Основы автотехнического обеспечения подразделения, воинской части в боевой обстановке. (Тема 1.1)

1.

Основы автотехнического обеспечения
подразделения, воинской части (соединения) в
боевой обстановке
Занятие 1
Основы автотехнического обеспечения
подразделения, воинской части (соединения) при
подготовке и в ходе боевых действий
Учебные вопросы:
1. Содержание и задачи автотехнического
обеспечения подразделения, воинской части
(соединения).
2. Основные мероприятия автотехнического
обеспечения и их содержание.

2.

-Автотехническое обеспечение – комплекс мероприятий,
включающий: обеспечение соединений, воинских частей и
организаций Вооруженных Сил Российской Федерации
автомобильной техникой, автомобильным имуществом;
эксплуатацию и восстановление автомобильной техники,
техническую и специальную подготовку личного состава.
Кроме того, выполняются мероприятия по всестороннему
обеспечению, взаимодействию и организации управления
автотехническим обеспечением.

3. Организация автотехнического обеспечения заключается:

5
Организация
автотехнического
обеспечения заключается:
- в проведении комплекса мероприятий по
подготовке;
- размещению и использованию сил и
средств автотехнического обеспечения в
соответствии с принятым решением;
-постановке задач, планировании,
организации взаимодействия и управления
автотехническим обеспечением;
-использованию местной промышленной
базы и решению других задач.

4.

Автотехническое обеспечение боевых действий организуется
и осуществляется в два периода:
1. Подготовительный
период
-характеризуется
невысокой интенсивностью
использования техники,
наличием благоприятных
условий для работы
личного
состава и средств АС,
сравнительно небольшими
расходами автомобильного
имущества (АИ).
2. Период ведения боя
(марша)
-характеризуется максимальным напряжением моральных и физических сил,
высокой интенсивностью
использования техники,
Большим расходом моторесурсов и автомобильного
имущества (АИ).

5.

Задачи АТО
Подготовительный
период
Период ведения боя
(марша)
Пополнение войск
АТ и АИ
Эвакуация, техническую
разведку и ремонт
поврежденных
(неисправных) машин
Ремонт АТ и доведение
КТГ до нормы
Передача АТ в вышестоящие ремонтные
подразделения
Подготовка л.с. АС
Подготовка АТ
Подготовка ремонтных,
эвакуационных
средств и склада АИ
Управление
средствами службы
Техническое
обслуживание машин
Обеспечение
подразделений АТ и АИ
Размещение, перемещение, защита, оборона и
охрана ремонтных, эвакуационных средств
и склада АИ
Управление
средствами службы

6.

При подготовке к боевым действиям должностные
лица АС большое внимание должны уделять технической подготовке по специальности и специальной
подготовке водителей и ремонтников!
Основная цель подготовки – выработка у водителей и
ремонтников необходимых навыков в выполнении своих
обязанностей в ходе предстоящих боевых действий.

7.

Работы, выполняемые на технике
в подготовительный период
- доукомплектование подразделений машинами;
- контрольный осмотр, техническое обслуживание и ремонт машин;
- оборудование машин светотехническими средствами (СМУ ПНВ,
подкузовная подсветка);
-доукомплектование машин табельным имуществом до установленной
нормы (индивидуальными комплектами запасных частей, инструмента и
принадлежностей, средства для буксировки и повышения проходимости,
в состав которых входят: запасные части, инструмент и принадлежности,
шанцевый инструмент, светотехнические средства (СМУ, ПНВ,
подкузовная подсветка), средства обеспечения безопасности движения
(колодки горные, аптечка медицинская, знак аварийной обстановки),
пожарное оборудование и средства спецобработки) – согласно
комплектовочным ведомостям по маркам машины;
- обновление защитной окраски и опознавательных знаков.

8.

Основной задачей ремонта в
подготовительный
период является доведение коэффициента
технической готовности (КТГ) машин до
требуемой величины,
обеспечивающей подвижность части,
подразделения

9.

