Особенности эксплуатации магистральных трубопроводов

1. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

ВЫПОЛНИЛА
СТУДЕНТКА ГРУППЫ МТМ-15-03
ШИШКИНА А.В.
ПРЕПОДАВАТЕЛЬ:
ПРОФЕССОР, Д.Т.Н.
СЕМИН В.Н.

2. 1 ВИДЫ ДЕФЕКТОВ, НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ И ДИАГНОСТИКА ОБОРУДОВАНИЯ И ТРУБОПРОВОДОВ

• ДЕФЕКТ — ЭТО ОТДЕЛЬНОЕ НЕСООТВЕТСТВИЕ ТОГО ИЛИ ИНОГО ИЗДЕЛИЯ
ИЛИ ДЕТАЛИ УСТАНОВЛЕННЫМ ТРЕБОВАНИЯМ. ДЕФЕКТЫ БЫВАЮТ
ЯВНЫМИ И СКРЫТЫМИ, КРИТИЧЕСКИМИ И НЕКРИТИЧЕСКИМИ.
По происхождению
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДЕФЕКТЫ:
• НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ, ПОПАДАЮЩИЕ В
МЕТАЛЛ ИЗВНЕ;
• НЕРАВНОМЕРНОСТЬ ХИМИЧЕСКОГО СОСТАВА
МЕТАЛЛА В ОТЛИВКАХ;
• ЗАКАЛОЧНЫЕ ТРЕЩИНЫ — РАЗРЫВЫ МЕТАЛЛА В
ПРОЦЕССЕ ЗАКАЛКИ;
• ТРЕЩИНЫ В ЗОНЕ СВАРНОГО ШВА;
• НЕПРОВАРЫ —ОТСУТСТВИЕ СПЛАВЛЕНИЯ МЕЖДУ
ОСНОВНЫМ И НАПЛАВЛЕННЫМ МЕТАЛЛОМ, А
ТАКЖЕ МЕЖДУ ОТДЕЛЬНЫМИ СЛОЯМИ ПРИ
МНОГОСЛОЙНОЙ СВАРКЕ.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДЕФЕКТЫ:
• ТРЕЩИНЫ УСТАЛОСТИ —РАЗРЫВЫ В ДЕТАЛИ ВСЛЕДСТВИЕ
ДЛИТЕЛЬНОГО ДЕЙСТВИЯ ВЫСОКИХ ПЕРЕМЕННЫХ НАПРЯЖЕНИЙ;
• КОРРОЗИОННЫЕ ПОРАЖЕНИЯ МЕТАЛЛА В РЕЗУЛЬТАТЕ ХИМИЧЕС
КОГО И ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ (КОРРОЗИЯ
МОЖЕТ БЫТЬ СПЛОШНОЙ, ТОЧЕЧНОЙ, ЯЧЕЙКОВОЙ);
• ТРЕЩИНЫ ПОЛЗУЧЕСТИ, КОТОРЫЕ ВОЗНИКАЮТ В МЕТАЛЛАХ ПО
ГРАНИЦАМ ЗЕРЕН ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ;
• ТЕРМИЧЕСКИЕ ТРЕЩИНЫ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ РЕЗКОЙ СМЕНЕ
ТЕМПЕРАТУР, ПРИ НЕДОСТАТОЧНОЙ СМАЗКЕ И ЗАЕДАНИЯХ
ПОВЕРХНОСТЕЙ ТРУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ;
• ТРЕЩИНЫ-НАДРЫВЫ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ ПЕРЕГРУЗКЕ ДЕТАЛЕЙ
ПРИ РАБОТЕ В НЕРАСЧЕТНОМ РЕЖИМЕ.

