Управление экономикой при переходе к рыночным механизмам производства товаров и услуг

1. Управление экономикой при переходе к рыночным механизмам производства товаров и услуг

Генерация
Сбыт
-Создание участников рынка
-Переход на принципы
рыночного регулирования
-Обеспечение перехода
активов в частные руки
Цели
Конкурентные
сегменты
Управление экономикой при переходе к рыночным
механизмам производства товаров и услуг
Диспетчеризация
Магистральные сети
Распределительные сети
-Реорганизация инфраструктуры
для функционирования рынка
-Обеспечение
недискриминационного доступа к
сетям
-Сохранение преимущественно
государственного участия в
капитале компаний
Цели
Естественные
монополии
Государство в роли
регулятора

2. Экономика – движение товаров и услуг

Многоуровневая модель товара
Товар по
замыслу
Товар в
реальном
исполнении
Товар
с
подкреплением
Электрическая энергия как товар
При переходе электроэнергетики от
монопольной деятельности к работе
на рыночной основе – электроэнергия
становится специфическим товаром.
Определяется рядом факторов:
•Невозможность складирования
•Необходимость содержания
резервных мощностей
•Различие производства и передача
электроэнергии
•Неравномерность режима
потребления
•Особенности электроэнергии как
товара и услуг на рынке.
Полный
товар
Схема жизненного цикла товара
Стадии жизненного цикла
Объем
1
2
3
4
продаж
Q
t, время

3. Переход к национальной технологической инициативе. (Индустрия 4.0)

Контракт государства с деловым
сообществом
Основные пункты контракта:
1. Избавление бизнеса от навязчивого
надзора и контроля
2. Полная амнистия капиталов,
возвращающихся в Россию
3. Налоги: двухлетние налоговые
каникулы(малым
предприятиям);действующие
ставки(остальным предприятиям)
4. Поддержка несырьевого экспорта
5. Создание бизнесу благоприятные
условия кредитования.
Государство ожидает от делового
сообщества России:
1. Возвращение капиталов из оффшоров,
вложение в Россию
2. Увеличить за три года, продукцию
высокой переработки
3. Партнерство с государством, принятие
прорывной программы
«Национальная технологическая
инициатива»
4. Ближайший ориентир для России –
стратегическая инициатива Индустрия
4.0
5. Научиться играть в игру с
положительной суммой.

4. Интегрированная информационная среда обслуживания устройств железнодорожного электроснабжения

Инновационная деятельность в области
повышения качества диагностики устройств
электроснабжения, его качество и
ресурсосбережения
Данные по отказам и диагностике
устройств электроснабжения(о
надежности)
Данные по мониторингу системы эс и расходам
электроэнергии, эксплуатационным расходам
кс
Данные по качеству электроснабжения
Внешние
данные( от др
жд (РФ и др
стран)
электросетевых
компаний
Управление конкурентоспособностью
Технологии управления ресурсами
Технологии менеджмента
качества
СМК
СМР
Экслуатация и содержание
устройств электоснабжения
Процессы экслуатации ТО и Р
устройств электроснабжения
Технологии управления ТО и Р
и МТО
ИЛП

5. Реформа на железнодорожном транспорте: дело века о политическим масштабам и экономическим последсвиям

Реформа означает:
• Освобождение ж.д. от прав для государственного ведомства
• Финансовое оздоровление отрасли:
-освобождение от долгов;
-консолидированный баланс;
-принятие государством сверхзатрат на ликвидацию технологической отсталостью;
-финансирование правительством затрат на расширение и обновление;
-разрешение ж.д. инфраструктуру и подвижной состав: создание на их основе
самостоятельных предприятий (монопольных конкурентных);
-равный доступ на ж.д. пути для всех участников;
-регионализация по ответственности за задачи и издержки пригородного транспорта.
Необходимые правовые и внешние предпосылки для свободной конкуренции
Цель реформы: продолжить в пассажирском и грузовом транспорте конкурент подобно
альтернативу другим видам транспорта

6. Энергетический комплекс железнодорожного транспорта России

72 АО - энерго
7-12 АО-энерго
Питание от региональных
энергосистем
Эксплуатационная длина
электрифицированной линии
43 тыс. км
Дистанции электроснабжения
161 ед.
Одну д.ж. снабжают
Районы контактной сети
2-3 ж.д.
6%
От одной энергосистемы
получают электроэнергию
996 ед.,119,3 км
Тяговые подстанции
1410 ед.
Диспетчерские круги
334 ед.
Объем электроотребления
Трансформаторные подстанции
52,9 тыс.шт
Протяженность высоковольтных линий
АО-энерго
Железные дороги
1
Октябрьская
2
Московская
3
4
72
Дальневосточная
53,5тыс.км