11_Экономическое_развитие_России

1. Урок 73 Экономическое развитие России во II четверти XIX в.

1.
2.
3.
4.
5.
Сельское хозяйство
Помещичье хозяйство. Кризис крепостничества
Развитие промышленности
Транспорт
Торговля и финансы
Домашнее задание: параграф 27 (стр. 324-333)

2.

3. Сельское хозяйство

Основная отрасль экономики
Экстенсивное развитие, низкая урожайность

4. Сельское хозяйство

Изменения в сельском хозяйстве
Рост применения наемного труда
Появление товарного земледелия (юг) и скотоводства (север)
Рост производства технических культур (лен, конопля,
табак)

5. Кризис крепостничества

Рост задолженности помещиков:
в 1796 г. в залоге числилось 6% крепостных крестьян
в 1833 г. - 43,2%
в 1859 г. — 66%
К середине XIX в. возможности развития
помещичьего хозяйства на крепостной основе были
уже исчерпаны

6. Инвентарная реформа

Проведена в 1844 - 1848 гг. в губерниях
Правобережной Украины киевским генералгубернатором Д.Г. Бибиковым
Введены «инвентарные правила», определявшие
верхний предел барщины (не более 3 дней) и оброка
Позднее распространена на Белоруссию
Подталкивала помещиков к отказу от крепостного
права

7. Дмитрий Гаврилович Бибиков

8.

9. Развитие промышленности

Распространение мелкой, в основном - легкой
промышленности
Формирование промышленной буржуазии (Морозовы,
Тучковы, Рябушинские)
Рост промыслового отхода крестьян
В 1826 г. - 756 тыс. крестьян
В середине XIX в. - 1,3 млн. крестьян
Крепостной труд сохраняется только на уральских
заводах

10. Промышленный переворот

рубеж 1830-40-х – 1880-е гг.
Переход от мануфактуры к капиталистической фабрике
Систематическое применение машинной техники
Формирование промышленной буржуазии и
пролетариата

11.

12. Транспорт

В основном – водный и гужевой
Построены Мариинская и Тихвинская системы каналов
Начало пароходного сообщения
1815 г. – построен первый пароход «Елизавета»
1825 г. – 11 пароходов
1850 г. – 99 пароходов
1860 г. – 339 пароходов

13.

14.

15. Транспорт

Строительство шоссейных (мощеных) дорог
1825 г. - 367 верст шоссейных дорог
1860 г. — 8515 верст
1837 г. – первая железная дорога Петербург – Царское
Село
1839 — 1848 гг. - Варшавско-Венская железная дорога
1851 г. – построена Николаевская железная дорога
(Петербург – Москва)

16.

17. Связь

1824 г. – первая линия оптического телеграфа
Петербург – Шлиссельбург
1839 – самая длинная в мире линия оптического
телеграфа Петербург – Варшава (1200 км., сигнал шел
22 минуты)
1839 г. – первая линия электрического телеграфа
Петербург-Царское село

18. Внутренняя торговля

Основные товары внутреннего рынка: хлеб, скот и
изделия крестьянских промыслов
Большая роль ярмарок
Развитие магазинной торговли

19. Экономика России в середине XIX в.

20. Внешняя торговля

Активный торговый баланс (превышение вывоза над
ввозом)
Экспорт: продовольствие, сырье
Импорт: машины, инструменты, хлопок, краски
Главный торговый партнер - Англия

21. Финансовая реформа (1839 – 1843)

Расстройство финансов
Обесценивание ассигнаций
Автор реформы - министр финансов Егор
Францевич Канкрин
1839 – 1843 гг.
Цель реформы: изъятие ассигнаций и обмен их на
кредитные билеты, обеспеченные серебром

22. Егор Францевич Канкрин

23.

24. Итоги экономического развития

Особенности экономического развития:
неравномерность развития различных регионов страны
большая роль государства в экономике
слабое развитие частной собственности
Начало кризиса крепостничества и развития новых
капиталистических отношений