Классификация и функциональное назначение гаражного оборудования. (Тема 1)

1.

Кафедра СТЭА
Преподаватель: Яценко А.А.
Тема 1. КЛАССИФИКАЦИЯ И
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ
НАЗНАЧЕНИЕ ГАРАЖНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ

2. ТИПЫ ГАРАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

По функциональному назначению выделяют следующие
типы гаражного оборудования:
1. Подъемно-транспортное оборудование
2. Уборочно-моечное оборудование
3. Оборудование для кузовных и окрасочных работ
4. Диагностическое оборудование для контроля и
обслуживания систем двигателя
5. Диагностическое оборудование для контроля систем
автомобиля
6. Оборудование для шин и колес
7. Компрессоры и вентиляционные системы
8. Оборудование для замены и раздачи масла
9. Сварочное, пускозарядное оборудование

3. 1. ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Подъемники – это один из наиболее часто используемых
типов гаражного оборудования при ремонте и обслуживании
автомобилей. Основное назначение подъемников – обеспечить
простой и быстрый доступ к любым частям, узлам и агрегатам
автомобиля для их замены, ремонта и тестирования. От того,
насколько удобно, безопасно и комфортно пользоваться
подъемником, зависит, в конечном итоге, производительность
труда оператора и всего предприятия.

4. 1. ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Существует множество типов подъемников, конструкция
которых оптимизирована для выполнения самых различных
операций:
1.1. Двухстоечные подъемники
1.2. Четырехстоечные подъемники
1.3. Ножничные подъемники
1.4. Плунжерные подъемники
1.5. Подъемники для большегрузного транспорта
1.6. Краны
1.7. Трансмиссионные домкраты
1.8. Ямные домкраты (траверсы)
1.9. Подъемники малой и средней высоты подъема
1.10. Аксессуары для подъемников

5. 2. УБОРОЧНО-МОЕЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Это прежде всего техника, которая предназначена
для
ухода
за
автомобилем,
которая
включает
оборудование для внешней и внутренней (влажной и
сухой) чистки автотранспорта. К этой же группе относится
и оборудование для уборки
гаражного помещения,
различные системы очистки и рециркуляции воды для
автомобильных
моек,
системы
пылеудаления
предназначены для организации сбора продуктов
шлифования при ремонте автомобиля и при других
аналогичных операциях.
Оборудование для моек предназначено
для поддержания в чистом состоянии машин.
Различают оборудование для контактной и
безконтактной мойки.
Аппараты высокого давления – бывают
однофазного и трехфазного исполнения с
нагревом и без нагрева воды. Эффективность
чистки в зимнее время года выше у аппаратов с
нагревом воды.

6. 2. УБОРОЧНО-МОЕЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Главным атрибутом любой автомойки является
система очистки и рециркуляции воды. Очистка воды на
автомойке – необходимый процесс, так как
отработанную воду нельзя сливать в канализацию, а
повторно ее возможно использовать только в очищенном
виде. Для этого мойки оснащаются такими системами
очистки.
Системы пылеудаления и промышленные
пылесосы предназначены для организации сбора
продуктов шлифования при ремонте автомобиля и
при других аналогичных операциях. Сбор продуктов
шлифования и других загрязнений может быть
организован в локальном масштабе, для чего
используются мобильные промышленные пылесосы,
либо в масштабе одного или нескольких цехов. Во
втором случае применяют централизованные системы
пылеудаления на основе высокопроизводительных
установок турбинного типа и шлифовальных постов с
консолями.

7. 2. УБОРОЧНО-МОЕЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

2.1. Автоматические мойки (туннельные и портальные
моечные установки для легковых, грузовых автомобилей и
автобусов)
2.2. Аппараты высокого давления без подогрева и с
подогревом воды
2.3. Поломоечное оборудование
2.4. Пеногенераторы для бесконтактной мойки
2.3. Пылесосы (экстракторы и ковровые экстракторы) и
системы пылеудаления (шлифовальные посты и
централизованные системы пылеудаления).
2.4. Системы очистки и рециркуляции воды для
автомобильных моек

8. 3. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КУЗОВНЫХ И ОКРАСОЧНЫХ РАБОТ

