Презентация Антипов Г.В. (1)

1.

ФГБОУ ВО Пензенский ГАУ
Инженерный факультет
Кафедра «Технический сервис машин»
Выпускная квалификационная работа на тему:
«Разработка системы подогрева картера двигателя и
агрегатов шасси автомобиля КамАЗ-6511»
направление подготовки
23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
направленность (профиль) Автомобили и автомобильное хозяйство
Автор студент 21.230303.1.З группы Антипов Георгий Владимирович
Руководитель: к.т.н., доцент Матвеев Вячеслав Александрович
2026

2. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ

Цель работы - разработка системы подогрева агрегатов автомобиля
КамАЗ-6511: двигателя, коробки передач и гидроусилителя рулевого
управления.
Для достижения поставленной цели необходимо решить
следующие задачи:
Выполнить анализ существующих технологических
решений систем подогрева агрегатов автомобилей.
2. Разработать систему подогрева агрегатов автомобиля
КамАЗ-6511, выполнить необходимые расчеты, разработать
технологическую карту на монтаж системы.
3. Разработать мероприятия по охране труда и природы при
эксплуатации автомобиля, оснащенного системой подогрева
агрегатов.
4. Оценить экономическую эффективность конструкторской
разработки.
1.
2

3. Анализ существующих технологических решений систем подогрева агрегатов автомобилей

Задача 1
3

4. СХЕМА УСТАНОКИ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА НА АВТОМОБИЛЬ

Задача 2
4

5.

Задача 2
5

6.

Задача 2
6

7.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА УСТАНОВКУ
ПОДОГРЕВАТЕЛЯ НА АВТОМОБИЛЬ
Задача 2
7

8.

РАЗДЕЛ ОХРАНЫ ТРУДА И ПРИРОДЫ
Задача 3
В разделе охраны труда и природы согласно
темы выпускной квалификационной работы
проанализированы
основные
опасные
и
вредные
производственные факторы при эксплуатации
автомобиля;
- описаны принципы безопасной организации
труда на автотранспортном предприятии;
выполнены
расчеты
освещения
и
вентиляции.
8

9. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Задача 4
9

10. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Анализ рассмотренных технологических решений и способов тепловой
подготовки автомобилей к эксплуатации в зимних условиях, можно
сказать, что эти конструкции устарели, или требуют доработки. Основным
недостатком этих конструкций является их стационарность, низкая
эффективность, энергоемкость применения.
2. В результате исследований существующих конструкций обогрева узлов
автомобиля, была разработана система подогрева агрегатов автомобиля
КамАЗ-6511, содержащая теплогенератор ТермМикс-15, воздуховодную
магистраль, обогреваемые кожухи, дроссельные клапаны и электронный
блок управления. Выполнен тепловой расчет системы подогрева агрегатов.
Результаты расчета показывают, что производительность теплогенератора
достаточная. Разработана технологическая карта на монтаж системы на
автомобиле с общей трудоемкостью 3 чел·ч.
3. Проанализированы основные опасные и вредные производственные
факторы при эксплуатации автомобиля, описаны принципы безопасной
организации труда на автотранспортном предприятии, выполнены расчеты
освещения и вентиляции.
4. Экономическая эффективность проекта составила 130 тыс. руб. на 1
автомобиль при сроке окупаемости дополнительных затрат 0,8 года.
10

11. Доклад окончен. Благодарю за внимание!