Presentation 1

1.

НИВА 2121
ИСТОРИЯ,УСТРОЙСТВО,ТО,ПЛЮСЫ,МИНУСЫ
И НЕГАТИВНЫЕ ВЛИЯНИЯ НА ЭКОЛОГИЮ

2.

ЭТАПЫ СОЗДАНИЯ
История создания автомобиля ВАЗ-2121 («Нива») началась в 1970 году по инициативе председателя Совета министров СССР
Алексея Косыгина. Он поручил тольяттинским конструкторам создать комфортабельный внедорожник для сельских жителей,
который сочетал бы проходимость и удобство.
За это взялся ведущий конструктор внедорожника ВАЗ-2121 «Нива» Пётр Михайлович Прусов ключевая фигура в создании этой модели.
- 1971 год. Состоялся первый техсовет, на котором выбирали конструктивные особенности нового
автомобиля. Рассматривались разные варианты: от классического с рамным кузовом и
зависимыми подвесками до более радикальных предложений с поперечной компоновочной
схемой и независимыми подвесками.
- 1972 год. Появились первые ходовые прототипы Э-2121 («носители агрегатов»)
- 1973 год. Объявлено о подготовке к серийному производству. В этом же году один из опытных образцов,
представленный в Кремле, носил имя «Нива» — на борту автомобиля была соответствующая надпись
- 1974 год. Автомобиль прошёл государственные испытания. В этом же году были выпущены первые
15 предсерийных образцов.
- 31 июля 1975 года. Вышел приказ о постановке автомобиля на конвейер.
- 5 апреля 1977 года. Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа. Эта дата
считается днём рождения «Нивы»

3.

ПЁТР
МИХАЙЛОВИЧ
ПРУСОВ

4.

АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ
КОСЫГИН

5.

Программа испытаний была обширной:
Маршруты охватывали все климатические зоны и дорожные условия
Советского Союза. Запланировали заезды в пески Средней Азии, на
Кавказ и Памир.
ИСПЫТАНИЯ
НИВЫ 2121
Первый пробеговый маршрут проходил с 16 февраля по 3 марта между
Тольятти, Казанью, Ижевском, Пермью, Свердловском, Уфой и
возвращением в Тольятти. В протоколах фиксировали условия на
дорогах: гололёд, укатанный снег и снежные заносы.
«Летняя» фаза заездов проходила с 16 мая по 28 июня по маршруту
Тольятти — Актюбинск — Ташкент — Фрунзе (ныне — Бишкек) — Ош —
Хорог — Самарканд — Ашхабад — Баку — Ростов-на-Дону — Тольятти.
С 26 августа по 22 сентября было пройдено 16 000 км по кольцевому
маршруту, состоящему из лесных, полевых и щебёночных дорог. При
этом нагрузка была полной (400 кг), а движение осуществлялось на
максимально возможных скоростях с учётом качества дорог и
обеспечения безопасности движения.

6.

УСТРОЙСТВО НИВЫ 2121
• ВАЗ-2121 «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для
перевозки пассажиров и грузов, главным образом в сельской местности. Его конструкция включает
несколько ключевых систем и агрегатов:
1. Двигатель
ВАЗ-2121 — бензиновый четырёхцилиндровый карбюраторный атмосферный двигатель
объёмом 1,6 л, мощностью 80 л. с. и крутящим моментом 114 Нм
2. Трансмиссия
Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам.
3. Подвеска
Передняя подвеска — независимая, рычажно-пружинная, с телескопическими гидравлическими
амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
4. Электрооборудование
Электрооборудование включает источники и потребители электрического тока.(генератор,стартер и тд.)

7.

8.

9.

Некоторые рекомендации по ТО от АВТОВАЗа:
ТО
проводить ТО каждые 10 000 км пробега или
каждый год — в зависимости от того, что наступит
раньше;
в гарантийный период выполнять ТО только у
официального дилера LADA, с обязательной
отметкой о проведении работ в талонах сервисной
книжки.

10.