Оборудование для ремонта кузова автомобилей представлено
платформенными
и
напольными
рихтовочными
системами,
устраняющими повреждения с изменением геометрических размеров
элементов автомобиля. Измерительные системы позволяют оценивать
степень повреждения, контролировать процесс ремонта кузова и
документально отображать результаты ремонта. Для облегчения процесса
восстановления и достижения требуемого результата предлагается
широкий спектр оснастки для кузовного ремонта различных
производителей.
Окрасочно-сушильное оборудование – это современный тип
технологического оборудования, широко применяемого на авторемонтных
предприятиях для предварительной подготовки и финишной окраски
разнообразных транспортных средств. Вследствие увеличивающегося
количества транспортных средств и повышения требований к качеству их
ремонта без окрасочно-сушильного оборудования невозможно быстро и
качественно
отремонтировать автомобили. В данном разделе
представлены окрасочно-сушильные камеры, подготовительные места и
оборудование для инфракрасной сушки.

9. 3. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КУЗОВНЫХ И ОКРАСОЧНЫХ РАБОТ

3.1. Оборудование для кузовных работ:
Платформенные стапели
Напольные стапели и анкера
Измерительные системы для кузовного ремонта
3.2. Оборудование для окраски и сушки:
Покрасочные камеры
Подготовительные места
Фильтры для покрасочных камер
Стационарные инфракрасные сушки
Мобильные инфракрасные сушки
Боксы для лабораторий по цветоподбору
3.3. Лаборатории по цветоподбору
3.4. Краскопульты, окрасочные пистолеты и
аксессуары
3.5. Оборудование для нанесения материалов
под давлением (пескоструйные установки и т.д.)
3.6. Оснастка для ремонта кузова

10. 4. ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ И ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ

4.1. Приборы для диагностирования
цилиндропоршневой группы и газораспределительного
механизма (универсальный измеритель числа оборотов
двигателя, компрессометры, тестеры давления)
4.2. Автомобильные сканеры
4.3. Автомобильный осциллограф (мотортестеры)
4.4. Компьютерные диагностические комплексы
4.5. Стенды проверки и регулировки топливной
аппаратуры (для диагностирования ТНВД, для проверки и
регулировки форсунок)
4.6. Газоанализаторы, двух, четырех компонентные,
дымомеры
4.7. Стенды для проверки электрооборудования
двигателя
4.8. Приборы для проверки свечей
4.9. Оборудование для очистки форсунок ультразвуком,
химическими реагентами.

11. 5. ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ

Оборудование для диагностики ходовой части автомобилей
предназначено для измерения реальных технических спецификаций
тормозных систем автомобиля, подвески, динамических характеристик
агрегатов.
Дополнительные
устройства
также
позволяют
проанализировать осветительную систему, эффективность сгорания
топлива и другие параметры. Современное диагностическое
оборудование сопряжено с компьютерными комплексами, что позволяет
в режиме реального времени обрабатывать полученную информацию, а
результаты представлять в удобном и наглядном виде.
Линии диагностики для измерения характеристик тормозной системы,
подвески и шасси легковых и грузовых автомобилей. Современные линии
диагностики включают, как правило, тестер тормозного усилия, тестер
подвески и тестер увода колес. Кроме того, могут дополнительно
устанавливаться
люфт-детектор,
газоанализатор
бензиновых
и
дизельных двигателей, устройство регулировки света фар, шумомер и
некоторые другие устройства.

12. 5. ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ

5.1. Тормозные стенды различного типа действия. Приборы,
измеряющие замедление автомобиля при торможении
5.2. Стенды, приспособления для контроля углов установки
колес, рулевого механизма (привода)
5.3. Приборы контроля средств освещения и сигнализации
автомобиля

13. 6. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ШИН И КОЛЕС

Шиномонтажное оборудование предназначено для монтажа и
демонтажа шин автомобилей, а также для их накачки/подкачки до
рабочего давления. Шиномонтажное оборудование можно встретить на
любых сервисных станциях, в небольших мастерских и гаражах.
Шиномонтажные станки подразделяются на полуавтоматические и
автоматические - соответственно с отклоняемой или неотклоняемой
монтажной стойкой.
В конструкции шиномонтажных станков находят применение одноили двухскоростные приводы, управляемые с помощью ножной
педали.
Отличительной чертой качественных станков является продуманная
конструкция поворотного стола. Для предотвращения выскальзывания
диска во время шиномонтажных работ, зажимы, находящиеся друг
напротив друга смещены вправо и влево относительно диаметральной
линии стола. Таким образом, появляется дополнительный упор,
гарантирующий отличную фиксацию диска.
В некоторых случаях, например, при изменении формы шины в
результате ее долгого хранения, возникают трудности с ее накачкой. В
этом случае может помочь так называемая "взрывная" (ускоренная)
накачка, позволяющая без проблем накачать такие шины.

