Модель развития сырьевого региона Западной Сибири. Томская область

1. Модель развития сырьевого региона Западной Сибири – Томская область

Руководитель проекта: Макаревич Антонина Александровна
Участник проекта: Шульгина Анастасия
Баньков Максим Горлов Никита Солдатов Лев
Цепик Анастасия Грецкий Кирилл

2. Актуальность

Томск – город студентов и университетов. Он
же – сибирский «Оксфорд» или сибирские
«Афины».
Интеллект вузовского города позволил
открыть многие кладовые природных
богатств области.
Вот только область остаётся неосвоенным
сырьевым придатком России.
Развитие региона 70 – задача следующего
поколения томичей.

3. Обзор

Томская область в настоящее время – это
стратегический сырьевой регион России.
Её площадь составляет 316,9 тыс. кв.км, она
крупнее Польши и Италии
Область равноудалена на 3500 км от берегов
Балтийского и Охотского морей
В область включены 6 городов и 16 районов
Население области составляет 1 млн.78 тыс.
человек

4. Обзор

Экономика Томской области органично
сочетает два стратегических преимущества –
сырьевые ресурсы и интеллект.
В структуре ВРП Томской области
наибольший удельный вес имеет сектор
добычи полезных ископаемых
(углеводородное сырье). Затем следуют
обрабатывающие производства, транспорт
и связь, торговля, сельское хозяйство,
строительство.
По объему инвестиций в основной капитал
на душу населения Томская область входит
в число лидеров СФО и в двадцатку лучших
регионов в целом по России.

5. Обзор

Томская область входит в десятку российских
регионов, ведущих интенсивную добычу
нефти и газа.
На территории области работают дочерние
предприятия ОАО «Газпром», «Роснефть»,
других крупнейших российских и зарубежных
компаний. Самая крупная в регионе
нефтяная компания – ОАО «Томскнефть»
ВНК – ежегодно добывает более 10 млн тонн
нефти. Основной поток промышленных
инвестиций направлен в ТЭК.
ОАО «Томскнефть» и ОАО «Востокгазпром»
являются основными налогоплательщиками
для северных районов области.

6. Карта развития нефтегазового комплекса

7. Проблемы

Слабая освоенность территории сдерживает
её развитие
Сильная заболоченность и суровость
природных условий. Около 86% территории
входит в зону Крайнего Севера
Активная добыча у/в сырья и леса оставляет
большой комплекс нерешенных
экологических проблем
Инвесторы от бизнеса не вкладывают
средства в развитие инфраструктуры региона

8. Население и его распределение

9. Задачи, поставленные командой

Собрать информацию об
экономическом развитии Томской
области за последние 70 лет
Рассмотреть проблемы, которые
тормозят приоритетные направления в
освоении и развития региона
Составить карту инвестиционной
привлекательности

10. Ход работы

Рассмотрена транспортная сеть области. Особое
внимание дороге Томск – Стрежевой (авиа-, речной флот,
автотранспорт), а также «было – стало»
Это сообщение возможно автотранспортом только по
«зимнику»

11. Ход работы

Без развитой транспортной сети освоение
территории невозможно
Принято решение – искать возможные технологии
для прокладки дорог в болотистой местности
Это река Обь

12. Ход работы

Европейская компания VolkerWessels,
базирующаяся в Нидерландах, предложила
строить автомобильные дороги из
переработанного пластика. По мнению
представителей фирмы, новая технология
позволит снизить затраты на строительство и
повысить долговечность магистралей.
Дороги будут состоять из отдельных полых секций, соединенных
между собой. Переработанный пластик, не поддающийся
коррозии и воздействию атмосферных условий, способен
выдерживать температуры от минус 40 до плюс 80 градусов
Цельсия. Срок эксплуатации такого покрытия может быть
примерно в три раза больше, чем у асфальтового.

13. Ход работы

Для функционирования вахтовых и базовых дальних
посёлков крайне необходима развитая сеть малой
авиации, которая оправдывала себя в советский
период
При помощи авиации решаются проблемы
лесоохраны, рыбнадзора, экологического контроля
нефте- и газопромыслов др.

14. Ход работы

Проведена оценка вклада в развитие региона водного
транспорта, как основного по доставке
крупнотоннажного груза. Отрасль крайне нуждается в
инвестициях и переоснащённости.
Рассмотрены варианты развития ж/д по старым
направлениям, ныне не функционируемым.
Сделан обзор основных производств в крупных
населённых пунктах (г-х Стрежевой, Асино,
Колпашево, Кедровый)

15. Результат

16. Результат

Определены причины слабой
освоенности территории
Выделены приоритетные направления
для перспективного развития
Составлена карта инвестиционной
привлекательности

17. Дальнейшее развитие проекта

Для совершенствования модели развития
региона следует:
развернуть исследования в каждом из
приоритетных направлений перспективного
развития Томской области
наполнить экологическую и экономическую
составляющую часть модели
фактологическим материалом

18. Благодарим за внимание!