ТРП

1.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ
«КОЛЛЕДЖ МОСКОВСКОГО ТРАНСПОРТА»
Тормозная рычажная
передача (ТРП)
#маршрутвтвоёбудущее
Выполнил студент группы 3ПМ352-2:
Калинин Егор Александрович

2.

Назначение и устройство
ТРП передаёт усилие от поршня
тормозного цилиндра (ТЦ) к
колодкам (дискам), увеличивает его
и распределяет по колёсным парам
тележки. Основные элементы: ТЦ,
горизонтальные и вертикальные
рычаги, тяги, триангели (у грузовых
вагонов — для двустороннего
нажатия), башмаки и колодки,
авторегулятор (АРП/РТР), подвески
и предохранительные устройства.
2

3.

Основные неисправности
· Износ колодок, гребней колёс,
отверстий в рычагах, валиков и
втулок.
· Трещины и изломы (триангели,
рычаги, подвески, сварные швы).
· Деформации тяг и рычагов.
· Ослабление креплений (гайки,
шплинты, валики).
· Неисправности АРП (заедание,
перекос, неверная регулировка).
· Неравномерный износ колодок
из-за перекосов или
заклинивания.
3

4.

Проведение ТО (ТО-1, ТО-2, ТО-3)
· ТО-1 — при приёмке-сдаче или
перед отправлением: внешний
осмотр, наличие шплинтов,
целостность колодок и подвесок,
проверка действия тормозов.
· ТО-2 — в депо/на станциях:
проверка люфтов, выхода штока ТЦ,
состояния АРП, смазка.
· ТО-3 — углублённое обслуживание:
детальный осмотр, дефектоскопия,
проверка плотности пневмосистемы,
регулировка ТРП, замена колодок.
4

5.

Ремонт и устранение неисправностей
· Замена колодок, валиков,
втулок, пружин.
· Правка изогнутых рычагов и
тяг; при сильной выработке
отверстий — наплавка и
рассверливание или замена.
· Регулировка тяг и АРП:
нормальный выход штока ТЦ
(грузовые вагоны — 50–100 мм) и
зазор колодка–колесо (5–8 мм).
· Заварка трещин в
неответственных элементах;
высоконагруженные детали
(триангели, рычаги) бракуются.
5

6.

Сравнение ТРП моторной и немоторной тележки (МВПС)
Моторная тележка
Немоторная тележка
Сложная компоновка из-за тяговых двигателей и
редукторов; ТРП обходит двигатели (больше
изогнутых тяг); часто дисковые или
комбинированные тормоза; доступ затруднён,
нагрузки выше.
Проще и прямолинейнее; ТЦ часто на раме
тележки или кузове; доступ легче, обслуживание
проще; ТРП может быть длиннее, но менее
нагружена.
6

7.

СПАСИБО
ЗА ВНИМАНИЕ!