Приводы подвагонных генераторов
Для чего нужен привод генератора?
Схема передачи крутящего момента у привода от средней части оси
Схема передачи крутящего момента у привода от торца оси
Для чего нужен редуктор?
Как это происходит?
Привод от средней части оси.
Устройство привода от средней части оси
Виды приводов от средней части оси.
За чем должен следить проводник в пути следования.
Приводы от торца оси.
Типы приводов от торца оси.
Приводы ТРК и ТК-2
Натяжное устройство приводов от торца оси.
Редуктор привода ТРК
За чем должен следить проводник в пути следования.
Контрольные вопросы.
1.50M
Category: physicsphysics

Приводы подвагонных генераторов

1. Приводы подвагонных генераторов

2. Для чего нужен привод генератора?

Электропитание вагона на стоянках
осуществляется от блока аккумуляторных
батарей, а во время движения — от
генератора, приводимого во вращение от
колесной пары т.е. привод передает
крутящий момент от колесной пары на
якорь генератора.

3. Схема передачи крутящего момента у привода от средней части оси

4. Схема передачи крутящего момента у привода от торца оси

5. Для чего нужен редуктор?

Редуктор увеличивают частоту
вращения якоря (ротора) по
сравнению с частотой вращения
колесной пары, т.е. генератор
включится раньше и при
меньшей скорости.

6. Как это происходит?

7. Привод от средней части оси.

Рабочее напряжение генератора 110 В
(вагоны с кондиционером)

8. Устройство привода от средней части оси

9. Виды приводов от средней части оси.

EUK
ВБА

10. За чем должен следить проводник в пути следования.

• Шум, биение, вибрация.
• Сдвиг редуктора по оси
колесной пары.
• Течь масла с редуктора.
• Нарушение крепления болтов.

11. Приводы от торца оси.

Рабочее напряжение генератора 54 В
(вагоны без кондиционера)

12. Типы приводов от торца оси.

ТРК
ТК-2

13. Приводы ТРК и ТК-2

ТРК
Редуктор
Передаточное число
увеличивается за счет
редуктора
Величина натяжения
пружины- 100 (± 5)
Количество ремней 4
ТК-2
Передаточное число
увеличивается за счет
разницы диаметров
ведущего и ведомого
шкивов
Величина натяжения
пружины- 110 (± 5)
Количество ремней 5

14. Натяжное устройство приводов от торца оси.

15. Редуктор привода ТРК

16. За чем должен следить проводник в пути следования.


Состоянием, положением и натяжением ремней.
Креплением болтов.
Чтобы не текло масло из редуктора, привода ТРК.
Между генератором и предохранительной
корзиной был зазор не менее 5 мм
• Чтобы канавки шкивов не были деформированы.
• Соосностью шкивов.

17. Контрольные вопросы.


Для чего нужен привод генератора?
Для чего нужен редуктор?
Виды крепления приводов.
Какой привод обеспечит работу генератора вагона с
кондиционированием воздуха?
• Какой привод обеспечит работу генератора вагона без
кондиционирования воздуха?
• Как отличить привод ТРК от ТК- 2?
• Что нужно сделать в пути следования при ослаблении
ремней провода от торца оси?
English     Русский Rules