3. При диагностировании оборудования и трубопроводов ис­пользуют следующие важные понятия:

ПРИ ДИАГНОСТИРОВАНИИ ОБОРУДОВАНИЯ И ТРУБОПРОВОДОВ
ИСПОЛЬЗУЮТ СЛЕДУЮЩИЕ ВАЖНЫЕ ПОНЯТИЯ:
• РАБОТОСПОСОБНОСТЬ — СОСТОЯНИЕ МЕХАНИЗМА ИЛИ ИНОГО ОБЪЕКТА, ПРИ КОТОРОМ ОН
СПОСОБЕН ВЫПОЛНЯТЬ СВОИ ФУНКЦИИ.
• ОТКАЗ — СОБЫТИЕ, ЗАКЛЮЧАЮЩЕЕСЯ В НАРУШЕНИИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ МЕХАНИЗМА ИЛИ
ИНОГО ОБЪЕКТА (ПОНЯТИЕ ВЕРОЯТНОСТНОЕ).
• НЕИСПРАВНОСТЬ — СОСТОЯНИЕ ОБЪЕКТА, ПРИ КОТОРОМ ОН НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ОДНОМУ ИЗ
ТРЕБОВАНИЙ ТЕХДОКУМЕНТАЦИИ.
• БЕЗОТКАЗНОСТЬ—СВОЙСТВО ОБЪЕКТА НЕПРЕРЫВНО СОХРАНЯТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ В
ТЕЧЕНИЕ НЕКОТОРОГО ПЕРИОДА ВРЕМЕНИ (ВРЕМЕНИ НАРАБОТКИ).
• ДОЛГОВЕЧНОСТЬ — СВОЙСТВО МЕХАНИЗМА СОХРАНЯТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ДО
НАСТУПЛЕНИЯ ПРЕДЕЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА (ТОР).
• СРОК СЛУЖБЫ — ЭТО ВСЕ КАЛЕНДАРНОЕ ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ (НАПРИМЕР,
НАСОСА) ДО ПРЕДЕЛЬНОГО ИЗНОСА.
• НАДЕЖНОСТЬ— ЭТО СВОЙСТВО ОБЪЕКТА ВЫПОЛНЯТЬ ЗАДАННЫЕ ФУНКЦИИ. ЭТО ГЛАВНЫЙ
КАЧЕСТВЕННЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ ОБЪЕКТА. ОСНОВНОЙ ПОКАЗАТЕЛЬ НАДЕЖНОСТИ — ВЕРОЯТНОСТЬ
БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ, КОТОРУЮ НАЗЫВАЮТ ФУНКЦИЕЙ НАДЕЖНОСТИ.

4. график интенсивности отказов механизмов в процессе эксплуатации

ГРАФИК ИНТЕНСИВНОСТИ ОТКАЗОВ МЕХАНИЗМОВ
В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
• В РАЗНЫЕ ПЕРИОДЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСОВ
ЧАСТОТА (ИНТЕНСИВНОСТЬ) ОТКАЗОВ РАЗНАЯ .
• НА РИСУНКЕ ТРИ ПЕРИОДА:
I — ПРИРАБОТКА;
II— НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ;
III— СТАРЕНИЕ.
• ПРИРОДА ВЫСОКОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ ОТКАЗОВ
(ПЕРИОД!) ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В НЕИДЕАЛЬНОСТИ
ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ И НЕЗАМЕЧЕННЫХ
ДЕФЕКТАХ.
• ПЕРИОД ВНЕЗАПНЫХ ОТКАЗОВ II НЕУСТРАНИМ, ИХ ИНТЕНСИВНОСТЬ НЕВЕЛИКА
ДО ТЕХ ПОР, ПОКА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ НЕ ДОСТИГАЕТ НЕКОТОРОЙ ВЕЛИЧИНЫ —
ПОСЛЕ ЧЕГО НАСТУПАЕТ ПЕРИОД СТАРЕНИЯ III.

5.

• НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ (НК)
ПОЗВОЛЯЕТ ОБНАРУЖИТЬ ДЕФЕКТЫ И ПРОВЕРИТЬ
КАЧЕСТВО ДЕТАЛЕЙ БЕЗ НАРУШЕНИЯ ИХ ПРИГОДНОСТИ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ МЕТОДЫ
НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ:
• ВИЗУАЛЬНО-ОПТИЧЕСКИЙ МЕТОД ПОЗВОЛЯЕТ
ВЫЯВИТЬ ОТНОСИТЕЛЬНО КРУПНЫЕ ТРЕЩИНЫ,
МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ, ОСТАТОЧНУЮ
ДЕФОРМАЦИЮ.
• КАПИЛЛЯРНЫЙ МЕТОД ОСНОВАН НА УВЕЛИЧЕНИИ
КОНТРАСТА МЕЖДУ ДЕФЕКТАМИ И БЕЗДЕФЕКТНЫМ
МАТЕРИАЛОМ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНЫХ
• УЛЬТРАЗВУКОВОЙ
КОНТРОЛЬ ПОЗВОЛЯЕТ
ПРОНИКАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ.
ОПРЕДЕЛИТЬ КООРДИНАТЫ И ПЛОЩАДЬ ДЕФЕКТА.
• МАГНИТНАЯ ДЕФЕКТОСКОПИЯ ОСНОВАНА НА ТОМ,
ЧТО ДЕФЕКТЫ ИЗДЕЛИЙ ВЫЗЫВАЮТ ИСКАЖЕНИЯ
МАГНИТНОГО ПОЛЯ, НАВЕДЕННОГО В ИЗДЕЛИИ.
• ГАММА-ДЕФЕКТОСКОПИЯ ПОЗВОЛЯЕТ
ВЫЯВИТЬ СКРЫТЫЕ ДЕФЕКТЫ С
ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНЫХ И
МАНЕВРЕННЫХ ПРИБОРОВ.

6. техническая диагностика тру­бопроводов должна включать в себя следующие действия:

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТРУБОПРОВОДОВ ДОЛЖНА ВКЛЮЧАТЬ В
СЕБЯ СЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ:
• ОБНАРУЖЕНИЕ ДЕФЕКТОВ НА
ТРУБОПРОВОДЕ;
• КОНТРОЛЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ
ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТА ПРО
ДУКТА;
• ОЦЕНКУ КОРРОЗИОННОГО
СОСТОЯНИЯ И ЗАЩИЩЕННОСТИ
ТРУБОПРОВОДОВ ОТ КОРРОЗИИ;
• ПРОВЕРКУ ИЗМЕНЕНИЯ ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ТРУБОПРОВОДА, ЕГО
ДЕФОРМАЦИЙ И НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ;
• ИНТЕГРАЛЬНУЮ ОЦЕНКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТРУБОПРОВОДОВ,
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СРОКОВ СЛУЖБЫ И ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА ТРУБОПРОВОДА.

7. 2 КОНТРОЛЬ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И ТРУБОПРОВОДОВ

• КОРПУСА НАСОСОВ И КОМПРЕССОРОВ
ПОДЛЕЖАТ КОНТРОЛЮ НА НАЛИЧИЕ ТРЕЩИН,
КОРРОЗИИ, ПРОВЕРКЕ СОСТОЯНИЯ ОПОР И ПЛОС
КОСТИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО РАЗЪЕМА.
ТРУБОПРОВОДНАЯ АРМАТУРА СЧИТАЕТСЯ
РАБОТОСПОСОБНОЙ В СЛУЧАЯХ, КОГДА:
• ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ ПРОЧНОСТЬ И ПЛОТНОСТЬ МАТЕРИАЛОВ
ДЕТАЛЕЙ И СВАРНЫХ ШВОВ, РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ;
• ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ САЛЬНИКОВЫХ
УПЛОТНЕНИЙ, ФЛАНЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ЗАТВОРА;
• ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ ПЛАВНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВСЕХ ПОДВИЖНЫХ
ЧАСТЕЙ АРМАТУРЫ БЕЗ РЫВКОВ И ЗАЕДАНИЙ, А ТАКЖЕ
ОТКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ЗАТВОРОМ
КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЙ.
• КОНТРОЛЬ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАГНЕТАТЕЛЕЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ (ОПЕРАТИВНОГО, ПЛАНОВОГО И
НЕПЛАНОВОГО) ПО ПАРАМЕТРИЧЕСКИМ И ВИБРОАКУСТИЧЕСКИМ КРИТЕРИЯМ.