14. 6. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ШИН И КОЛЕС

Балансировочное оборудование – это
один из видов сервисного оборудования,
предназначенного для балансировки колес
транспортных средств, начиная от мотоциклов и
заканчивая грузовыми автомобилями. Важность
балансировки
обусловлена
тем,
что
в
несбалансированном вращающемся колесе, то
есть, когда центр массы колеса не совпадает с его
геометрическим
центром,
возникают
существенные центробежные силы, вызывающие
повышенную вибрацию транспортного средства,
износ шин и постепенный выход из строя
подвески и ходовой части. Современные
балансировочные станки способны работать с
дисками любых конструктивных исполнений,
ширины и диаметров, они, как правило, имеют
множество режимов работы, контролируемых
встроенным компьютером.

15. 6. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ШИН И КОЛЕС

6.1. Стенды для монтажа-демонтажа шин автомобилей
(автоматические, полуавтоматические с отклоняемой или с
неотклоняемой стойкой)
6.2. Стенды, приспособления для балансировки колес без
снятия и со снятием их с автомобиля.
6.3. Оборудование для контроля и обеспечения давления
воздуха в шинах

16. 7. КОМПРЕССОРЫ И ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

На любых авторемонтных предприятиях широко применяются
воздушные
системы,
обеспечивающие
работу
многочисленных
пневматических устройств: окрасочных пистолетов, шиномонтажных станков,
пневматических домкратов, стендов исправления геометрии кузова, ручного
пневматического инструмента и т.д.
Требования, предъявляемые к качеству воздуха, могут быть
различными. Например, для пневматического нанесения лакокрасочных
материалов требуется очищенный от механических загрязнений, масел и
избыточной влаги сжатый воздух. Для работы шлифовального инструмента
наоборот требуется воздух, насыщенный аэрозолем смазочного масла.
Промышленные поршневые и винтовые компрессоры для
автомастерских. Поршневые компрессоры относительно недороги и
применяются в тех случаях, когда не требуются слишком большая
производительность.
Винтовые компрессоры имеют более высокие показатели по
максимальному
давлению
и
производительности,
совершенную
автоматизацию, отличную эргономику и менее затратные в обслуживании.
Кроме того, винтовые компрессоры могут оснащаться осушителями воздуха.
Благодаря наличию переключения «треугольник» - «звезда» винтовые
компрессоры имеют плавный старт. Компрессоры могут поставляться с
ресиверами на различные объемы или без ресиверов.

17. 7. КОМПРЕССОРЫ И ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

Фильтры для воздуха находят широкое применение как в
случае подготовки сжатого воздуха для окраски, так и для
насыщения воздуха аэрозолем смазочного масла, что необходимо
для нормальной работы пневматических устройств с большим
количеством трущихся частей. В последнем случае в одном
корпусе совмещают фильтр механических частиц, фильтр для
удаления избыточной влаги и собственно лубрикатор.
Для
подготовки
воздуха
к
окраске
применяют
специализированные одно- или многоступенчатые фильтры,
способные отфильтровывать механические частицы размером от
0.01 мкм и удалять вводно-масляный конденсат. Кроме того, такие
фильтры снабжают редукторами, манометрами и системами
автоматического слива конденсата.
Пневмолинии
и
пневмомагистрали
Алюминиевые
трубопроводные системы для передачи воды, сжатого воздуха и
инертных газов, а также для подвода вакуума.

