Автомобили Polo и Rapid

1.

Polo и Rapid построены на одной платформе PQ25, однако считать, что
эти модели братья-близнецы, нельзя. Polo Sedan создавался с прицелом,
в первую очередь, на российский рынок. В Европе модель продается
только в кузове хэтчбек, а через год там дебютирует новое поколение, и
общим с российским Polo у него будет только название. Rapid – это,
наоборот, европейская модель, производство которой в прошлом году
локализовали в Калуге. Но вот парадокс: если на российском рынке
бюджетный лифтбек прижился и стабильно попадает в список самых
продаваемых по АЕБ, то в Европе Rapid провалился – модели нет даже в
топ-50 за первое полугодие.

2.

Поло седан (справа) обладает объемом багажника в 460 литров. У «законодателя мод» в гонке за литраж
кладовки — Рено Логан — 510 литров (и в старой версии, и в новой). Рапид (слева) — ваша карта бита, месье
— имеет 530 литров багажного пространства.
Видя этот «вход в Нарнию», минусов не замечаешь. Их два. Любой владелец хетчбека знает, что в ветреные минус 20 зима быстро пробирается в
нагретый салон через открытую крышку багажника. То же ожидает и владельцев лифтбека. Второй — посмотрите, насколько высоко поднимается
задняя дверь. Измерьте высоту потолка в своем гараже. Не задевает? Тогда этот минус мы не считаем.

3.

Руль в Шкода Рапид самой простой
комплектации не имеет регулировки по вылету,
чем может похвастаться Фольксваген Поло.
Однако уже в средней комплектации данная
функция имеется.
И Polo, и Rapid — оба по-своему хороши и являются вполне достойными
автомобилями. Поэтому сказать однозначно, что лучше из них, нельзя.
Однако с позиции стоимости автомобиля VW однозначно выигрывает,
доступнее только Rapid в самой простой комплектации.

4.

В Polo кресло вообще сделано для людей не выше среднего роста, высоким будет неудобно в дальних поездках.
По габаритам Rapid немного длиннее и шире Polo, но у "немца" чуть выше потолок над задними сидениями. На задних сидениях достаточно
просторно в обоих автомобилях.