История трамвая

1. История трамвая

Автор проекта: Виноградов Игорь, 4 «А» класс

2. Конные трамваи (Конка)

Первым трамваем была конка: городская железная
дорога, вагоны которой приводились в движение лошадьми (в
некоторых странах зебрами).
Первые в мире конки появились в США в 1828 году. Однако понастоящему успешными конные железные дороги стали только после
того, как в 1852 году Альфонс Луба изобрёл рельсы, которые
утапливались в полотно дороги. До этого использовались рельсы,
выступающие на 15 см над уровнем улицы, что очень мешало прочему
уличному движению. Его изобретение оказалось незаменимым на
городских улицах и используется до сих пор.

3. У конки были свои недостатки: лошадь могла работать только 4-5 часов, поэтому на один вагон приходилось по 10 лошадей, которые

требовали кормления и ухода

4. Электрический трамвай

С 1914 года конки стали заменять электрическими трамваями.
Русские учёные и изобретатели Б.С. Якоби, В.Н. Чикалев и П.Н. Яблочков ещё
в 1838 году разработали основные теоретические вопросы, связанные с
деятельностью электрического транспорта. однако всё осталось на уровне
эксперимента. Поэтому общепризнанным изобретателем считается Вернер
фон Сименс. Он создал прототип электрических трамваев. Это была машина,
впервые представленная в 1879 году на Германской промышленной выставке
в. Локомотив использовался для катания посетителей по территории
выставки. Скорость ведомого локомотивом поезда составляла 6,5 км/ч.

5. Первый электрический трамвай в Санкт-Петербурге был пущен в 1907 году, первая трамвайная линия была проложена прямо по льду

Невы

6. Первый водородный трамвай создан в Китае

В 2015 году Китай сообщил о завершении создания первого в мире
«водородного» трамвая. Китайская локомотиво-строительная компания
завершила работы по созданию первого в мире трамвая,
использующего топливные элементы, и трамвай сдан в эксплуатацию. В
данное время только Китай располагает подобными технологическими
решениями — впервые топливные элементы применены в рельсовом
транспорте. Трамвай состоит из трёх вагонов, в каждом из которых
может с комфортом ехать более 60 пассажиров. Максимальная
вместимость – 380 человек.

7.

8. Трамвай будущего

На выставке в Екатеринбурге Уралвагонзавод в 2014 году
представил свой новый трамвай R1. Такие трамваи должны
появиться по всей России к 2018 году.

9. Разработчики в шутку называют новый трамвай Айфоном на рельсах

10. В салоне будет светодиодная подсветка и музыка. Двери теперь будут открываться по требованию, в дверном проеме будут стоять

сенсоры, которые не дадут закрыться дверям, пока пассажир не
войдет.