Организация технического обслуживания и ремонта автомобиля КамАЗ 6460

1.

СП-2 СПК
Специальность 190631 «Техническое обслуживание
и ремонт автомобильного транспорта».
3 курс, группа №120
ТЕМА: Организация технического обслуживания
и ремонта автомобиля КамАЗ 6460
Работу выполнил: Асретов Нарзиман Шахабудинович
Руководитель: Коновалов Сергей Леонидович

2.

Целью курсового проекта является: составление технологического
процесса ТО, организация ремонта узла автомобиля и охрана
труда.
Задание на курсовую работу
Автомобиль КамАЗ 6460
Среднесуточный пробег составляет 420км,
Пробег автомобиля: 243 тыс. км.
Категория условия эксплуатации 2

3.

Техническая характеристика автомобиля
Двигатель 740.63-400 (Евро-3)
Количество цилиндров: 8
Расположение цилиндров: V-образный
Объем двигателя, куб. см.: 11,76
Мощность, л.с.: 294

4. Таблица фактической периодичности ТО и трудоемкости работ.

Модель
автомо
биля
КамАЗ
6460
Исходные
нормативы
Коэффициенты корректирования
Обо Величи
знач
на
ения
К1
L1Н
4000
0,9
L2Н
12000
0,9
tHeo
0,75
1,10
tH1
1,91
tH2
8,73
Tтр
6,7
LКРН 300000
dНТО
ТР
0,50
К2
К3
Обоз
наче
ния
Величи
на
0,9
L1
3240
0,9
L2
9720
1,15
teo
0.76
1
1,15
t1
1.76
1
1,15
t2
9
1,5
Tтр
11
LКР
243000
dТО
0.6
0,9
1,10
1,2
0,9
1
0,9
К4
1,2
1,2
К5
Скорректиров
анные
нормативы
ТР

5. Операции проводимые при ТО-1

6. Операций проводимые при ТО-2

7. Перечень необходимого оборудования и оснастки для ТО

8. Диагностика авто

Диагностика автомобиля – это проверка, позволяющая определить техническое
состояние машины без надобности ее разбирать.

9. Пневомэнергоаккумулятор

Неисправность: Износ диафрагмы
Потеря эластичных свойств и разрушения
Замена диафрагмы
Сборка камеры
Ввернуть шток в диск, затянуть контргайку крепления
опорного диска. Установить в корпус диафрагму,
опорный диск в сборе со штоком, возвратную пружину.
установить корпус рабочей камеры в сборе, установить
хомут, закрепив его гайками;
установить перепускную трубу;
установить защитный чехол;
ввернуть вилку, зафиксировав ее гайкой.
Разборка камеры
Отпустить на несколько оборотов гайку,
отвернуть вилку и гайку и снять защитный
чехол.
Снять перепускную трубу.
Отвернуть гайку крепления хомута, снять
хомут, отсоединить корпус рабочей
камеры в сборе.
Извлечь из корпуса возвратную пружину,
опорный диск в сборе со штоком,
диафрагму.
Ослабить контргайку крепления опорного
диска, вывернуть из диска шток.

10.

Схема организации тех. процесса ремонта
Зона ТО и ТР
Мойка узлов и
деталей
Разборка узлов и
деталей
Негодные детали
Мойка деталей
Дефектация деталей
Годные детали
Новые детали
Сборка узлов и
приборов
Испытание
приборов

11. Охрана труда

Охрана труда — система сохранения жизни и здоровья работников в процессе
трудовой деятельности

12. Заключение

В разделе организация работ по ТО автомобиля проводилась корректировка пробегов, с учетом условий
эксплуатации подвижного состава, природно – климатических условий и с учетом среднесуточного пробега
автомобиля – для своевременной постановки автомобиля на ТО и отправки в КР, для повышения технической
готовности.
В разделе организация ремонта узла автомобиля были определены характерные неисправности ступичного
подшипника, составлена технологическая карта и порядок испытания после ремонта. Также были
определены оборудование, оснастка для проведения ремонта.
В разделе охрана труда изложены основные требования к технологическим процессам, оборудованию и
оснастке. Эти мероприятия направлены на безопасность условий труда и на охрану здоровья человека.
Принятые решения по всем разделам курсового проекта направлены на улучшения технического состояния
автомобиля.