Измерение предельных скоростей

1.

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Ольховская
СШ» Ольховского муниципального района Волгоградской области
Выполнил: Сурков Пётр Алексеевич, 9 класс
Руководители: Сивков Николай Петрович,
Сивкова Анна Юрьевна
2026

2.

Цель: рассчитать безопасные предельные скорости движения на отдельных
участках дорог в сёлах Ольховка и Зензеватка Ольховского района

3.

Задачи:
-изучить литературу по теме проекта,
-провести измерения и расчеты, связанные с
тормозным путем автомобиля,
-провести измерения и расчеты, связанные с
выбором скорости на поворотах,
-поделиться результатами с учащимися и
водителями,
- познакомиться на практике с работой
сотрудников ГИБДД

4.

Методы исследования:
1. Изучение литературы и
статистики
2. Интервью с сотрудниками ГИБДД
3. Полевые измерения
4. Математическое моделирование и
расчёты.

5.

Теоретическая
часть

6.

Историческая справка

7.

Физические термины и понятия
• тормозной путь автомобиля
• средняя скорость бегущего человека
• гидропланирование
• смазка

8.

Физические термины и понятия
• предельная скорость прохождения поворота
• максимально возможная скорость движения в повороте
• центробежная сила
• безопасная скорость на повороте

9.

Автомобильные дороги в зависимости от их значения: дороги местного
значения.
Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования:
автомобильные дороги общего пользования.К автомобильным дорогам
общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для
движения транспортных средств неограниченного круга лиц.
Автомобильные дороги общего пользования в зависимости от условий
проезда по ним и доступа на них транспортных средств: обычные
автомобильные дороги.

10.

Практическая
часть

11.

Экскурсия в ГИБДД
В прошлом году аварии на дорогах Волгоградской области унесли жизни 262
человек. Ещё 3398 водителей и пассажиров получили травмы и повреждения.
Мы встретились с начальником ГИБДД
Ольховского района.

12.

Экскурсия в ГИБДД
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДТП ПО ВИДАМ
ВИД ДТП
Общее кол-во:
столкновения
опрокидывание
препятствие
Стоящее ТС
пешехода
животное
Съезд с дорог
Паден. Пас-ра
Иные ДТП
иногородние
Жители р-на
Сентябрь 2025
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
1-0-1
0-0-0
2025 с нар.
5-3-3
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
1-1-0
0-0-0
4-2-3
0-0-0
0-0-0
2-1-1
3-2-2
2024
6-0-8
1-0-1
2-0-2
1-0-2
0-0-0
1-0-1
1-0-2
0-0-0
0-0-0
0-0-0
1-0-1
5-0-7
%
-17
-100
-200
-100
0
0
-100
+400
0
0
+100
-40

13.

Экскурсия в ГИБДД
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ АВАРИЙНОСТИ ПО ВРЕМЕНИ СУТОК
ЧАСЫ
С 00.00 до 02.00
С 02.00 до 04.00
С 04.00 до 06.00
С 06.00 до 08.00
С 08.00 до 10.00
С 10.00 до 12.00
С 12.00 до 14.00
С 14.00 до 16.00
С 16.00 до 18.00
С 18.00 до 20.00
С 20.00 до 22.00
С 22.00 до 24.00
Сентябрь 2025
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
1-0-1
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
2025 с нар.
0-0-0
0-0-0
1-1-0
1-1-0
0-0-0
0-0-0
1-0-1
0-0-0
2-1-2
0-0-0
0-0-0
0-0-0
2024 с нар.
0-0-0
0-0-0
1-0-2
2-0-4
0-0-0
0-0-0
2-0-2
0-0-0
0-0-0
0-0-0
1-0-2
2-0-2

14.

Экскурсия в ГИБДД
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ АВАРИЙНОСТИ ПО ДНЯМ НЕДЕЛИ
ДНИ НЕДЕЛИ
Понедельник
Вторник
Среда
Четверг
Пятница
Суббота
Воскресенье
Сентябрь 2025
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
0-0-0
2025 с нар.
1-0-2
1-0-1
2-2-0
0-0-0
0-0-0
1-1-0
0-0-0
2024 с нар.
1-0-1
0-0-0
0-0-0
1-0-1
0-0-0
1-0-2
3-0-4
Вывод: проанализировав ДТП по видам, времени суток и дням недели мы выяснили что
больше всего нарушений происходит с 22.00 до 24.00 в понедельник, основные нарушителипешеходы и водители- жители района.

15.

Экскурсия в ГИБДД
На конкретном примере сотрудники ГИБДД показали нам как выглядит схема ДТП,
которую составляют на месте аварии и описали её
Оказывается, что инспектор ГИБДД составляет протокол с места ДТП, который направляет на
экспертизу криминалистам. А они уже дают заключение о причине аварии.

16.

На проезжей части около школы стоит знак ограничения скорости 40 км/ч.
Необходимо убедить учащихся школы в том, что нельзя перебегать дорогу
перед близко идущим автомобилем.

17.

Задача 1.
Цель:
измерить тормозной путь автомобиля на мокром асфальте, если легковой
автомобиль движется с допустимой скоростью и с превышением скорости.

