02_Игнатьев Н.А

1. Тема ВКР: «Оборудование перегона устройствами автоблокировки АБТЦ-М»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Факультет «Безотрывных форм обучения»
Кафедра «Автоматика и телемеханика на железных дорогах»
Тема ВКР: «Оборудование перегона устройствами
автоблокировки АБТЦ-М»
Обучающийся группы АТ-129-З(у)
Н.А. Игнатьев
Руководитель ВКР:
д.т.н., доц. П.Е. Булавский
Санкт-Петербург
2026

2. Структура АБТЦ-М

1.
Структура АБТЦ-М

3.

2.
Размещение блоков АБТЦ-М на стативах

4.

3.
Распределение отказов среди систем
интервального регулирования

5.

+
Н11П
725/К5
Н13П
450
450
+
+
3
400
400
Н19П
Н21П
450
475
+
775/К8
Ч31П
400
400
+
+
Ч27П
475
450
+
+
475/К1
Ч25П
+
+
400
400
725/К2
Ч19П
450
450
+
+
625/К3
Ч17П
+
Ч15П
400
400
Ч13П
Ч11П
450
450
400
450
450
400
Ч24П
Ч22П
Ч20П
Ч18П
ПК2620+25
ЧД
ПК2616+00
ПК2611+50
ПК2607+00
ПК2603+40
11
10-3х1(1)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
50-4х2(2)
450
450
425
Ч8П
Ч6П
Ч4П
Ч2П
10-3х1(1)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
7
4
625/К5
2
4
7
4
7
937-19х2(12)
1480-24х2(6)
ЧСЦБ4
10-14х2(4)
ПК2599+00
ПК2594+50
4
7
886-24х2(10)
886-14х2(2)
1040886-14х2(4)
Ч
725/К6
2 22
824-14х2(4)
937-10х2(4)
422-10х2(6)
412-7х2(6)
ПК2586+00
ПК2582+00
400
Ч10П
525/К4
4
886-7х2(2)
ПК2577+50
ПК2573+00
ПК2569+00
ПК2568+60
6
5-2х2(2)
10-7х2(6)
886-7х2(4)
886-7х2(4)
ПК2565+00
937-4х2(2)
400
7
4
ПК2585+60
4
422-3х2(2)
450
Ч12П
2 22
ПК2590+00
4
450
Ч14П
775/К3
10-3х1(1)
10-3х1(1)
7
400
Ч16П
675/К2
4
50-4х2(2)
10-3х1(1)
4
5-2х2(3)
50-2х2(2)
10-3х1(1)
7
422-3х2(2)
963-3х2(2)
912-3х2(4)
ПК2552+35
8
ПК2547+75
ПК2543+00
2 22
10-3х1(1)
10-3х1(1)
422-4х2(4)
50-4х2(2)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
4
ПК2560+50
10-3х1(1)
50-4х2(2)
10-3х1(1)
ПК2534+50
7
912-10х2(6)
886-10х2(4)
ПК2534+10
10
ПК2530+50
ПК2526+00
4
422-7х2(4)
963-7х2(2)
ПК2538+50
10-3х1(1)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
ПК2521+25
50-4х2(2)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
+
7
ПК2517+25
422-12х2(4)
7
ПК2555+75
+
50-4х2(2)
4
10-3х1(1)
+
ПК2516+85
12
7
ПК2551+75
+
+
+
+
+
~~
~~
10-3х1(1)
+
ПК2513+25
+
ПК2508+75
+
ПК2504+25
+
ПК2500+00
НД
+
4
886-19х2(10)
886-19х2(8)
+
7
422-12х2(4)
937-14х2(6)
