Оборудование для эксплуатации скважин УШСН

1.

«ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ
ЭКСПЛУАТАЦИИ СКВАЖИН УШСН»
Подготовил студент 55 группы: Зингерман Артём
Станиславович
Проверил преподаватель: Елисеев Игорь Алексеевич

2.

УШСН
• Штанговая насосная
установка (УШСН)комплекс оборудования
для механизированной
добычи жидкости через
скважины с помощью
штангового насоса,
приводимого в действие
СТАНКОМ-КАЧАЛКОЙ.
• Штанговый насос
опускается в скважину
ниже уровня жидкости.

3.

Редуктор УШСН

4.

Причины поломки:
Чаще всего поломки в редукторе случаются из-за сильной вибрации в результате которой
выкручивается держащий болт. Чтобы устранить эту причину разработчики в некоторых
фирмах предложили делать цельной корпус из двух частей, на каждой из которых вварены
штифты, которые соединяясь вместе образуют тот же болт, только более
усовершенствованный а следовательно надежный. Подшипнико-держащие втулки, вваренные
в корпус позволяют увеличить степень надежности механизма в десятки раз.
Подшипники вала червячного колеса посажены в соответствующие гнёзда четко
отштампованных половинок корпуса-ножа. Весь корпус сделан очень точно , поэтому
червячная пара в нем работает без сбоев.

5.

Условия применения УШСН
• Условия применения УШСН
• обводненность скважинной продукции
до 99 %;
• абсолютная вязкость до 100 мПа·с,
содержание твердых механических
примесей до 0,5 %;
• содержание свободного газа на приеме
до 25 %;
• объемное содержание сероводорода
до 0,1 %;

6.

Недостатки ШГН
• громоздкость;
• возможность обрыва штанг;
• ограниченность применения в
наклонных и сильнообводненных
скважинах;
• недостаточно высокая подача,
небольшие глубины эксплуатации.

7.

Редуктор УШСН
Редуктор Ц2НШ двухступенчатые с
цилиндрической
шевронной зубчатой
передачей зацепления
Новикова - предназначены
для уменьшения частоты
вращения, передаваемой от
электродвигателя
кривошипам станка-качалки.
Применяется в станкахкачалках и других
механических приводах, в
частности - штанговых
скважинных насосов.

8.

9.

Станок-качалка и есть один из элементов эксплуатации скважин штанговым
насосом. По сути, станок-качалка является приводом штангового насоса,
расположенного на дне скважины. Это устройство по принципу действия очень
похоже на ручной насос велосипеда, преобразущий возвратно-поступательные
движения в поток воздуха. Нефтяной насос возвратно-поступательные движения
от станка-качалки преобразует в поток жидкости, которая по насоснокомпрессорным трубам (НКТ) поступает на поверхность.
Современный насос-качалка, в основном разработанный в 1920-х годах,
изображен на рис. Появление эффективных мобильных приспособлений для
обслуживания скважин устранило необходимость во встроенных талях на каждой
скважине, а создание долговечных, эффективных редукторов легло в основу более
высокоскоростных качалок и первичных двигателей меньшего веса.
Противовес. Противовес, расположенный на плече кривошипа качалки — важный
компонент системы. Он может быть также помещен на балансире для этой цели
можно использовать пневмоцилиндр. Насосные установки делятся на установки с
коромысловой, кривошипной и пневматической балансировкой.
Назначение балансировки становится понятным, если рассмотреть движение
колонны насосных штанг и качалки на примере идеализированной работы насоса,
изображенного. В этом упрощенном случае нагрузка на устьевой сальниковый
шток при движении вверх состоит из веса штанг плюс вес скважинных флюидов.
При обратном ходе это только вес штанг. Без какой-либо балансировки нагрузка на
шестеренчатый редуктор и первичный двигатель во время движения вверх
направлены в одну сторону. При движении вниз нагрузка направлена в
противоположную сторону. Такой тип нагрузки весьма нежелателен. Он вызывает
ненужный износ, срабатывание и перерасход топлива (энергии). На практике
используется противовес, равный весу колонны насосных штанг плюс примерно
половина веса поднимаемой жидкости. Правильный подбор противовеса создает
наименьшие возможные нагрузки на редуктор и первичный двигатель, уменьшает
поломки и простои и снижает требования к топливу или энергии. По оценкам, до
25% всех качалок, находящихся в эксплуатации, не сбалансированы должным
образом.

10.

Составные части
1 - рама;
2 - стойка;
3 - головка балансира;
4 — балансир;
5 - фиксатор головки
балансира;
6 — траверса;
7 - шатун;
8 - редуктор;
9 - кривошип;
10- противовесы;
11 - нижняя головка
шатуна;
12 - подвеска
сальникового штока;
13 - ограждение;
14 - кожух ременной
передачи:
15 -площадка нижняя;
16 - площадка верхняя;
17 — станция
управления;
29 — опора балансира;
30 - фундамент станкакачалки;
35 — площадка
редукторная

11.

Приводная цепь

12.

Причины поломки:
• Сломанные штифты переходного звена
• Приводная цепь соскакивает с зубьев звёздочки
• Износ внутренних звеньев и соприкасающихся с
ними зубьев звёздочки
Методы устранения поломки:
Установить двойное переходное звено.
Заменить цепь;
Заменить звёздочки;
Установить натяжитель;
Подобрать соответствующую смазку.
Устранить несоосность валов с установленными на них звёздочками;
Произвести установку новых звёздочек и цепей.

13.

Зубья, звездочи