Выходные устройства авиационных двигателей. (Тема 7)

1.

Тема № 8. АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ.
Лекция. Общие сведения о выходных
устройствах.
Учебные вопросы:
1. Назначение, основные параметры и типы
выходных устройств.
2. Дозвуковое реактивное сопло: схема,
принцип действия. Режимы работы
дозвукового сопла.
3. Сверхзвуковое реактивное сопло: схема,
принцип действия. Режимы работы
сверхзвукового сопла.
1

2.

2
1. Назначение, основные параметры
и типы выходных устройств.

3.

ВЫХОДНОЕ УСТРОЙСТВО составная часть авиационного
3
турбореактивного двигателя, которая служит для
преобразования части потенциальной энергии газового потока
в кинетическую и отвода газов за пределы самолёта.
ТИПЫ ВЫХОДНЫХ УСТРОЙСТВ
СУЖАЮЩИЕСЯ
(ДОЗВУКОВЫЕ)
НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ
РЕГУЛИРУЕМЫЕ
СОПЛА ЛАВАЛЯ
(СВЕРХЗВУКОВЫЕ)
НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ
РЕГУЛИРУЕМЫЕ

4.

4

5.

5

6.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ,
ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ВЫХОДНЫЕ
УСТРОЙСТВА:
1. коэффициент скорости;
6
С
с5
с5 ИД
2. коэффициент сохранения полного давления;
5
4
р
С
р
2. расчётная степень расширения газа в сопле.
С .Р .
4р
р
р5 р

7.

7
1. Дозвуковое реактивное сопло:
схема, принцип действия. Режимы
работы дозвукового сопла.

8.

8

9.

9
*
0

10.

10
*
0

11.

11
3. Сверхзвуковое реактивное сопло:
схема, принцип действия. Режимы
работы сверхзвукового сопла.

12.

3
12

13.

13

14.

14

15.

15

16.

16

17.

17
*
0

18.

3
1. Радиальные и осевые силы, вызванные наличием
перепада давлений на стенках деталей.
2. Крутящий момент, который передаётся на наружную трубу
от стоек, спрямляющих поток газа за турбиной (газ выходит
не в строго осевом направлении).
3. Изгибающий момент от действия силы веса деталей и
инерционных сил.