РЕМОНТ
• Виды ремонта для ВАЗ-2121:
- Кузовной ремонт. Устранение небольших царапин, вмятин, потёртостей, рихтовка, покраска, замена деталей
кузова.
- Ремонт бамперов. Включает замену деформированных элементов и восстановление поверхности.
- Ремонт стёкол. Устранение сколов и трещин, включая заполнение полимером или засверливание.
- Ремонт электронных систем и сенсоров. Диагностика и обслуживание
- Ремонт ходовой части и рулевого управления. Замена амортизаторов, пружин, проверка подвески на наличие
износа и повреждений
- Ремонт трансмиссии. Например, коробки передач (КПП), раздаточной коробки, редуктора.
- Ремонт двигателя. Включает капитальный ремонт, комплексную диагностику, компьютерную диагностику.
- Ремонт генератора, кондиционера и других систем.

11.

12.

ПЛЮСЫ НИВЫ2121
1.Проходимость
Постоянный полный привод, понижающие передачи и
блокировка межосевого дифференциала обеспечивают
отличное сцепление с любой поверхностью: снегом,
грязью, гравием. Автомобиль способен преодолевать
труднопроходимые участки, где другие машины могут
застрять.
2.Доступность запчастей
Запчасти для «Нивы» недорогие и широко распространены, что
снижает затраты на обслуживание.
3.Универсальность
Автомобиль подходит для использования в сельской
местности, для поездок на природу, охоты, рыбалки, а
также в условиях сурового климата. Компактные размеры
облегчают парковку в городских условиях.
5.Простота конструкции и ремонтопригодность
Механическая конструкция и доступность запчастей делают
обслуживание и ремонт относительно простыми и
недорогими. Многие узлы можно отремонтировать
самостоятельно, что особенно актуально в полевых
условиях.

13.

1. Коррозия кузова
Одна из самых распространённых проблем — сильная
подверженность кузова коррозии. Ржавчина может появляться уже
через 2–5 лет эксплуатации, особенно в местах стыков, сварных
швов, арках крыльев, рамке лобового стекла, торцах и низе дверей,
порогах. Металл на «Ниве» тонкий, а конструкция кузова
подвержена скручиванию, что ускоряет разрушение. В последние
годы кузова стали покрывать катафорезным грунтом, но это лишь
отсрочило проблему.
2. Проблемы с двигателем
МИНУСЫ НИВЫ2121
Шумность и вибрации. Двигатель может быть шумным, а
вибрации — передаваться на кузов.
3.Проблемы с трансмиссией
Удары при трогании с места и переключении передач. Изза множества зазоров в трансмиссии при выборе этих
зазоров может возникать удар.
4.Проблемы с подвеской и ходовой частью
Необходимость переборки подвески каждые 40–
50 тыс. км.

14.

НЕГАТИВНОЕ ВЛИЯНИЕ НА ЭКОЛОГИЮ
Выбросы вредных веществ
Отработавшие газы двигателя содержат токсичные
компоненты, такие как оксиды углерода, азота,
углеводороды, альдегиды и сажа. Эти вещества
способствуют загрязнению воздуха, что негативно
сказывается на качестве окружающей среды и здоровье
живых организмов.
Проблемы при утилизации
Утилизация отслуживших автомобилей и их компонентов
может создавать экологические проблемы. Отработанные
автомобили, изношенные детали (шины, аккумуляторные
батареи, отработанные масла и технические жидкости)
содержат вредные вещества, которые при неправильном
обращении могут загрязнять почву и грунтовые воды.
Дополнительные факторы
• Шумовое загрязнение. Шум от двигателя и других систем
автомобиля может влиять на здоровье людей и
экосистемы.

15.

• НИВА 1600

16.

NIVA
LEGEND

17.

NIVA BRONTO

18.

NIVA URBAN

19.

NIVA
TRAVEL

20.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
«Автомобиль Нива ВАЗ-2121. Устройство и ремонт» (автор
В. А. Вершигора, 1995 год, 328 страниц).
«ВАЗ-2121» (автор Андрей Усков, 2026 год,60 страниц).
«Каталог запасных частей автомобиля ВАЗ-2121 и его
модификаций» (издательство «Машиностроение»,
1988 год, 176 страниц).