Конструктивные элементы спускового устройства. Расчёт и проектирование носовых копыльев

1. Конструктивные элементы спускового устройства. Расчёт и проектирование носовых копыльев.

2. Спусковые полозья.

Набирают из сосновых брусьев, скрепленных стяжными болтами и
подшитых дубовыми досками. Число полозьев зависит от
количества спусковых дорожек. Полозья состоят из звеньев - 10 м.
Их соединяют планками различной конструкции.

3. Подбрюшники.

Служат для восприятия и передачи на полозья веса судна.
Подбрюшник состоит из одного ряда горизонтально уложенных
сосновых брусьев, соединенных стяжными болтами.

4. Копылья.

Металлические вертикальные или наклонные балки,
устанавливаемые в носовой и кормовой части судна. Одним концом
они упираются в обшивку корпуса, а другим - в полоз или
подбрюшник.

5. Понтоны.

По месту своей установки подразделяются на носовые и кормовые.
Они служат для увеличения сил поддержания носовой
(предотвращение прыжка) или кормовой (предотвращение
опрокидывания) оконечности спускаемого судна.

6. Найтовы.

Металлические тросы, предназначенные для соединения спусковых
полозьев и полотенец копыльев с корпусом. Крепление найтовов к
корпусу осуществляется по- разному крючком за ширстрек,
непосредственно приваркой концов найтовов, к листам наружной
обшивки и т.п.

7. Стяжки-распорки.

Специальные полосы, предохраняющие полозья левого и правого
бортов от сближения. Ставят только в оконечностях спускового
устройства. Число струн на каждое звено полоза зависит от его
длины, но должно быть не меньше двух - по одной на каждом
конце.

8. Спусковые упорные стрелы.

К убираемым задерживающим устройствам относятся деревянные и
металлические спусковые упорные стрелы различных конструкций.
В нашем случае - металлические.

9. Задержник.

Металлические листы различных конструкций. Прочность
конструкции задержника должна быть достаточной для удержания
на месте судна со спусковым устройством. Устанавливают впереди
головной части спускового устройства. Один конец задержника
крепится к стапелю, другой к носовой части спускового устройства
или к судну.

10. Слизни.

Служат для сохранения насалки; их укладывают на спусковые
дорожки или полозья.