Китайско-восточная железная дорога

1. Китайско-восточная железная дорога

Ситникова Виктория 9 «Д»

2.

КВЖД — железнодорожная магистраль, построенная в 1897 (16
августа) - 1903 проходившая по территории Маньчжурии и
соединявшая Читу с Владивостоком и Порт-Артуром.

3.

Строительство дороги было шагом по увеличению влияния
Российской империи на Дальнем Востоке, укреплению
российского военного присутствия на берегах Жёлтого моря.
Однако поражение в войне с Японией поставило крест на всех
этих усилиях и надеждах.

4.

История Китайско-Восточной железной дороги оказала во
многом негативное влияние на судьбу Амурской железной
дороги, которая являлась одной из составных частей Трансиба.
При начале работ рассматривались два варианта прохождения железной дороги из Забайкалья
на восток. По первому варианту магистраль должна была пройти вдоль берега Амура и
российско-китайской границы до Хабаровска, а по второму — через Маньчжурию к Тихому
океану.
В итоге был выбран второй вариант.

5.

После принятия решения о
постройке Транссибирской железной
дороги государство показало
невиданные темпы
железнодорожного строительства за 10 лет было проложено 7,5 тыс. км
новой железной магистрали.

6.

1 июня 1903 года Строительное управление КВЖД
передало дорогу Эксплуатационному управлению, что
стало официальной датой открытия КВЖД.
Завершение сооружения КВЖД сразу же увеличило достоинства
положения Маньчжурии, превратив эту отсталую территорию в
экономически развитую часть империи Цин. За неполные 7 лет к 1908
году, население Маньчжурии выросло с 8,1 до 15,8 млн человек.

7.

10 июля 1929 года китайские милитаристы фактически захватывают КВЖД,
арестовывают свыше 200 советских служащих дороги, 35 из них
депортируют в СССР, что стало началом событий, известных в истории как
«Конфликт на КВЖД». Правительство СССР объявило о разрыве
дипломатических отношений с Китаем

8.

После возвращения КВЖД в 1945 году СССР, в 1950 году в Москве
состоялось подписание Договора о дружбе, союзе и взаимной помощи
между СССР и КНР.
В 1952 с передачей Китайской Чанчуньской железной дороги Китаю
российская история КВЖД была завершена.

9.

Спасибо за внимание!