Дополнительная инстру
кция
■ Расчет количества оборотов для инструмента регулировки ко
мпенсатора износа
- Формула расчета количества оборотов и направления вращения (+/-): (Длина
послеперемотки
регулировки
- Длина
до регулировки)/Изменение
длины
[Пример
длины
выходного
штока]
на 1 оборот
1) Фактическая измеренная длина выходного штока (L1, L2) демонтированн
[При перемотке компенсатора износа]
Длина штока для нечетной передачи L1 = 70,0
= (Длина штока демонтированного привода муфты сцепления L - ДлинаДлина
штокаштока
B нового
привода
муфты L2
сцепления)/0,25
мм
для четной
передачи
= 68,0
※ Поворот против часовой стрелки для увеличения (+) длины штока.
Поворот по часовой стрелке для уменьшения (-) длины штока.
2) Фактическое измеренное значение длины выходного штока (B1, B2) ново
B1 = B2 = 73,0 мм (средняя 7-скоростная DCT)
3) Длину выходного штока нового привода необходимо восстановить, поско
длина штока (B1, B2) отличается от длины штока (L1, L2).
- L1 (70,0) ≠ B1 (73,0)
- L2 (68,0) ≠ B2 (73,0)
4) Количество оборотов инструмента регулировки компенсатора износа
(L1–B1)/0,25=(70,0-73,0)/0,25 = -3,0/0,25= -12 оборотов
(L2–B2)/0,25=(68,0-73,0)/0,25 = -5,0/0,25= -20 оборотов

23.

Метод технического обслуживания д
ля компенсатора износа привода му
фты сцепления по достижении экспл
уатационного предела

24.

Как выполнить техническое обслуживание компенсатора износа привода муфты сце
пления по достижении эксплуатационного предела?
① Установите привод муфты сцепления, демонтированн
ый с DCT, на монтажное устройство.
- Посадите деталь 4-мя отверстиями на монтажное при
способление, затем затяните 2 гайки и временно установ
ите 1 болт.
② Проверьте длину выходного штока привода муфты сцепления, дем
онтированного с DCT
(измерьте длину, слегка потянув рычаг для предотвращения умень
шения длины из-за защитного чехла).
- Если измеренная длина выходного штока (L) меньше эксплуатац
ионного предела (E), одновременно замените двойное сцепление в сб
оре, привод муфты сцепления и подшипник включения.
Внимание
Демонтаж электродвигателя привода не требуе
Гайка
(1310408001) X 2
Рычаг слегка натяну
т
Болт
(1140308601)
Линия
основан
ия
корпуса
▶
тся.
Длина выходного штока д
емонтированного привода
(L)
Рычаг слегка натяну
т
Длина выходного штока д
емонтированного привода
(L)
Тип DCT
Эксплуатационн
ый предел (E) [м
Гибридное (HE
Среднее
Малое
V)
7-скоростное D 7-скоростное D
6-скоростное D
CT
CT
CT
(D7UF1)
(D7GF1)
(D6KF1)
Ниже 46
Ниже 43
Ниже 57