18. 7. КОМПРЕССОРЫ И ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

7.1. Поршневые и винтовые компрессоры для
автомастерских
7.2. Фильтры и лубрикаторы
7.3. Пневмолинии и пневмомагистрали
7.4. Разъемы, тройники, ниппели

19. 8. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ И РАЗДАЧИ МАСЛА

8.1. Оборудование для сбора масла (пневматическое
и ручное)
8.2. Оборудование для раздачи масла
(пневматическое и ручное)
8.3. Комплекты для измерения расхода масла

20. 9. СВАРОЧНОЕ, ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

В данном разделе представлено различное сварочное оборудование,
используемое на авторемонтных предприятиях: сварочные аппараты,
изготовленные по инверторной технологии, аппараты для сварки в среде
инертного и активного газа, для контактной и точечной сварки, плазменной
резки, а также аксессуары для сварки.
Инверторные и трансформаторные сварочные аппараты для
сварки в среде инертного и активного газа. Сварочные аппараты для
сварки в среде инертного и активного газа (технология MIG и MAG) являются
универсальными и поэтому очень часто применяются при сварочных
работах. При сварке в среде инертного газа защитная среда препятствует
окислению металла, способствуя получению идеального сварочного шва. В
автосервисах применяют сварку с расходуемым электродом в виде
специальной
проволоки,
автоматически
подаваемой
из
горелки.
Большинство аппаратов способно сваривать не только обычную сталь, но и
нержавеющие
сплавы,
алюминий
и
пр.
Модели серии MIG/MAG предлагают разнообразные способы успешной
реализации метода, являя собой удачный баланс между требованиями,
предъявляемыми к процессу сварки и бюджетными возможностями.

21. 9. СВАРОЧНОЕ, ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Оборудование для плазменной резки, в котором используется
обычный сжатый воздух, позволяет разрезать металлические детали
толщиной свыше 30 мм. Простое в эксплуатации, недорогое и безопасное,
оно поставляется вместе со сварочной горелкой и кабелями.
Оборудование для пуска автомобильных двигателей и зарядки
различных типов автомобильных аккумуляторов: свинцовых, гелевых и
никель-кадмиевых. В разделе представлены как экономичные варианты
пускового и зарядного оборудования, так и многофункциональные
устройства с микропроцессорным управлением.
Микропроцессорные зарядные станции с расширенным перечнем
функций для зарядки любых типов автомобильных аккумуляторов.
Применение зарядных станций этого типа позволяет полностью
автоматизировать
процесс
зарядки/подзарядки,
тестировать
и
поддерживать аккумуляторы в заряженном состояние неограниченное
время.
Микропроцессорные станции также имеют функцию пуска двигателя с
предварительным тестированием батарей и защитой бортовой электросети
от перегрузки.

22. 9. СВАРОЧНОЕ, ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

9.1. Инверторные и трансформаторные
сварочные аппараты для сварки в среде
инертного и активного газа
9.2. Инверторные и трансформаторные
аппараты для контактной/точечной сварки
Инверторные аппараты для плазменной
резки

23. 9. СВАРОЧНОЕ, ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

9.4. Микропроцессорные пускозарядные
устройства
9.5. Традиционные пускозарядные устройства
для зарядки свинцовых аккумуляторов обычного
типа и пуска автомобильных двигателей.

24. Вопросы для самопроверки.

• Классификация гаражного
оборудования по функциональному
назначению.
• Что относится к подъемнотранспортному оборудованию?
• Что относится к уборочно-моечному
оборудованию?
• Что относится к кузовному
оборудованию?
• Какое оборудование используют для

25. Список используемой литературы

1. Кузнецов Н.С., Болдин Л.П., Воронов В.И. и др. Техническая
эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов. Пол ред. К.С.
Кузнецов. 4-е изд., перераб. И доп. – М.: Наука. 2001. – 413 с.
2. Планида В.Е. и др. Технологическое проектирование АТП и
СТО. Учебное пособие. Воронеж. 1989
3. Кудрин Л.И Основы проектирования и эксплуатация
технологического оборудования. Челябинск: Изд. ЮурГУ 200.
-124 с.
4. Живоглядов Н.И, Основы расчета, проектирования и
эксплуатации технологического оборудования: Тольяти; Изд.
ТГУ.2002. Ч.1 – 145 с., Ч.2 126 с.

26.

Использование материалов презентации
Использование данной презентации, может осуществляться только при условии соблюдения требований законов РФ
об авторском праве и интеллектуальной собственности, а также с учетом требований настоящего Заявления.
Презентация является собственностью авторов. Разрешается распечатывать копию любой части презентации для
личного некоммерческого использования, однако не допускается распечатывать какую-либо часть презентации с
любой иной целью или по каким-либо причинам вносить изменения в любую часть презентации. Использование
любой части презентации в другом произведении, как в печатной, электронной, так и иной форме, а также
использование любой части презентации в другой презентации посредством ссылки или иным образом допускается
только после получения письменного согласия авторов.