+
4
+
НСЦБ2
7
834-12х2(4)
886-19х2(8)
2 22
2 22
4
475/К1
6
8
10
+
912-19х2(8)
1100-19х2(6)
475/К4
+
НСЦБ4
Станция Б
10-3х1(1)
400
Ч26П
725/К9
1100-24х2(6)
912-24х2(8)
ЧСЦБ2
ПК2620+25
Ч
450
Ч28П
937-14х2(6)
1480-14х2(4)
Ч1П
425
ПК2616+00
475
Ч30П
625/К8
7
+
+
10-3х1(1)
400
Ч32П
ПК2611+50
400
Н24П
525/К7
4
Ч3П
450
450
ПК2607+00
475
Н22П
ПК2603+00
450
Н20П
775/К6
5-2х2(2)
400
Н18П
5-2х2(3)
50-2х2(2)
400
Н16П
675/К5
+
7
675/К6
Ч5П
50-4х2(2)
450
Н14П
2 22
4
+
400
400
ПК2602+60
2
450
Н12П
+
7
400
Н10П
12
НД 525/К1
+
775/К5
Ч7П
Ч9П
10-2х2(3)
400
Н8П
725/К3
+
Н6П
625/К2
+
Н4П
+
ЧД
475/К7
11
+
10-2х2(3)
450
450
425
10-3х1(1)
10-3х1(1)
525/К4
+
10-2х2(3)
10-2х2(3)
Н2П
ПК2603+00
ПК2599+00
ПК2594+50
10-3х1(1)
10-3х1(1)
50-4х2(2)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
Ч21П
7
4
2 22
9
Ч23П
ЧСЦБ3
7
4
7
2 22
7
Ч29П
ПК2590+00
ПК2586+40
9
ПК2586+00
ПК2582+00
ПК2577+50
10-3х1(1)
10-3х1(1)
50-4х2(2)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
Н23П
4
7
4
7
2 22
675/К9
5
+
ПК2573+00
ПК2569+40
7
ПК2569+00
ПК2565+00
ПК2560+50
ПК2555+75
50-4х2(2)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
2 22
525/К7
+
+
Н17П
ПК2551+75
ПК2547+75
ПК2543+00
ПК2538+50
ПК2534+90
3
5-2х2(2)
50-4х2(2)
625/К6
Н15П
50-2х2(2)
5-2х2(3)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
2 22
+
400
400
ПК2534+50
ПК2530+50
ПК2526+00
10-3х1(1)
10-3х1(1)
50-4х2(2)
50-2х2(2)
5-2х2(3)
5-2х2(2)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
10-3х1(1)
ПК2521+25
ПК2517+65
1
ПК2517+25
ПК2513+25
ПК2508+75
ПК2504+25
ПК2500+00
Н
10-3х1(1)
10-3х1(1)
475/К4 1
Н9П
Н7П
4
+
450
+
7
4
+
450
+
7
4
+
Н5П
7
4
7
+
~~ ~~
425
Н3П
4
7
4
4
ЧСЦБ1
1480-14х2(4)
937-14х2(6)
834-12х2(4)
937-14х2(6)
422-12х2(4)
422-12х2(4)
+
+
+
7
4
937-7х2(2)
422-7х2(4)
422-4х2(4)
1100-19х2(6)
+
675/К3
Н1П
7
4
963-3х2(2)
422-3х2(2)
422-3х2(2)
963-4х2(2)
912-19х2(8)
886-19х2(8)
~~
2 22
775/К2
Н
4
7
4
7
10-7х2(6)
412-7х2(6)
422-10х2(6)
937-10х2(4)
886-19х2(8)
886-19х2(10)
886-10х2(4)
886-10х2(6)
886-3х2(4)
912-7х2(4)
~~
Станция А
824-14х2(4)
912-7х2(4)
886-7х2(2)
~~
4
7
10-14х2(4)
~~
937-19х2(12)
886-14х2(4)
886-14х2(2)
886-24х2(10)
912-24х2(8)
1100-24х2(6)
НСЦБ1
1480-19х2(10)
НСЦБ3
ПК2552+15
5
Путевой план перегона
4.

