презентация история автоваза

1.

2. АвтоВАЗ – один из крупнейших автомобильных заводов Европы

3. История АвтоВАЗа началась 20 июля 1966 года, когда было подписано Постановление Правительства СССР о строительстве в Тольятти

завода по выпуску легковых
автомобилей
Первая палатка на месте будущей стройки.
В центре группы- генеральный директор Волжского
автозавода В.Н. Поляков, 1966 г.
О Тольятти в Википедии

4. Подготовка технического проекта завода была поручена итальянскому автомобильному концерну «Fiat»

Делегация из СССР осматривает модельный ряд ФИАТ,
1966 год

5. 3 января 1967 года ЦК ВЛКСМ объявил строительство Волжского автозавода Всесоюзной ударной комсомольской стройкой

Статус Всесоюзной ударной комсомольской стройки имели стройки
высшей значимости для государства (БАМ, КАМАЗ, Атоммаш, Саяно-Шушенская ГЭС и др.)

6. Тысячи людей, в основном молодежь, направились в Тольятти на стройку автогиганта

Территория будущего автозавода, 1966 год

7. 14 января 1967 года был вынут первый кубометр земли под котлован первого заводского объекта – корпуса вспомогательных цехов

(КВЦ)

8. Параллельно со строительством завода начал возводиться и жилой район для работников ВАЗа- Автозаводский. Историки называют это

«третьим рождением города»
Автозаводский район Тольятти в Википедии

9. В 1969 году началось формирование трудового коллектива завода, в большинстве это были люди, строившие завод

Укладка пола вдоль главного конвейера, 1969 г.

10. 1 марта 1970 года цех сварки выдал первые 10 кузовов будущих автомобилей

Снаружи ВАЗ-2101 отличался от ФИАТа только более громоздкими клыками бамперов, утопленными
ручками дверей и, очевидно, эмблемами. Но по внутренности русский автомобиль был почти во всем другим

11. 9 апреля 1970 года с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули»

12.

Первая «копейка» (разговорное название автомобиля ВАЗ-2101) принадлежала семье Зимихиных из Самары.
В 2000 году автомобиль стал собственностью завода и хранится в музее

13. ВАЗ-2101 «Жигули» — советский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на ВАЗе

В 2000 году ВАЗ-2101 был назван лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам
всероссийского опроса, проведённого журналом «За рулём»

14. На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ, которое находилось на конвейере до 17

сентября 2012 года
ВАЗ-2101
ВАЗ-2105
ВАЗ-2102
ВАЗ-2103
ВАЗ-2106
На внешнем рынке торговая марка «Жигули» была заменена на название «LADA»
ВАЗ-2104
ВАЗ-2107

15. Благодаря самоотверженному труду людей, завод был пущен в эксплуатацию досрочно на 3 года, что позволило стране сэкономить

более 1 миллиарда рублей
На строительство завода люди ехали со всей страны. С 1966 по 1967 год количество жителей города
Тольятти увеличилось в два раза

16. 24 марта 1971 года Государственная комиссия приняла в эксплуатацию первую очередь, 10 января 1972 года – вторую, а 22 декабря

1973 года завод
был принят Государственной комиссией с оценкой «отлично»
Впервые в советской практике был применен метод параллельного проектирования, строительства и
освоения мощностей – т.е. одновременно со строительством осуществлялся выпуск автомобилей

17. В декабре 1973-го на заводе был выпущен миллионный автомобиль (им стал ВАЗ-2103)

Через 30 лет, 11 июня 2008 года с конвейера сошел 25-миллионный автомобиль

18. 3 июня 1978 собран 4-х миллионный автомобиль

19. 5 апреля 1977 года с конвейера сошел первый автомобиль ВАЗ 2121 – Нива. С 2006 года автомобиль выпускается под брендом Lada 4х4

На счету достижений вазовского внедорожника, побывавшего на всех континентах, работа в условиях
экстремально низких температур Антарктиды, высадка на Северный полюс, мировой рекорд покорения
высоты более пяти тысяч метров в Гималаях…

