Устройство крана машиниста усл.№254
Положения ручек крана
Действие крана в качестве вспомогательного тормоза
Работа крана в качестве повторителя
Действие крана при отпуске I положением ручки
Регулировка крана
Неисправности крана
1.63M
Category: industryindustry

Автотормоза. Кран машиниста локомотива

1.

Автотормоза
Кран машиниста усл.№254
1

2. Устройство крана машиниста усл.№254

Служит для управления
тормозами локомотива.
Является прямодействующим
неавтоматическим видом тормоза.
2

3. Положения ручек крана

I - Отпуск тормозов (используется при
работе повторителем);
II - Поездное положение (тормоза
отпущены)
3- по 6-е тормозные положения.
Давление в тормозных цилиндрах ТЦ
локомотива должно составлять:
3-е положение 1-1,3 атм.
4-е положение 1,7-2,0 атм.
5-е положение 2,7-3,0 атм.
6-е положение 3,8-4,0 атм.
3

4. Действие крана в качестве вспомогательного тормоза

4

5. Работа крана в качестве повторителя

5

6. Действие крана при отпуске I положением ручки

6

7. Регулировка крана

Для регулировки крана отвернуть верхний винт и винт
ручки. Ручку переместить в III положение и стаканом
установить давление 0, 2 - 0,5 атм. Закрепить винтом ручку в
III положении и верхний винт завертывать до появления
давления 1,0 – 1,3 атм. В VI положении ручки верхним
винтом установить давление 3,8 – 4,0 атм и винт законтрить.
При перемещении ручки во II положение должен произойти
полный отпуск, а при перемещении на 15 градусов в сторону
III положения не должно происходить наполнения ТЦ.
7

8. Неисправности крана

Неисправность
Отсутствие требуемых
величин давления в ТЦ
локомотива.
Отсутствие отпуска
тормозов во втором
положении.
Отсутствие отпуска при
работе повторителем.
Отсутствие наполнения
ТЦ при работе
повторителем.
8
Причина
1. Нарушение регулировки крана (проворот ручки на
стакане).
2. Излом пружины верхней части или потеря ее
жесткости.
3. Подклинивание поршней.
4. Чрезмерная утечка из ТЦ.
1. Нарушение регулировки крана (проворот ручки на
стакане).
2. Излом пружины верхней части или потеря ее
жесткости.
3. Подклинивание поршней.
1. Износ резиновой манжеты переключательного
клапана.
2. Засорение отверстия .
3. Подклинивание нижнего поршня.
1. Излом пружины переключательного клапана.
2. Засорение отверстия 0,8 мм .
3. Нарушение притирки отпускного клапана.
Подклинивание нижнего поршня.
Чрезмерная утечка из ТЦ.
English     Русский Rules