6.

6
Н19-21П(ПП,ПМ)
5
Н15-17ПП(ПП,ПМ), 3С(ОЖЗ,ОК),17НКСД
4
Н11-13П(ПП,ПМ)
3
Н7-9П(ПП,ПМ), 1С(ОЖЗ,ОК),9НКСД
2
1
9,10
НСЦБ3
НСЦБ2
9
Н27-29П(ПП,ПМ)
8
7С(ОЖЗ,ОК),Ч23-25П(ПП,ПМ)
7
Ч19-21П(ПП,ПМ)
6
9С(ОЖЗ,ОК), Ч15-17П(ПП,ПМ)
5
Ч11-13П(ПП,ПМ)
4
Н3-5П(ПП,ПМ)
11С(З,Ж,К,РК,РЖ,ОЖЗ,ОК), Ч7-9П(ПП,ПМ)
3
Н1П(ПП,ПМ)
Ч3-5П(ПП,ПМ)
2
Ч1П(ПП,ПМ)
1
АВС
АВС
Ч29-31П(РП,РМ)
12
5С(З,Ж,К,РК)
Ч25-27П(РП,РМ)
11
7С(З,Ж,К,РК)
9,10
8
Н21-23П(РП,РМ)
8
7
Н17-19П(РП,РМ),17НКСД
Ч21-23П(РП,РМ)
5,6
3С(З,Ж,К,РК)
Ч17-19П(РП,РМ)
7
4
Н13-15П(РП,РМ)
9С(З,Ж,К,РК)
5,6
3
Н9-11П(РП,РМ),9НКСД
Ч13-15П(РП,РМ)
4
2
Н5-7П(РП,РМ)
Ч9-11П(РП,РМ)
3
1
Н1-3П(РП,РМ)
Ч5-7П(РП,РМ)
2
Ч1-3П(РП,РМ)
1
Н,ОН, К,ОК, Л1,ОЛ1, Л2,ОЛ2, Л3,ОЛ3, Л4,ОЛ4, Л5,ОЛ5, Л6,ОЛ6, Л7,ОЛ7, Л8,ОЛ8, Л9,ОЛ9, АВС, ОАВС
9
Н28-30П(ПП,ПМ)
8
6С(ОЖЗ,ОК),Ч24-26П(ПП,ПМ)
7
Ч20-22П(ПП,ПМ)
6
18ЧКСД,4С(ОЖЗ,ОК), Ч16-18П(ПП,ПМ)
5
Ч12-14П(ПП,ПМ)
4
8
Н,ОН, К,ОК, Л1,ОЛ1, Л2,ОЛ2, Л3,ОЛ3, Л4,ОЛ4, Л5,ОЛ5, Л6,ОЛ6, Л7,ОЛ7, Л8,ОЛ8, Л9,ОЛ9, АВС, ОАВС
7
Н24П-Ч32П(ПП,ПМ), 8С(ОЖЗ,ОК)
6
Н20-22П(ПП,ПМ)
5
Н16-18ПП(ПП,ПМ), 10С(ОЖЗ,ОК)
4
Н12-14П(ПП,ПМ)
3
Н8-10П(ПП,ПМ), 12С(ОЖЗ,ОК)
2
Н4-6П(ПП,ПМ)
10ЧКСД,2С(З,Ж,К,РК,РЖ,ОЖЗ,ОК), Ч8-10П(ПП,ПМ)
3
1
Н2П(ПП,ПМ)
Ч4-6П(ПП,ПМ)
2
Ч2П(ПП,ПМ)
1
АВС
АВС
Ч30-32П(РП,РМ)
12
8С(З,Ж,К,РК)
Ч26-28П(РП,РМ)
11
6С(З,Ж,К,РК)
9,10
Ч22-24П(РП,РМ)
8
9,10
8
НСЦБ4
Н,ОН, К,ОК, Л1,ОЛ1, Л2,ОЛ2, Л3,ОЛ3, Л4,ОЛ4, Л5,ОЛ5, Л6,ОЛ6, Л7,ОЛ7, Л8,ОЛ8, Л9,ОЛ9, АВС, ОАВС
Н22-24П(РП,РМ)
7
Н18-20П(РП,РМ)
5,6
10С(З,Ж,К,РК)
4
Н14-16П(РП,РМ)
3
Н10-12П(РП,РМ)
Ч14-16П(РП,РМ)
4
2
Н6-8П(РП,РМ)
10ЧКСД,Ч10-12П(РП,РМ)
3
1
Н2-4П(РП,РМ)
Ч6-8П(РП,РМ)
2
Ч2-4П(РП,РМ)
1
18ЧКСД,Ч18-20П(РП,РМ)
7
4С(З,Ж,К,РК)
5,6
ЧСЦБ3
Н23П-Ч31П(ПП,ПМ), 5С(ОЖЗ,ОК)
ЧСЦБ2
Н,ОН, К,ОК, Л1,ОЛ1, Л2,ОЛ2, Л3,ОЛ3, Л4,ОЛ4, Л5,ОЛ5, Л6,ОЛ6, Л7,ОЛ7, Л8,ОЛ8, Л9,ОЛ9, АВС, ОАВС
7
ЧСЦБ4
НСЦБ1
8
ЧСЦБ1
Кабельная сеть
5.

7. Схема тональной рельсовой цепи

6.
Схема тональной рельсовой цепи

8. Схема управления огнями светофора

7.
Схема управления огнями светофора

9.

8.
Схема подключения АРМ ДСП-АБ

10.

9.
Схема подключения АРМ ШН

11.

10.
Расчёт количества основных блоков
представленного перегона

12.

ДОКЛАД ОКОНЧЕН
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