Переход на выполнение полетов с использованием измененной структуры воздушного пространства в районе аэродрома Пулково

1. Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской

Федерации»
Переход на выполнение полетов
с использованием измененной
структуры воздушного пространства
СПб центра ОВД и
QNH в районе аэродрома
Санкт-Петербург (Пулково)

2. Переход к новой структуре ВП Московской зоны

Переход на выполнение полетов в аэропорту
Санкт-Петербург (Пулково) с использованием
QNH подготовлен в рамках выполнения Плана
мероприятий по переходу от существующей к
новой структуре воздушного пространства
Московской воздушной зоны ЕС ОрВД
(утвержден Минтрансом России 19.03.2012)

3. Новая структура ВП района аэродрома Санкт-Петербург (Пулково)

При разработке новой структуры воздушного
пространства района аэродрома Санкт-Петербург
(Пулково) решались задачи:
Повышение пропускной способности района аэродрома
Санкт-Петербург (Пулково) до 60 взлетно-посадочных
операций в час (соответствует планам аэропорта по
увеличению пассажиропотока до 25 млн чел. в год к
2025 году);
Подготовка к переходу на использование QNH;
Оптимизация маршрутной сети, в частности, внедрение
параллельных маршрутов Санкт-Петербург - Москва

4. Новая структура ВП РА Санкт-Петербург (Пулково)

Бесконфликтные СИД/СТАР
Изолированные зоны ожидания
Технология регулирования очерёдности
заходов на посадку Point Merge
Параллельные взлетно-посадочные
операции

5. Point Merge

Point Merge – метод
регулирования очередности
заходов на посадку,
разработан Евроконтролем в
2006 году.
Внедрен в Осло (2011),
Дублине (2012),
Сеуле (2012),
Париже (2013),
Куала-Лумпуре (2014),
Ганновере (2014),
Лондоне (London City и
Biggin Hill 2016).

6. Point Merge в аэропорту Дублин

Point Merge
внедрен в
Дублине в 2012
году
Аэропорт Дублин 2012:
18,8 млн. пассажиров
155 000 взлетнопосадочных операций
(в среднем 425 ВПО/сутки)
Примерно соответствует
загруженности аэропорта
Пулково

7. Point Merge в аэропорту Санкт-Петербург (Пулково)

8. Новая технология ОВД Point Merge

Вместо назначения
нескольких курсов
диспетчер дает
указание «прямо на»,
что значительно
сокращает радиообмен

9. Point Merge в аэропорту Санкт-Петербург (Пулково)

Снижение 2500 ft QNH на IF
Снижение FL50

10. Изменённая структура маршрутов ОВД Санкт-Петербургского, Вологодского и Московского РЦ ЕС ОрВД

Изменение
направления
потоков
Москва-СПб

11.

Спасибо за внимание!