18.

Вывод: При увеличении скорости в 1,27 раза тормозной путь на мокром асфальте
увеличился в 1,67 раза.

19.

Задача 2.
Цель:
измерить тормозной путь автомобиля на заснеженной дороге, если легковой
автомобиль движется с допустимой скоростью и с превышением скорости.

20.

Вывод: Тормозной путь автомобиля зависит от скорости движения и от состояния
дорожного покрытия. При увеличении скорости в 1,45 раза тормозной путь на
заснеженной дороге увеличился в 2,12 раза.

21.

Дано:
S = 21 м - тормозной путь автомобиля
υавт = 50 км/ч - скорость автомобиля
υчел = 16 – 24 км/ч - скорость бегущего
человека
1.Рассчитаем время сближения автомобиля и
человека: tавт ≈ 1,512 с
2.Определим время пересечения дороги
человеком: tчел ≈ 1,69 с
Если автомобиль начнёт тормозить ближе
20 м то столкновения будет очень трудно
избежать.

22.

Экспертное мнение
Передвижение автомобиля по мокрой дороге - одна из наиболее опасных ситуаций
для автомобилиста.
Основная причина тому – гидропланирование.

23.

«В жизни много
крутых поворотов.
Нужно только с
правильной
скоростью входить в
каждый из них…»

24.

На стоянке такси мы провели опрос водителей:
Какова безопасная скорость на открытом Зензеватском повороте?
22
1
0
Вывод: рассчитать с какой скоростью автомобиль может безопасно войти в данный
поворот.

25.

Задача 1.
Цель:
рассчитать предельную скорость автомобиля на данном повороте (на сухой и
мокрой дороге)
Радиус поворота мы измеряли тремя
способами:
1.На местности, с помощью рулетки
2. На местности, с помощью фотосъемки с
квадракоптера
3. В кабинете, с помощью Google Карты

26.

Расчет скоростей произвели на сухой и мокрой дороге по формуле υ = √μgR
1) на мокром асфальте υ = 10,5 м/с = 37,8 км/ч
2) на сухом асфальте
υ = 12,4 м/с = 44,6 км/ч
Вывод: предельная скорость на повороте 45 км/ч.

27.

С помощью Google Карты мы рассчитали предельно допустимую скорость на
самых опасных поворотах с.Ольховка.

28.

С помощью Google Карты мы рассчитали предельно допустимую скорость на
самых опасных поворотах с.Ольховка.
№
Расположение объекта
Радиус
поворота
Сухая поверхность
Коэффициент
трения 0,7
Мокрая
поверхность
Коэффициент
трения 0,4
Расчётная скорость Расчётная скорость
1
2
3
4
5
Заснеженная
накатанная
поверхность
Коэффициент
трения 0,2
Расчётная скорость
Расчётная скорость
Обледенелая
поверхность
Коэффициент
трения 0,1
ул. Базарная поворот на
заправку
Пересечение ул. Советской
и ул. Почтовой (Радеж)
18,86 м
41 км/ч
31 км/ч
22 км/ч
15,5 км/ч
11,81 м
32,4 км/ч
24 км/ч
17,3 км/ч
12,3 км/ч
Поворот с ул. Почтовой к
РОВД
ул. Советской вокруг
парка к сельской
Администрации
10,63 м
30,7 км/ч
23,2 км/ч
16,4 км/ч
11,6 км/ч
21,26 м
43,5 км/ч
32,9 км/ч
23,2 км/ч
16,4 км/ч
Поворот с ул. Советской
на ул. Восточная (на мост)
9,45 м
29 км/ч
21,9 км/ч
15,5 км/ч
11 км/ч

29.

Экспертное мнение
Скорость в повороте принято разделять на безопасную и предельную, и они
отличаются друг от друга. Безопасная скорость всегда меньше предельной.
Безопасная скорость в повороте: скорость, при которой водителю комфортно
двигаться, и при которой вы без проблем удерживаете машину в занимаемой полосе
движения.

30.

Занятие начинающих водителей в ДОСАФ

31.

Письмо-ответ ДОСАФ Ольховского района

32.

Заключение
В результате работы над проектом мы:
- изучили литературу по теме проекта и познакомились на практике с работой
сотрудников ГИБДД и криминалистов Ольховского РОВД,
- провели измерения и расчеты, связанные с тормозным путем автомобиля при
различных дорожных условиях,
- провели измерения и расчеты, связанные с выбором скорости на поворотах,
составили таблицу безопасных скоростей на самых опасных поворотах в
нашем селе,
- познакомили с результатами исследований, учащихся школы и водителей
Ольховского района;
- направили работу в ДОСАФ Ольховского района и получили ответ, о
включении информации, полученной в результате исследований в программу
обучения вождению начинающих водителей

33.

Заключение
В работе нами впервые рассчитаны ограничения
скоростей на поворотах села. Такая информация
важна для начинающих водителей. Для этого нам
понадобились знания таких разделов физики, как
кинематика, динамика.

34.

«Крутой поворот, не конец жизни, а начало новой!»