Порядок проведения внутритрубной дефектоскопии подводных переходов нефтепроводов

1. Порядок проведения внутритрубной дефектоскопии подводных переходов нефтепроводов

2. Введение.

3.

1.
2.
3.

4. Предполевой этап

5. Полевой этап

6. Камеральный этап

7. Наружное обследование подводных переходов

8. Наружное обследование подводных переходов

9. Наружное обследование подводных переходов

10. Требования к площадкам камер пуска-приема средств очистки и диагностики

11. Требования к площадкам камер пуска-приема средств очистки и диагностики

12. Основные этапы обследования ПП с помощью внутритрубных средств.

13.

14.

15.

Виды
дефектов
Свищи
(одиночные)
Свищи
(групповые)
Трещины
Разрывы
Характер проявления
повреждения
Сквозные локальные
повреждения стенок
трубопровода, заводских
продольных швов на малой
площади
Сквозные поражения стенок
трубопровода и продольных
швов площадью до 5 мм2
Трещины в стенке или
сварных швах трубопровода,
на переходнике и т.д.
Разрывы по целому металлу,
кольцевому монтажному
шву, околошовной зоне
заводского продольного
(спирального) шва и т.д.,
сопровождающиеся
деформацией разорванных
кромок
Возможные причины возникновения дефекта
Коррозионный износ трубопровода;
накопление коррозионных повреждений в
металле трубы; повышенное содержание солей
в водоёме, выполняющих роль электролитов;
действие физических лиц (засверловки) с
целью хищения нефтепродукта
Дефекты сварочных работ; коррозионные
дефекты
Концентрация напряжений, обусловливаемых
дефектами сварных швов, отклонениями
геометрического сечения труб выше нормы и
т. п.; механические повреждения;
неудовлетворительные условия опирания на
естественные выступы дна или искусственные
конструкции
Неблагоприятный режим эксплуатации (резкое
повышение давления); низкое качество
сварных швов (поры, неметаллические
включения, непровары, подрезы сварных
швов); расслоение металла; макро- и
микротрещины, возникающие от задиров, и
т.п.