20. В декабре 1984 года начался выпуск Лада Самара (ВАЗ-2108) - легкового трехдверного переднеприводного автомобиля с кузовом типа

В декабре 1984 года начался выпуск Лада Самара (ВАЗ-2108) легкового трехдверного переднеприводного автомобиля
с кузовом типа хэтчбек
Модель ВАЗ-2108, сделанная в натуральную величину из пластилина

21. 4 сентября 1986 Правительством СССР принято решение о создании научно-технического центра (НТЦ) ВАЗа, в задачи которого входит

создание и испытание новых образцов
автомобилей
Первым руководителем научно-технического центра был В. В. Каданников

22. 30 января 1989 на конвейере АвтоВАЗа собран первый микролитражный легковой автомобиль «Ока»

Автомобиль был разработан на Волжском автомобильном заводе, выпускался на ВАЗе, КАМАЗе и СеАЗе

23. 12 мая 1992 года альпинисты команды АвтоВАЗа «Лада Эверест» покорили высочайшую вершину мира Эверест (8848 м)

Эвере́ст (8848 м) — высочайшая вершина, расположена в Гималаях

24. 27 июня 1995 началась опытная сборка автомобиля Лада 110 – головной машины семейства автомобилей Волжского автомобильного

завода, выпускавшихся с 1996 по 2010 гг.
«Десятка» – единственная модель ВАЗа, не получившая имени
«десятка»
«двенадцатая»
«одиннадцатая»
На этих моделях впервые среди отечественных автомобилей вошли в серийные комплектации
электростеклоподъемники, электроуправляемые зеркала, подогрев передних сидений

25. 7 сентября 2001 года » был открыт Технический музей ОАО «АвтоВАЗ», в котором находятся различные экспонаты, демонстрирующие

развитие
автомобильной, авиационной, железнодорожной техники, а также
ракетно-артиллерийского и морского вооружения
Музей располагается под открытым небом. После смерти вице-президента АО «АВТОВАЗ» К. Г. Сахарова,
музей был переименовал в его честь

26. 23 сентября 2002 на совместном предприятии ЗАО «Джи-Эм-АВТОВАЗ» в Тольятти собран первый внедорожник Шевроле Нива

В 2006 году торговая марка «Нива» окончательно перешла к компании General Motors, в результате чего
ВАЗ-2121 был переименован в «Lada 4x4»

27. 18 ноября 2004 начато производство автомобилей нового семейства Лада Калина

Автомобиль за все время производился в трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал) и оснащался
различными двигателями

28. В марте 2007 года с конвейера сошел новый автомобиль – Лада Приора

С начала 2009 года семейство «Приора» полностью вытеснило с конвейера семейство «Лада 110».
Выпускаются следующие модификации Приоры: седан, хэтчбек, универсал, купе

29. 12 мая 2011 года в рамках Съезда Союза машиностроителей России в Тольятти состоялась премьера автомобиля Лада Гранта

Лада Гранта — первый автомобиль АвтоВАЗа, получивший автоматическую коробку передач

30. 17 июня 2011 года с конвейера сошел первый автомобиль Лада Ларгус

Автомобиль выпускается в трех версиях: пассажирская универсал, универсал повышенной вместимости и
грузовой фургон. Пассажирская версия предлагается в 5- и 7-местном исполнении

31. Стратегические цели АвтоВАЗА

Сохранение лидерства на российском автомобильном рынке
Активная интеграция в мировое автомобилестроение
Достижение передового уровня квалификации персонала
Эффективное управление ресурсами и затратами
Постоянное улучшение качества
Развитие корпоративной культуры, ориентированной на достижение
результата
Внедрение передовых гибких технологий производства автомобилей
Оперативное реагирование компании на требования рынка
Обеспечение потребителей автомобилями, соответствующими
международным нормам безопасности и экологии