АвтоСССР

1. Автомобильная промышленность в СССР

2.

советская и белорусская автомобилестрои-тельная компания, специализирующаяся
на выпуске большегрузной автомобильной,
а также автобусной, троллейбусной и
прицепной техники.
Торговая марка МАЗ широко известна
в СНГ и в дальнем зарубежье. Автомобили
МАЗ поставлялись в более чем 45 стран
мира. После проблемного периода начала
1990-х годов МАЗ смог вернуться на
большинство из этих рынков.

3.

Грузовые
Некоторые виды грузовых автомобилей марки МАЗ:
Лёгкие грузовики — грузоподъёмность до 5
тонн, компактные размеры для маневрирования в
узких проездах. Например, МАЗ-4371, МАЗ-3651 с
Тяжёлые магистральные тягачи —
увеличенным кузовом.
грузоподъёмность свыше 15 тонн, мощные
двигатели с низким расходом топлива,
комфортная кабина и современные системы
безопасности для долгих поездок. Модели МАЗСреднетоннажные грузовики —
5440 и МАЗ-6430.
грузоподъёмность от 5 до 15 тонн, высокий
крутящий момент двигателя для тяжёлых условий
эксплуатации, возможность установки
спецнадстроек. Например, МАЗ-5340, МАЗ-5337.

4.

Автобусы
Некоторые виды грузовых автомобилей марки МАЗ:
Туристические и междугородние — имеют мягкие сиденья, комфортное
водительское сиденье на пневматической подушке, высокую вместительность
салона и багажного отделения. Например, МАЗ-351 — автобус для туристических
и междугородних перевозок третьего поколения, пассажировместимость — до 51
человека.

5.

Спец. техника
Некоторые виды грузовых автомобилей марки МАЗ:
Автокраны — например, МАЗ-5576BY-C-22, собранный на шасси МАЗ-6312С3
(6х4). Имеет стрелу овоидного типа, высота которой достигает 31,8 метра при
максимальном вылете.

6.

(МАЗ)
МАЗ-5440
МАЗ-4371 («Зубрёнок»)
МАЗ-351
МАЗ-5576BY-C-22

7.

первое автомобилестроительное
предприятие в Российской
империи и СССР, основанное как
«Товарищество на паях автомобильного
Московского общества» (в
сокращении АМО) в 1916 году и
получившее имя Ивана Алексеевича
Лихачёва в 1956 году.

8.

В 1953 году был построен и полностью
оснащён Автомобильный завод № 1,
позже ставший Первой
автомобилестроительной компанией (First
Automotive Works — FAW), остающейся и
сегодня лидером быстрорастущей
автомобильной индустрии Китая. Первые
молодые специалисты FAW проходили
обучение и стажировку в СССР на заводе
ЗИС.

9.

Грузовики
Некоторые виды грузовых автомобилей марки ЗИЛ:
ЗИЛ-130 — серийно выпускался с 1964 по
1995 год. Оснащался бензиновым
двигателем V8 объёмом 6 литров
мощностью 150 л.с., мог перевозить до 5
тонн груза. На этом автомобиле впервые в
СССР был внедрён гидроусилитель руля,
трёхместная кабина, омыватель ветрового
стекла, предпусковой подогреватель.
ЗИС-5 (АМО-5) — производство началось в
1933 году, массовая серия стартовала с
1934 года. Автомобиль построен на основе
модели АМО-3, грузоподъёмность — до 3
тонн, мощность двигателя — до 73 л.с..
*Там же производились авто ЗИС — Завод имени Сталина

10.

Автобусы
Некоторые виды грузовых автомобилей марки ЗИЛ:
ЗИЛ-118 «Юность» — автобус с 18местным кузовом, поставленный на
легковое шасси с двигателем ЗИЛ-130 —
6-литровой «восьмеркой» мощностью 150
л.с., работающей с автоматической
двухступенчатой коробкой передач.
ЗИС-8 — основной тип городского
автобуса в довоенном СССР,
выпускался с 1933 по 1936 годы. В
основе — длиннобазное шасси из
семейства ЗИС-5.
*Там же производились авто ЗИС — Завод имени Сталина

11.

Легковые
Некоторые виды грузовых автомобилей марки ЗИЛ:
ЗИЛ-41047 — легковой автомобиль
представительского класса с кузовом типа
лимузин, появился в 1985 году.
Оснащался бензиновым двигателем V8
объёмом 7,68 литра и 3-ступенчатым
«автоматом», мощность — 315 л.с..
Лимузин также получил укороченную
версию, версию в кузове универсал, а
также бронированные модификации.
ЗИС-110 — легковой автомобиль высшего
(представительского) класса, первый
советский послевоенный автомобиль.
Производство началось в 1945 году,
закончилось в 1958 году, когда его заменил
ЗИЛ-111.
*Там же производились авто ЗИС — Завод имени Сталина

12.

