1. Проводники напряжением до и выше 1000В

1.

2.

В технической литературе встречается два термина –
«шинопровод» – это детально просчитанная система магистралей,
конфигурация и модификация которых может быть
различной, она служит для доставки и распределения
энергетического импульса от источника к месту
потребления.
и
«токопровод» – это специальный элемент электротехнической сферы,
задача которого – соединять генератор и оборудование
трансформаторной подстанции. При этом расстояние между
фиксированными контактами небольшое.

3.

Гибкий токопровод. Их можно использовать на улице без формирования
специальных помещений, только продумывается надежная опора, направляющие, по
которым и будет протянут токопровод.
Гибкий токопровод – это деталь, состоящая в основном из кабеля и тонкой ленты
нужной длины. Сфера их применения – агрегаты с подвижными элементами и
сменными контактами. Примеры оборудования – автоматические выключатели,
контроллеры, контактные блоки. Основной материал, из которого будут изготавливаться
основные детали токопровода, — цветные металлы, формирующие контактные
поверхности и соединения.

4.

Жесткий токопровод – это элемент, представляющий
собой сложную систему энергетической коммуникации,
состоящую из провода, шин,
перемычек.
В виду закрытости конструкции имеющая инструкция позволяет размещать
магистраль в относительной близости с домами и дачными поселками, временными
поселениями недалеко от промышленных и строительных участков. Основная
причина – продуманная целостность системы, защита и изоляция от окружающей
агрессивной среды.

5.

Разновидности открытых и закрытых токопроводов:
Изделия с жесткими шинами - монтируются на прочных и специальных опорах, на
которых в целях безопасности использованы изоляторы, фазы которых расположены
в одной плоскости.
Изделия с жесткими шинами- монтируются на прочных и специальных опорах, но
имеется одно отличие – фазы, дополняющие изоляторы, расположены симметрично.
Пофазно-экранированный токопровод , от предыдущих отличается – наличием в
магистрали наружного экрана
Токопровод с гибкими шинами, когда их изоляторы относятся к подвесному типу.
Комплексный вид - по технологии используют жесткие шины, а также изоляторы с
симметричным расположением фаз.

6.

Классификация шинопровода.
Магистральные. Они считаются связующими звеньями распределительных
звеньев шинопровода, а также силовых установок, щитов, агрегатов разной
мощности.
Распределительные. Их название говорит само за себя. Данный вид
энергокоммуникации предназначен для контакта и взаимодействия
электроприемников.
Троллейные. Без них невозможно функционирование агрегатов, которые в своей
технической комплектации имеют подвижные элементы, например, кран-балки.
Осветительные. Их целевое назначение – обеспечивать питание осветительных
приборов и маломощных токоприемников

7.

Шины служат для соединения электрических аппаратов и присоединений одного
класса напряжения между собой и являются скелетной частью схемы
электроустановки. Шины распределительных устройств бывают гибкие и жесткие.
Жесткие шины прокладывают по опорным изоляторам, монтируемым на
различных конструкциях.
Сечения жестких шин:
а - прямоугольных; б - двухполосных; в - трехполосных; г - коробчатых; д - трубчатых;
h - высота шин; b - толщина; D - наружный диаметр; d - внутренний диаметр

8.

Болтовые соединения прямоугольных шин:
а - внахлестку; б - внахлестку с высадкой
"утки"; в - встык с помощью накладок; г внахлестку с помощью сжимов
Сварные соединения прямоугольных шин и
проводов с шинами:
а - соединение шин встык;
б - приварка ответвления к шинам,
расположенным на ребро
в - приварка ответвления внахлестку к шине,
расположенной плашмя;
г - приварка компенсатора к шине;
д - приварка проводов к шинам;
1 - шина; 2 - шов; 3 – электрозаклепки, 4 пакет гибких лент; 5 - провод

9.

Шинный мост от
силового
трансформатора
Силовая шина (шина электропитания) — шина, которая служит для передачи
энергии внутри силовых блоков и между элементами мощных преобразовательных
устройств и характеризуется высокими значениями токов и напряжений.

10.

Основные виды и типы электротехнических шин и регламентирующих
их производство документов.
Электротехническая шина — это проводник с низким сопротивлением (активным и
реактивным), к которому могут подсоединяться отдельные электрические цепи (в
низковольтных установках и сетях) или высоковольтные устройства (электрические
подстанции, высоковольтные РУ и т.д.). Использование шин обеспечивает экономию
площади установки, материало- и трудозатрат.
В качестве основного материала для изготовления электротехнических шин как
правило используют алюминий и медь.

11.

ШИНЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
Соединение аппаратов электрической установки между собой осуществляется
неизолированными проводниками — шинами и изолированными проводниками —
кабелями. В РУ наибольшее распространение получили шины благодаря простоте
монтажа и эксплуатации, высокой экономичности и надежности.
В установках генераторного напряжения применяются жесткие алюминиевые
шины. При токе до 2000 А применяются однополосные шины, при токах 2000— 3000 А
— двухполосные шины, при токах до 4000 А — трехполосные шины.
Для установок с током более 2000 А применяются шины коробчатого сечения. В
этих шинах лучше происходит охлаждение, меньшее влияние оказывают
поверхностный эффект и эффект близости.
В открытых распределительных устройствах применяются гибкие шины,
выполненные из алюминиевых и сталеалюминиевых проводов. В установках 330 кВ и
выше каждая фаза состоит из двух-трех проводов.
Жесткие шины окрашиваются:
фаза
; фаза В — в зеленый цвет; фаза С — в красный цвет.

12.

ИЗОЛЯТОРЫ
Для крепления шин и изоляции их от заземленных частей в распределительном
устройстве применяются опорные, проходные и подвесные изоляторы. Жесткие
шины в ЗРУ 6—35 кВ крепятся на опорных изоляторах типа ОФ.
Изоляторы для наружной установки имеют ребристую поверхность, благодаря
чему сохраняется необходимая электрическая прочность в условиях атмосферных
осадков и тумана.
Для крепления гибкой ошиновки в ОРУ применяются гирлянды изоляторов,
собранные из подвесных фарфоровых, или стеклянных изоляторов. Количество
изоляторов в гирляндах для крепления шин в распределительных устройствах:
110 кВ— 8; 220 кВ—16; 330 кВ —22; 500 кВ—32; 750 кВ — 48 шт.
Проходные изоляторы необходимы при прокладке шин через стены,
перекрытия и перегородки. Они изготовляются как для внутренней, так и для
наружной установки. Проходные изоляторы до 2000 А снабжаются токоведущим
стержнем; на большие номинальные токи изготовляют шинные изоляторы, через
которые при монтаже пропускают шины РУ.

13.

Изоляторы должны выдерживать
механические нагрузки,
возникающие при
электродинамическом взаимодействии шин, поэтому выбор изоляторов
производится по напряжению и
допустимой механической нагрузке.
Проходные изоляторы, кроме того,
выбираются потоку нагрузки.