Повышение_эффективности_газотурбинной_установки_на_основе_экспериментального

1. Повышение эффективности газотурбинной установки на основе экспериментального исследования течения рабочего тела методом

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ НА
ОСНОВЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО
ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕЧЕНИЯ
РАБОЧЕГО ТЕЛА МЕТОДОМ
ТРАВЕРСИРОВАНИЯ
• Соавторы: Фролова А.В., Каримова А.Р., Иванова А.И.
• Научный руководитель: Рафиков М.Б.
• Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина

2. Актуальность исследования

АКТУАЛЬНОСТ
Ь
ИССЛЕДОВАН
ИЯ
Рост требований к снижению
выбросов CO₂
Повышение энергоэффективности
ГТУ
Потери энергии в проточной части
турбины
Необходимость детального анализа
структуры потока

3. Цель и задачи исследования

ЦЕЛЬ И
ЗАДАЧИ
ИССЛЕДОВАН
ИЯ
Цель:
• Оценить влияние метода траверсирования на
выявление потерь энергии в проточной части ГТУ и
обоснование путей повышения ее КПД.
​Задачи:
• Выполнить натурные измерения параметров потока в
проточной части турбины методом траверсирования.
• ​Рассчитать локальные характеристики потока и
оценить неравномерность течения.
• ​Сопоставить полученный КПД с расчётными
значениями и предложить рекомендации по
модернизации.

4. Метод траверсирования

МЕТОД ТРАВЕРСИРОВАНИЯ
• Используется траверсирующий зонд, перемещаемый по сечению потока в выбранной
зоне проточной части турбины.
• В фиксированных точках измеряются полное и статическое давления при типичных
режимах работы установки.
• На основе измеренных параметров находятся локальные скорости, давления, КПД
потока в сечении.

5. Экспериментальная установка

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬН
АЯ УСТАНОВКА
1-соединительная муфта;
2- шаговый двигатель;
3- статичная платформа;
4-измерительная трубка;
5- рельса HGR15R;
6- ходовой винт М8;
7- подвижная платформа;
8- подвижная каретка HGH15CA;
9- крепление подвижной платформы;
10- стойка;
11- крепежный элемент №1;
12- оснастка;
13- крепежный элемент №1;
14 – гайка ходовая М8;

6. Обработка данных и расчёт КПД

ОБРАБОТКА ДАННЫХ И РАСЧЁТ КПД
• По экспериментальным данным рассчитаны локальные характеристики потока и
степень неравномерности течения.
• Выполнен расчёт КПД газотурбинной установки по измеренным параметрам и
проведено сравнение с расчётными значениями.
• Оценена связь дополнительных энергетических потерь с неравномерностью профиля
скорости.

7. выводы

ВЫВОДЫ
• Полученные результаты позволяют судить о степени приближенности потока к
оптимальному и обоснованно корректировать лопаточный аппарат и геометрию
проточной части.
• При существенных отклонениях профиля скорости метод траверсирования может
служить основой для решения о модернизации проточной части турбины.
• Повышение КПД ГТУ ведёт к снижению удельных выбросов CO₂ за счёт уменьшения
расхода топлива.

8. Спасибо за внимание

СПАСИБО ЗА
ВНИМАНИЕ
Я не могу понять обманываем мы
комиссию или не(