Информационные системы управления унимодальными автомобильными перевозками

1. Информационные системы управления унимодальными автомобильными перевозками

Автор – М.Д. Гриненко
Научный руководитель – к.т.н., доцент А.И. Сухомлинов

2. Классификация грузоперевозок

Унимодальные
Интермодальные
Мультимодальные

3. Определение унимодальных перевозок

Четко
заданы начальный и конечный
пункты
Отсутствуют промежуточные операции
по складированию и грузопереработке

4. Типы программных пакетов систем автоматизации логистических компаний

программы
и программные комплексы
учётно-бухгалтерской ориентации
системы комплексной автоматизации
работы предприятия
специальные программные продукты для
транспортно-логистических и
экспедиторских компаний

5. Программные продукты систем автоматизации логистических компаний

Системы комплексной автоматизации и
специальные системы
PC Miler
MS AutoRoute Express
Auto-wert
Учетно-бухгалтерские программные комплексы
ТУРБОБУХГАЛТЕР
ИНФОБУХГАЛТЕР
1С Бухгалтерия

6. Система PC Miler

Электронное
планирование маршрутов
перевозки
Дифференцированный экономический
учет работы транспортных средств
Дифференцированный
контроль на
трассе с применением бортовых ЭВМ

7. Система MS AutoRoute Express

Производитель
– корпорация Microsoft
Планирования
маршрутов по с
визуальным представлением схемы
маршрута и легенды его прохождения
Средства
поиска населённых пунктов,
масштабирования и перемещения
карты

8. Система Auto-wert

Производитель
– компания EU-ROTAX
Калькуляция
ремонтных работ
многих марок автомобилей
Дифференциация
видам работ
калькуляции по

9. Выводы

Информационные системы в транспортных перевозках являются решающим
средством обеспечения конкурентоспособности компаний
Существующие на рынке коммерческие программные продукты систем
обеспечивают широкий спектр автоматизированной поддержки деятельности
компаний
Наиболее предпочтительными типами программных пакетов для применения
являются интегрированные системы, специализированные под отрасль
транспортных перевозок
Учитывая специфику Дальневосточных транспортных компаний внедряемые
системы должны удовлетворять следующим требованиям:
Использование Интернет, мобильной связи, бортовых компьютеров,
глобальных систем навигации и позиционирования
Электронное оптимальное дифференциальное планирование, оперативный
мониторинг и гибкое управление перевозками
Дифференцированное управление эксплуатацией транспортных средств

10. Спасибо за внимание