8. 3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАГНЕТАТЕЛЕЙ

• СИСТЕМА ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА (ППР) — ЭТО СОВОКУПНОСТЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО НАДЗОРУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АГРЕГАТОВ ПО СОСТАВЛЕННОМУ
ПЛАНУ.
• ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ — ЭТО УСТРАНЕНИЕ МЕЛКИХ ДЕФЕКТОВ И РЕГУЛИРОВАНИЕ УЗЛОВ И
МЕХАНИЗМОВ.
• СРЕДНИЙ РЕМОНТ — ЭТО РАЗБОРКА НАСОСА, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ,
ЗАМЕНА ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ.
• КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ—ПОЛНАЯ РАЗБОРКА АГРЕГАТА, ЗАМЕНА ВСЕХ ИЗНОСИВШИХСЯ
ДЕТАЛЕЙ. В РЕЗУЛЬТАТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ МАШИНЫ ДОЛЖНА БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ
ВОССТАНОВЛЕНА.
• СЕГОДНЯ СЧИТАЕТСЯ НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЙ СИСТЕМА ТОИР, ОПИРАЮЩАЯСЯ НА
РЕЗУЛЬТАТЫ КОНТРОЛЯ И ОЦЕНКИ ФАКТИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
ОБОРУДОВАНИЯ НЕФТЕПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ СТАНЦИЙ (НПС). АГРЕГАТ ИЛИ ЕГО ЧАСТЬ
РЕМОНТИРУЮТ ПО ПОТРЕБНОСТИ. ЭТА СИСТЕМА ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПОЛНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
РЕСУРСА ЭЛЕМЕНТОВ (ДО ОТКАЗА).

9. 4 ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ СТАНЦИЙ

• СРЕДСТВА АВТОМАТИЗАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ
НЕФТЕПРОВОДОВ (МН) ВЫПОЛНЯЮТ ФУНКЦИИ
КОНТРОЛЯ, ЗАЩИТЫ И УПРАВЛЕНИЯ ОБЪЕКТАМИ МН
ИЗ ОПЕРАТОРНОЙ НПС И ДИСПЕТЧЕРСКИХ ПУНКТОВ
ВСЕХ УРОВНЕЙ. СИСТЕМА АВТОМАТИКИ
ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПОДДЕРЖАНИЕ ЗАДАННОГО РЕЖИМА
ПЕРЕКАЧКИ УГЛЕВОДОРОДОВ И ЕГО ИЗМЕНЕНИЕ ПО
КОМАНДЕ ОПЕРАТОРА. ОНА ЖЕ РЕШАЕТ ЗАДАЧИ
МОНИТОРИНГА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ, А
ТАКЖЕ ПАРАМЕТРОВ СОСТОЯНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ В
• СИСТЕМА
АВТОМАТИЗАЦИИ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ ВКЛЮЧАЕТ
РЕАЛЬНОМ
МАСШТАБЕ ВРЕМЕНИ.
АВТОМАТИЗАЦИЮ СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ, КАНАЛИЗАЦИИ, ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ И
ДИЗЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ.
• НА ВСЕХ НПС ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОЖАРОТУШЕНИЕ ПОМЕЩЕНИЙ СО
ВЗРЫВООПАСНЫМИ ЗОНАМИ. СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ВЫПОЛНЯЮТ ФУНКЦИИ
АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ.
• УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩИМИ СТАНЦИЯМИ МОЖЕТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ ИЗ
ОПЕРАТОРНОЙ, МЕСТНОГО И РАЙОННОГО ДИСПЕТЧЕРСКОГО ПУНКТА.

