11 Презентация

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (МГТУ ГА)
Кафедра технической эксплуатации авиационных электросистем и пилотажнонавигационных комплексов (ТЭАЭС и ПНК)
Выпускная квалификационная работа на тему:
Гидросистема самолета А330 с проработкой процедур
технического обслуживания на процедурном тренажере
Выполнил студент:
Понкратов Даниил Олегович
Руководитель :
к.т.н. Перегудов Г.Е.
1

2.

Актуальность работы
Одной из самых жизненно важных составляющих любого государства и
неотъемлемой его частью является транспорт
В гражданской авиации всегда был и будет актуален вопрос подготовка
будущих специалистов для эксплуатации и обслуживания авиационной
техники
Актуальность выпускной квалификационной работы заключается в
необходимости совершенствования процессов эксплуатации и
обслуживания авиационной техники
2

3.

Цель выпускной квалификационной работы
Проработка процедур технического обслуживания
гидросистемы самолета А330 на процедурном тренажере
Поставленные задачи
Изучить состав и размещение агрегатов гидросистемы самолета A330;
Изучить элементы управления гидросистемы на панели управления;
Проработать процедуры эксплуатационного теста;
Получить практические навыки проработки отказов на тренажере;
Поиск недокументированных возможностей тренажера.
3

4. Самолет Airbus A330

Длина ВС
58.8 м
Экипаж
2 пилота
2 бортпроводника
Скорость
Полета
871км/ч
13400км
Дальность полета
375
Количество
Посадочных мест
4

5. Гидросистема самолета А330

5

6.

Процедурный тренажер
6

7.

Перечень процедур отрабатываемых на
тренажере касаемо гидросистемы
- GREEN RESERVOIR FLUID QTY INC/DEC – низкий уровень жидкости в
резервуаре зеленой гидросистемы;
- RESERVOIR OVERHEAT – GREEN – перегрев жидкости в зеленой
гидросистеме;
- RSVR LO AIR PRESS – GREEN – низкое давление в зеленой
гидросистеме;
- ENG PUMP LO PRESS – GREEN – потеря давления насоса в зеленой
гидросистеме от двигателя;
- ELEC PUMP FAULT – GREEN – неисправность электрического насоса
зеленой гидросистемы;
- GREEN SYS PUMP LEAK (ENG1) – утечка жидкости зеленой
гидросистемы;
- HSMU FAILURE – сбой в работе системы мониторинга
гидравлической системы;
- RAT FAULT – сбой в работе поршневой воздушной турбины.
7

8.

Алгоритм выполнения
процедуры на тренажере
Рис. 1 Ввод неисправности
Рис. 3 Вывод неисправности на
Рис. 2 Звуковое предупреждение дисплее EWD и предлагаемые
действия
8

9.

Алгоритм выполнения
процедуры на тренажере
Рис. 4 Панель управления гидросистемой
Рис. 5 Дисплей EWD, с указанием
нового сбоя
Рис. 6 Панель управления экрана ECAM
9

10.

Алгоритм выполнения
процедуры на тренажере
Рис. 7 Визуальное отображение
отказов в системе управления
Рис. 8 Системный дисплей
STATUS
Рис. 9 Дисплей EWD после
сброса ошибок
10

11.

Процедуры по выявлению и
устранению неисправности
Проводим процедуру диагностики синей гидросистемы с
помощью блока MCDU
11

12.

Процедуры по выявлению и
устранению неисправности
12

13.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Организация технического обслуживания коммерческих
воздушных судов иностранного производства
Состоит из периодических проверок технического состояния ВС,
которые должны проводиться организациями по техническому
обслуживанию по прошествии определённого календарного
времени или определённого налёта, указанного в программе
технического обслуживания (ТО) ВС, принятой в авиакомпании,
которая использует данное ВС.
Существуют следующие виды (формы) ТО:
- transit check,
- daily check,
- weekly check,
- A-check, B-check,
- C-check
- D-check.
13

14.

Заключение
Основным результатом данной выпускной квалификационной работы
является найденная опытным путем недокументированная возможность
тренажера диагностики элементов синей гидросистемы, которая не прописана
в документации тренажера. Это позволит дополнительно проводить
диагностику неисправностей в гидросистеме.
В ходе выполнения были решены следующие задачи:
– Описан состав и размещение агрегатов гидросистемы самолета A330;
– Описаны элементы управления гидросистемы на панели управления;
– Выполнена процедуру эксплуатационного теста RSVR LO AIR PRESS –
BLUE;
– Выполнены действия по устранению неисправности;
– Найдена процедура диагностики элементов синей гидросистемы, которая не
прописана в документации тренажера.
14