Пожарная СПСТ сигнализация в тепловозах

1.

СПСТ система пожарной
сигнализации тепловозов

2.

ч\смячсиячсми явсияыв и

3. БКИУ - блок контроля, индикации и управления

БКИУ - блок контроля, индикации и управления
обеспечивает сбор информации о состоянии
Системы, вывод этой информации на светодиодный
дисплей, световые и звуковые оповещатели,
передачу информации о контролируемой секции на
БКИУ других секций, управление режимом запуска
генераторов огнетушащего аэрозоля, прием команд
от пускового дистанционного устройства (ПДУ),
отключение технологического оборудования перед
запуском генераторов огнетушащего аэрозоля,
формирование импульсов запуска генераторов
огнетушащего аэрозоля, сохранение в
энергонезависимой ПАМЯТИ СОБЫТИЙ
информации об изменении состояния Системы.

4.

5. БР - блок резисторов БРП - блок резервного питания

БР - блок резисторов обеспечивает согласование
характеристик сигналов управления,
вырабатываемых БКИУ и пусковых устройств
генераторов огнетушащего аэрозоля, задание
номера секции и числа секций в локомотиве,
индикацию обрыва цепей запуска генераторов
огнетушащего аэрозоля и фактов запуска
генераторов огнетушащего аэрозоля.
БРП - блок резервного питания обеспечивает
питание Системы (при исчезновении бортового
питания) от встроенных аккумуляторов, зарядку
аккумуляторов, индикацию наличия бортового
питания, исправности цепи резервного питания,
перехода на резервное питание.

6.

7. Световые оповещатели. ИП212-44СВ - дымовые пожарные извещатели.

Световые оповещатели «ГАЗ-НЕ ВХОДИ», «ГАЗ-
УХОДИ» обеспечивают световое оповещение
локомотивной бригады о возникновении пожара и
возможности запуска генераторов огнетушащего
аэрозоля.
ИП212-44СВ - дымовые пожарные извещатели,
включенные в 2 пожарных шлейфа (первый
контролирует кабину секции, второй – все остальное
внутрикузовное пространство), обеспечивают
передачу на входы БКИУ извещений о задымлении
контролируемых зон локомотива.

8.

9. АГС11-5-генераторы огнетушащего аэрозоля. Тепловой пускатель

АГС11-5-генераторы огнетушащего
аэрозоля обеспечивают
автоматическое пожаротушение путем
выработки аэрозоля по командам блока
БКИУ.

10.

11. Концевые выключатели

Концевые выключатели –
обеспечивают контроль состояния
внешних и межсекционных дверей
локомотива.

12.

13.

14. АГС11-5-генераторы огнетушащего аэрозоля

АГС11-5-генераторы огнетушащего
аэрозоля обеспечивают
автоматическое пожаротушение путем
выработки аэрозоля по командам блока
БКИУ

15.

16. Световые оповещатели

Световые оповещатели «ГАЗ-НЕ
ВХОДИ», «ГАЗ-УХОДИ» обеспечивают
световое оповещение локомотивной
бригады о возникновении пожара и
возможности запуска генераторов
огнетушащего аэрозоля.

17.

Меры безопасности
Источником опасности является напряжение
постоянного тока с кратковременными выбросами,
используемое для питания СПСТ. Снятие крышек с
блоков зажимов, прикосновение к клеммам при
работающей аппаратуре не допускается. После
монтажа системы СПСТ крышки блоков зажимов
должны быть закрыты.
Категорически запрещается подавать
питание на систему СПСТ при отключенной
или неисправной аккумуляторной батарее
машины.
Перед отключением аккумуляторной батареи
машины необходимо отключить от БРП
разъем «ВХОД».

18. Запрещается

Запрещается:
нагревать генераторы огнетушащего аэрозоля до
температуры выше 60 град. Цельсия;
производить вскрытие генераторов огнетушащего
аэрозоля и других блоков системы СПСТ;
производить запуск установки при наличии в
защищаемом помещении людей;
использовать генераторы, имеющие механические
повреждения;
В случае невозможности быстро покинуть помещение
при срабатывании системы следует защитить органы
дыхания от воздействия аэрозольных частиц с помощью
марлевых или тканевых повязок.
При работе корпуса генераторов огнетушащего аэрозоля
разогреваются до высоких температур.

19. Действия после активации генераторов огнетушащего аэрозоля

Действия после активации генераторов огнетушащего
аэрозоля.
. При активации генераторов огнетушащего аэрозоля, необходимо:
срочно покинуть машину. В случае невозможности быстро покинуть при
срабатывании системы следует защитить органы дыхания от
воздействия аэрозольных частиц с помощью марлевых или тканевых
повязок;
закрыть внешние двери;
после оседания частиц (не ранее чем через 15 минут после активации
генераторов огнетушащего аэрозоля) необходимо приступить к
удалению продуктов разложения аэрозоля с различных поверхностей;
продуть кузов и все агрегаты сжатым воздухом;
очистить все изолирующие элементы в цепях высокого напряжения при
помощи сухой ветоши;
проверить состояние изоляции электропроводки вблизи сработавших
генераторов и, при необходимости, восстановить поврежденные
участки;
провести внеплановое ТО.