(ЗИЛ)
ЗИЛ-5301 («Бычок»)
ЗИЛ-118 («Юность»)
ЗИЛ-41047
ЗИС-110

13.

(ЗИЛ)
ЗИЛ-5301 («Бычок»)
ЗИС-110
В 2013 году предприятие прекратило сборку автомобилей. В 2020 году ЗИЛ как
автомобилестроительное предприятие было полностью ликвидировано, территория
передана под застройку, но сама компания как юридическое лицо продолжает действовать и
приносить прибыль; перерегистрирована с прежним названием и уставным капиталом, с
основным видом деятельности «управление недвижимым имуществом».
ЗИЛ-118 («Юность»)
ЗИЛ-41047

14.

основан в 1929 году в городе Горький
(сейчас Нижний Новгород) при
сотрудничестве с американской
компанией Ford. Уже в 1932 году начался
выпуск первых автомобилей — ГАЗ-А
(легковой) и ГАЗ-АА (грузовой).

15.

В 1930-е годы завод стал крупнейшим
автопроизводителем СССР и выпускал
большинство автомобилей страны. Во
время Великой Отечественной войны ГАЗ
перешёл на производство военной
техники: грузовиков, бронемашин и
двигателей. Несмотря на разрушения от
бомбардировок, завод быстро
восстановили. После войны ГАЗ достиг
расцвета: выпускал легковые, грузовые и
специальные автомобили, став основой
советского автопрома.

16.

ГАЗ выпускал широкий спектр легковых,
грузовых машин и спецтехники.
Легендарными марками стали «Волга» (ГАЗ21, 24), «Победа» (М-20), «Чайка» (ГАЗ-13,
14), внедорожники ГАЗ-67, 69, а также
массовые грузовики ГАЗ-51, 52, 53.
Автомобили славились надежностью,
простотой конструкции и часто служили
основой для такси и скорой помощи.
ГАЗ-13 («Чайка»)
ГАЗ-24 («Волга»)

17.

Модели ГАЗа в СССР охватывали широкий спектр: от массовых
легковых машин («Победа», «Волга») и престижных лимузинов
(«Чайка», ЗИМ) до легендарных грузовиков (ГАЗ-51, ГАЗ-53) и
внедорожников (ГАЗ-67, ГАЗ-69). Завод был ключевым производителем
автотранспорта для гражданских, военных и государственных нужд.

18.

ГАЗ-АА — первый массовый грузовик («полуторка»);
ГАЗ-М1 — популярная довоенная легковая машина;
ГАЗ-М20 «Победа» — символ послевоенного СССР;
ГАЗ-51
ГАЗ-21 / ГАЗ-24 «Волга» — престижные автомобили;
ГАЗ-69 — внедорожник для армии;
ГАЗ-53 — массовый грузовик;
ГАЗ-66 — легендарный армейский вездеход;
«ГАЗель» — популярный коммерческий транспорт.
ГАЗ-AA

19.

ключевой производитель легковых
автомобилей в СССР, основанный в 1966
году в Тольятти. Он строился при
сотрудничестве с итальянской компанией
Fiat, что позволило быстро освоить
современные технологии производства.
Завод был ориентирован на массового
потребителя.

20.

В отличие от ГАЗ, который выпускал
разные типы техники, ВАЗ
сосредоточился именно на доступных
легковых машинах. Автомобили ВАЗ
активно экспортировались за границу под
брендом Lada и стали символом
советского автопрома.

21.

Марки автомобилей ВАЗ (Волжского
автомобильного завода) в СССР включали
легендарную «классику» («Жигули»/Lada),
семейство «Нива» и переднеприводные модели
«Спутник»/Samara.
Появление в 1980-м ВАЗ-2105 — базовой модели
нового семейства «Жигулей» стало событием.
Машина с оригинальным дизайном, новыми
прямоугольными блок-фарами, иными ручками
дверей и салоном произвела на неизбалованных
советских покупателей сильное впечатление.
Ранний ВАЗ-2107
Лада Седан

22.

Модельный ряд ВАЗа в СССР базировался на
«классической» заднеприводной платформе и
переднеприводном семействе.
Основные модели:
ВАЗ-2101 «Жигули» — первый и самый массовый
автомобиль, «народная машина» СССР
ВАЗ-2103 / 2106 — более комфортные и
престижные версии
ВАЗ-2105 / 2107 — поздние классические модели с
обновлённым дизайном
ВАЗ-2108 / 2109 («Самара») — переднеприводные
автомобили нового поколения
Lada Niva (ВАЗ-2121) — легендарный внедорожник
с высокой проходимостью
Lada Niva
ВАЗ-2108