10. 5 МНОГОУРОВНЕВАЯ СТРУКТУРА ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ

ЦЕЛЬ ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ — ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОГО ПРОЦЕССА ТРАНСПОРТИРОВКИ
УГЛЕВОДОРОДОВ.
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ДИСПЕТЧЕРСКИХ СЛУЖБ:
• УПРАВЛЕНИЕ И КОНТРОЛЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ ПРИЕМА, ХРАНЕНИЯ, ПЕРЕКАЧКИ
И ПОСТАВОК УГЛЕВОДОРОДОВ В ПРЕДЕЛАХ УСТАНОВЛЕННЫХ ГРАНИЦ ОТВЕТСТВЕННОСТИ;
• ОРГАНИЗАЦИЯ И ВЕДЕНИЕ УЧЕТА КОЛИЧЕСТВА И КАЧЕСТВА ПРИНИМАЕМОГО,
ТРАНСПОРТИРУЕМОГО И СДАВАЕМОГО ПРОДУКТА;
• ОПЕРАТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ, РЕЗЕРВУАРОВ И
ОБОРУДОВАНИЯ;
• КОНТРОЛЬ ХОДА ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНОВЫХ И АВАРИЙНЫХ РАБОТ НА ОБЪЕКТАХ
МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА.
МНОГОУРОВНЕВАЯ СИСТЕМА ДИСПЕТЧЕРСКОГО КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧАЕТ:
• ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ — ВКЛЮЧАЕТ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ПУНКТ (ЦДП);
• СРЕДНИЙ УРОВЕНЬ — ВКЛЮЧАЕТ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ДИСПЕТЧЕРСКИЕ ПУНКТЫ (ТДП);
• НИЖНИЙ УРОВЕНЬ — ВКЛЮЧАЕТ РАЙОННЫЕ (РДП) И МЕСТНЫЕ ДИСПЕТЧЕРСКИЕ ПУНКТЫ (МДП).

11. 6 ПУСК, ОСТАНОВКА И ВЕДЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПЕРЕКАЧКИ

ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ОПЕРАЦИЙ ПУСКА И
ОСТАНОВКИ ОДНОЙ ИХ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ НПС
ВОЗНИКАЮТ ВОЛНЫ ПОВЫШЕНИЯ- ПОНИЖЕНИЯ
ДАВЛЕНИЯ, КОТОРЫЕ ПО ТРУБОПРОВОДАМ
ДВИЖУТСЯ К СМЕЖНЫМ СТАНЦИЯМ. ПРИ ЭТОМ
СУММАРНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ
ВБЛИЗИ ПРЕДЫДУЩЕЙ НПС МОЖЕТ ПРЕВЫСИТЬ
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ВОЗНИКНОВЕНИЯ
ДОПУСТИМОЕ ЗНАЧЕНИЕ.
ОПАСНЫХ ДАВЛЕНИЙ МОГУТ БЫТЬ СЛЕДУЮЩИМИ:
• СОЗДАНИЕ ВОЛНЫ ПОНИЖЕННОГО ДАВЛЕНИЯ, ИДУЩЕЙ
НАВСТРЕЧУ ВОЛНЕ ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ;
• ГАШЕНИЕ ВОЛНЫ ПОВЫШЕННОГО ДАВЛЕНИЯ В МЕСТЕ ЕЕ
ВОЗНИКНОВЕНИЯ ИЛИ УМЕНЬШЕНИЕ КРУТИЗНЫ ФРОНТА
ТАКОЙ ВОЛНЫ.
ВОЛНА ПОНИЖЕННОГО ДАВЛЕНИЯ СОЗДАЕТСЯ
ОТКЛЮЧЕНИЕМ НА ПРЕДЫДУЩЕЙ СТАНЦИИ ОДНОГО ИЛИ
НЕСКОЛЬКИХ АГРЕГАТОВ. ПРИ ЭТОМ ВОЛНЫ ПОВЫШЕННОГО
И ПОНИЖЕННОГО ДАВЛЕНИЯ БУДУТ ВЗАИМНО ГАСИТЬСЯ.

12.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
=)