При подготовке ремонтных средств производится
доукомплектование их специалистами службы,
ремонт и ТО шасси и оборудования мастерских,
создание запасов деталей и узлов для ремонта
машин, а также материалов для специальной
обработки техники.
Обеспечение войск автомобильным имуществом
заключается в удовлетворении потребностей технического
ремонта и автомобильной техники, создании и поддержании
запасов автомобильного имущества в установленных
объемах, а также создании (поддержании) учебной
материальной технической базы для технической и
специальной подготовки личного состава частей

10. Обеспечение автомобильным имуществом включает:

• определение потребности в имуществе;
• определение возможностей по обеспечению
автомобильным имуществом;
• планирование обеспечения;
• обоснованное и своевременное истребование,
получение и эшелонирование имущества;
• хранение имущества на складах, его
распределение, подачу (выдачу), перевозку и
учет;
• использование трофейного имущества (в военное
время).

11.

Комплекты автомобильного имущества:
для запасов текущего
обеспечения:
-Индивидуальный
эксплуатационный комплект
запасных частей;
-комплект для
регламентированного
технического обслуживания
группы автомобильных
базовых шасси одной марки;
-групповой эксплуатационный
комплект запасных частей;
-комплект паркового
оборудования.
для неприкосновенного запаса:
- комплекты возимых
запасов автомобильного
имущества № 1,2 и 3 для
текущего ремонта
автомобильной техники;
- комплекты возимых
запасов автомобильного
имущества № 3 для
среднего (на готовых
агрегатах) и текущего
ремонта машин.

12.

1. Ремонтные комплекты АИ создаются по маркам машин и
предназначению;
2. Запасы комплектов №1 создаются из расчета один
комплект на 15 – 40 автомобилей или на 5 – 15 гусеничных
машин соответствующих марок;
3. Комплект №1 обеспечивает выполнение 6 ТР автомобилей
или 4ТР гусеничных машин одной марки, он предназначен
для МТО – АМ1 и обеспечивает работу отделения ТО по ТР
в течение 4 – 5 суток;
4. Комплект №2 в ремонтном взводе АТ бмо, создается из расчет
30 – 70 автомобилей одной марки, предназначен для
ПАРМ – 1АМ1 и обеспечивает 12 ТР;

13.

5. В ремонтной мастерской бмо запасы АИ состоят из 2-х
комплектов №1 и 2-х комплектов №2, которые
позволяют обеспечивать работу взвода по ремонту АТ в
течение 3 – 4 суток;
6. Комплект №3 предназначен для ремр-АТ рвб. Он
обеспечивает выполнение 50 ТР или 10 СР автомобилей,
15 ТР или 3 СР гусеничных машин (на готовых
агрегатах.

14. Эвакуация машин:

• заключается в выводе ее из районов (мест)
выхода из строя в ближайшие укрытия, на
пути эвакуации, на сборные пункты
поврежденных машин (СППМ) или
непосредственно в ремонтные части
(подразделения).
• организуется заместителем командира по
МТО (начальником автомобильной службы),
начальниками родов войск и служб,
командирами частей (подразделений)
• проводится эвакуационными
подразделениями, попутным транспортом, а
при необходимости и боевыми машинами.

15. Эвакуация автомобильной техники осуществляется:

• самовытаскиванием застрявших машин
силами водителей (расчетов);
• ремонтно-эвакуационными группами (РЭГ) и
эвакуационными группами (ЭГ),
эвакуационными командами (ЭК), входящими
в состав спасательно-эвакуационных групп
(СЭР);
• замыканиями колонн;
• эвакуационными средствами, выполняющими
задачи в интересах частей (подразделений)
технического (автотехнического) обеспечения;
• транспортными средствами,
возвращающимися в тыл.

16. Организация эвакуации включает:

• определение предполагаемого количества
вооружения и военной техники, требующих
эвакуации и размещения в полосе действий войск;
• определение возможностей по эвакуации;
• распределение эвакуационных средств по
элементам боевого порядка, направлениям,
районам, рубежам действий войск;
• определение мест и времени размещения
эвакуационных средств и порядка их
перемещения;
• выбор и подготовку путей эвакуации и районов
передачи поврежденных (неисправных)
вооружения и военной техники;
• определение и постановку задач, планирование
эвакуации;
• организацию взаимодействия.