Мінскі метрапалітэн: гісторыя і сучаснасць

1.

Мінскі метрапалітэн
гісторыя і сучаснасць
1
2
3
Тры лініі — 36 станцый

2.

Пачатак: 1977–1984
1
1
1
1977
1977–1984
1984
4 лютага Савет Міністраў
СССР ухваліў план
будаўніцтва першай лініі
з 8 станцый.
Будаўніцтва першай лініі
ад «Інстытута культуры»
да «Маскоўскай».
30 чэрвеня адкрыццё
метрапалітэна: 8 станцый
першай (Маскоўскай)
лініі.

3.

Развіццё ліній
1
1986
«Усход» — дзевятая станцыя Маскоўскай лініі
2
1990–1991
Аўтазаводская лінія: 5 станцый, затым «Першамайская»
2
1995–2005
Яшчэ 8 станцый, ад «Маладзёжнай» да «Каменнай Горкі»
1
2007–2014
«Барысаўскі тракт», «Уручча», «Пятроўшчына», «Міхалава», «Грушаўка»,
«Маліноўка»
3
2020
Зялёналужская лінія: 4 станцыі, ад «Кавальскай Слабады»
3
2024
30 снежня: «Аэрадромная», «Неморшанскі Сад», «Слуцкі Гасцінец»

4.

Рост колькасці станцый
36
33
28
36
29
25
23
19
20
станцый на трох лініях:
15 + 14 + 7
17
14
8
1984
15
9
1986
1990
1991
1995
1997
2001
2005
2007
2012
2014
2020
2024

5.

Тры лініі сёння
1
2
3
Маскоўская
Аўтазаводская
Зялёналужская
15 станцый
14 станцый
7 станцый
Ад «Маліноўкі» да
«Уручча» праз цэнтр
горада; даўжыня 19,2 км
Ад «Каменнай Горкі» да
«Магілёўскай»; даўжыня
18,1 км
Ад «Кавальскай Слабады»
да «Слуцкага Гасцінца»;
самая маладая лінія

6.

Цікавыя факты і рэкорды
32 м
138 м
«Юбілейная плошча» — самая глыбокая
станцыя
«Першамайская» — самая кароткая станцыя
≈18 млн
5:30–0:40
пасажыраў праз «Каменную Горку» ў 2020 г.
— самая загружаная станцыя
працоўны час; у гадзіны пік інтэрвал 2
хвіліны

7.

Перспектывы
1
Падаўжэнне ў бок станцый «Смаленская» і «Шчомысліца»
2
Падаўжэнне да станцый «Чырвоны Бор» і «Шабаны»
3
У перспектыве 14 станцый і каля 16 км — злучыць поўдзень і поўнач
+
2023: кантракт на 28 новых вагонаў (7 чатырохвагонных састаў)
Па матэрыялах адкрытых крыніц; даныя па стане на 2024–2026 гг.