Основы градостроительства и проектирования гражданских зданий

1. Лекция 3 Основы градостроительства и проектирования гражданских зданий

План:
1.Функциональное зонирование городской территории.
2.Планировочная структура города

2. Функциональное зонирование городской территории.

Зоной города в градостроительстве условно
называется территория, на которой расположены
комплексы зданий и сооружений, определенного
назначения.
Взаимное расположение зон города называется
функциональным зонированием.
Функциональное зонирование проводится с целью
создания наиболее благоприятных в санитарногигиеническом отношении условий жизни населения
и определяет наиболее рациональное взаимное
размещение отдельных элементов города.

3.

Согласно
СНиП
«Градостроительство»
функциональному назначению выделяется
3 основные зоны:
• Селитебная
• Производственная
• Ландшафтно-рекреационная
по

4.

Селитебная зона предназначена для размещения:
-жилищного фонда,
-общественных
зданий
и
сооружений,
-зеленых
насаждений
общественного пользования,
-путей
внутригородского
сообщения (улицы и площади),
-некоторых
промышленных
предприятий, не оказывающих
вредного влияния на жилую
застройку.
Селитебные зоны размещают на сухих возвышенностях, хорошо
инсолируемых и обводненных участков территорий
(0,5-10% - уклон)

5.

Производственная территория отводится для размещения:
-промышленных предприятий,
-связанных с ними объектов для
научно-производственных
комплексов с опытными
производствами,
-для коммунально-складских
объектов,
-сооружений внешнего
транспорта.
Территория со спокойным
рельефом и в удобной связи с
железными дорогами и портами
(0,3-5% уклон)

6.

Ландшафтно-рекреационная территория включает:
-лесопарки и лесозащитные зоны,
-заповедники,
-охраняемые ландшафты,
-водоемы,
-земли с/х назначения.

7. 3 основных случая взаимного расположения жилых и промышленных районов:

• 1-й случай характеризуется значительным удалением
промышленных зон от жилых.
Характерно для предприятий 1 и 2-го классов, таких как
крупные
химические,
нефтехимические
производства,
предприятия черной и цветной металлургии, крупные
цементные заводы.

8.

• 2-й случай характеризуется распределением промышленных зон
около границ селитебных территорий.
Характерен для предприятий 3-го класса, а также 4 и 5 классов,
требующих устройства подъездных железнодорожных путей.

9.

• 3-й случай предполагает
селитебных районов.
образование
производственно-
Это характерно для предприятий 4 и 5 классов с невзрывоопасными
и пожаробезопасными технологическими процессами и не издающих
шума сверх нормативного уровня (предприятия точного
приборостроения, электровакуумные промышленные типографии,
оптико-механические заводы, швейные фабрики).

10.

Планировочная структура города
Планировочная структура, характеризует взаимосвязь
основных элементов города (жилые и промышленные
районы, системы общественных центров и зон отдыха и
объединяющая их система улиц и площадей города).
Трассы городских магистралей должны отвечать
наиболее
массовым
направлениям
потоков
передвижения населения.
Центрами тяготения в городах являются крупные
промышленные предприятия, вокзалы, высшие учебные
заведения, общественные торговые центры.
Таким образом, городские магистрали, связывающие эти
центры, образуют основу планировочной организации
города (или каркас города).

11.

Планировка
города
зависит
от
его
величины,
хозяйственного профиля, местных природных условий, от
национальных традиций, от наличия строительной базы и
других навыков, и может быть следующих видов:
Компактная планировка города
Расчлененная
Линейно-расчлененная
Рассредоточенная

12.

Структура селитебной территории
Микрорайон
–
структурный
элемент
жилой
застройки,
площадью от 10 до 60 га,
нерасчлененный магистральными
улицами и дорогами, и в пределах
которого
располагаются
учреждения
и
предприятия
повседневного
пользования
с
радиусом обслуживания 300-500 м.

13.

Численность населения микрорайона зависит от категории
города и составляет:
от 4 до 6 тысяч для малого города,
от 6 до 10 – для среднего города,
>10 тысяч – для крупных и крупнейших городов.
Расстояния между перекрестками жилых и магистральных
улиц 400-600 м, а между магистральными улицами 800-1200 м
(до 1400м)

14.

Жилой район - это структурный
элемент
селитебной
территории
объединяющий
2
или
более
микрорайона, площадью от 80 до 250
га, в пределах которого размещают
учреждения
и
предприятия
обслуживания
с
радиусом
обслуживания не более 1500м, и
границами
которого
являются
труднопреодолимые естественные и
искусственные рубежи, магистральные
улицы и дороги общегородского
значения (учреждения периодического
обслуживания:
районные
художественные
школы,
театры,
библиотеки) и более.

15.

Общегородской центр – ядро всей планировочной структуры города
и должен обладать наибольшей выразительностью, поэтому его
располагают на живописных возвышенных участках территории.
В крупнейших и крупных городах выделяют специализированные
центры деловых и культурных связей.

16.

Специализированные центры медицинских учреждений, вузовских
комплексов, выставочных комплексов часто располагают на
территории города на стыке с пригородной зеленой зоной.
Требования
к
такому
размещению – удобные
транспортные связи со
всеми элементами города
(жилыми
районами,
центром
города,
вокзалами)