МОРСКИЕ УЗЛЫ

1. Основы теории и устройство маломерных судов

Морские узлы

2.

В
презентации
сделана
попытка:
- систематизировать сведения
о тех морских узлах,
которые
упоминаются
в
разделе
«М.2.3.
Теоретические
основы
постановки на якорь и проведения
швартовки в различных условиях»
в блоке «М. Маломерное моторное
судно» на сайте gims-test.ru;

3.

- научить слушателей только лишь
отличать узлы по их внешнему виду,
так как умение вязать морские узлы
может быть достигнуто долгой и
постоянной практикой.
ВНИМАНИЕ!!!
Красным шрифтом на слайдах
выделены
сведения,
содержащие
правильные
варианты
ответов
на
отдельные вопросы.

4. Узлы для утолщения троса

5. Узел «Восьмерка»

Наилучшим
образом
подходит
для
предотвращения
выхлестывания
снасти
из блока
Пояснения:
* По внешнему виду напоминает цифру 8.
В вопросе, по-видимому, говорится о
ситуации, когда снасть (трос, конец)
пропущен через блок или роульс (см.
рис.). Для того чтобы ограничить свободу
перемещения
(предотвратить
выхлестывание) снасти завязывается
восьмерочный узел.

6. Незатягивающиеся узлы

7. Простой полуштык

Самый простой из незатягивающихся
узлов. Лежит в основе простого штыка

8. Простой штык

Два одинаковых полуштыка составляют
узел, который моряки называют простым
штыком.
Выражение
«накинуть
полштыка» обозначает добавить к уже
сделанному узлу еще один обнос и
перекрещивание ходового конца вокруг
коренного конца троса.

9. Сдвижной штык

Такой узел наилучшим
образом подходит для
крепления конца
к бревну в случае,
когда нагрузка
на коренной конец
действует под углом 45
градусов к оси бревна
и может уменьшаться
до нуля.

10. Штык со шлагом

Дополнительный
оборот
вокруг
предмета (бревно, гак, рым) это и есть
шлаг.

11. Рыбацкий штык

Отличается
от
штыка со шлагом,
тем, что первый
полуштык пропускается через оба
шлага

12. Штык с обносом

13. Узлы для связывания двух тросов

14. Простой узел

Рис. Простой узел: а – левый; б – правый

15. Прямой узел

Не путать
с простым
узлом!!!
* Отличается простотой и симметрией.
Концы переплетаются сначала как при
левом простом, а затем как при правом
простом узлах (или наоборот).

16. Неправильный прямой узел

НЕЛЬЗЯ
ПРИМЕНЯТЬ!!!
Нередко называют «бабьим».
Бабий узел представляет собой два полуузла,
завязанных последовательно один над другим
в одну и ту же сторону. Если им связать две
верёвки и потянуть, то сразу же видно, что он
начинает перемещаться по верёвке, скользить
вдоль нее

17. Рыбацкий узел

Название получил из-за применения в рыболовстве для
связывания лесок.
Используют для постоянного связывания вместе концов
двух тросов одинакового диаметра для удлинения. Состоит
из двух простых узлов, завязанных ходовыми концами двух
тросов на коренных.

18. Шкотовый узел

Пояснения:
Шкоты – судовые
снасти, которые
растягивают паруса
и управляют ими во
время хода судна.

19. Брамшкотовый узел

Пояснения:
Брамсель – прямой
парус
Шкоты – судовые
снасти, которые
растягивают паруса и
управляют ими во
время хода судна.
Наименование от
названия такелажа,
на котором выжется
узел

20. Быстроразвязывающиеся узлы

21. Рифовый узел

Пояснение: Взятие рифов, рифление —
уменьшение (обычно при сильном ветре)
площади паруса при помощи специальных
приспособлений — рифов с использованием
рифовых узлов.

22. Шлюпочный узел

Одно из назначений узла - крепление
буксирного
троса
за
банку
(сидение) лодки

23. Затягивающиеся узлы

24. Выбленочный узел !!!! (в вопросе рисунок отсутствует)

* Не может быть применен для крепления конца
за рым.
** Узел, который может быть завязан только вокруг
какого-либо предмета.
Свое название этот
узел
получил
из-за
того, что на кораблях
им издавна крепили к
вантам выбленки –
поперечные
отрезки
смоленого
троса,
служащие ступеньками
для подъема на мачты.

25. Стопорный узел !!!! (в вопросе рисунок отсутствует)

Узел предназначен
для
временного
удержания конца под
нагрузкой
при
помощи небольшого
дополнительного
конца

26. Незатягивающиеся петли

27. Беседочный узел

Подходит
для
изготовления
незатягивающейся петли
**
Этот узел наиболее надежен для
крепления швартовов к швартовым
рымам, когда Вы оставляете судно
на стоянке на длительное время
***
Узел,
который
может
быть
использован
для
надежного
крепления
стаксель-шкота
к шкотовому углу стакселя.
*
Пояснения:
* Стаксель – треугольный парус
* Шкотовый угол стакселя – не закрепленный угол паруса, за счет
изменения положения которого меняется уровень воздействия ветра
на паруса
* Шкоты – судовые снасти, которые растягивают паруса и управляют
ими во время хода судна. Стаксель-шкот – шкот, управляющий
стакселем.

28. Удавки

29. Удавка

Один из способов применения закрепления троса за бревно при
буксировке

30. Удавка со шлагом

Расположенная левее обвязка это и есть
шлаг

31. Марки

32. Простая марка

предназначена для
предотвращения
расплетания прядей.
Марку завязывают на
концах прядей.

33. Прошивочная марка

делается как и простая, но
более
длинный
из
оставшихся
после
протаскивания конец нитки
не обрезают, а, вдев его в
иголку, прошивают марку,
стягивая ее с двух сторон.
Иголку при этом пропускают
последовательно
под
каждую прядь. Прошивная
марка служит дольше.

34. Другие узлы и заделки

35. Сваечный узел (особый морской узел)

Применяется
в
такелажном
деле.
Получил
свое
название от слова
«свайка» - железный
или
деревянный
прямой или немного
изогнутый конический
гвоздь, используемый
для
пробивания
прядей троса

36. Сплесень

Способ постоянного сращивания концов
двух
тросов
путём
переплетения
составляющих их прядей без излома
троса.

37. Огон

О́гон — постоянная петля на тросе,
образованная
путём
переплетения
прядей аналогично сплесню.

38. Буйрепный узел

Буйреп - трос, закрепленный за якорь и
снабженный деревянным или металлическим
поплавком (томбуем), который указывает
местонахождение якоря на грунте.
Для
применения
буйрепного
узла
наиболее удобен адмиралтейский якорь.