Парка станцій. Призначення і позначення парків.Види

1.

Презентація на тему:
"Парка станцій.Призначення і
позначення парків.Види"

2.

План
1.Які колії називають парками;
2.Види парків та їх призначення;
3.Проектування парків;
4.Присвоєння паркам і станціям буквених
позначень;
5.Ділення парків на секції.

3.

1.Які коліі називають парками.
• Парк – це група колій однакового призначення,
що об’єднується загальними горловинами.
Парки класифікуються за призначенням
(парки приймання, відправлення, приймальновідправні, сортувальні, сортувальновідправні, групувальні, групувальносортувальні, ранжирні та ін.), а також за
формою – трапеція, трапецоїд, „рибка”,
паралелограм, тупиковий, комбінований.

4.

• Якщо колії парку мають вихід в обидві
сторони, то парк називається
наскрізним, якщо тільки в одну сторону –
тупиковим.ізні парки мають
достоїнства та недоліки, які
характеризуються конструкцією
стрілочних вулиць, що застосовуються у
горловинах.

5.

2.Види парків та їх призначення
• У парку,який має вид трапеції (рис. 4.22,а), колії мають
різну довжину, яка збільшується з наближенням до осі
основної колії. У результаті цього частина колій має
надлишок корисної довжини. Тому парки в формі
трапеції застосовують тільки при невеликій кількості
колій (до 3-4).
• Парк виду трапецоїд (рис. 4.22,б) в одному кінці має
стрілочну вулицю під кутом хрестовини до основній
колії, а в іншому – вулицю на основній колії. Усі колії,
крім крайніх, мають приблизно однакові корисні
довжини та зручний вихід на основну колію.

6.

• У вигляді паралелограма (рис. 4.22,г) споруджують технічні
парки, призначені для відстоювання составів пасажирських
поїздів в очікуванні подавання на перонні колії для виконання
операцій по відправленню або підготовки цих составів у
зворотній рейс (технічний огляд, ремонт, екіпірування
тощо). Перевага такого парку – однакова корисна довжина
всіх внутрішніх колій та дещо більша – зовнішніха
• Парк у вигляді „рибки” (рис. 4.22,в) складається з двох
трапецій, розташованих по різні сторони від основної колії.
Така схема найбільш поширена при значному числі колій.
Вона забезпечує компактне розташування стрілочних
переводів у горловинах.