Основы_организации_и_ведения_аварийно_спасательных_и_других_неотложных

1.

Кафедра
гражданской обороны и специальной
подготовки

2.

РЕМОНТ
Тема 9
Основы организации и ведения аварийно-спасательных и других
неотложных работ
Учебные вопросы:
1. Цель и содержание АСДНР в ЧС.
2.Силы и средства, предназначенные для проведения АСДНР.
Обеспечение действий формирований и меры безопасности при
проведении АСДНР.
3.Основы организации и особенности проведения АСДНР при
ликвидации ЧС.

3.

РЕМОНТ
Ликвидация чрезвычайных ситуаций (ЧС) – одна из важнейших задач Единой
государственной системы предупреждения и ликвидации ЧС (РСЧС) и
гражданской обороны (ГО)

4.

РЕМОНТ
ЧС
по характеру
природные
техногенные
источника
биологосоциальные
военные

5.

РЕМОНТ
Наиболее характерные последствия ЧС:
Разрушения
возникающие при землетрясениях, взрывах, пожарах, производственных
авариях, ураганах, смерчах, обвалах, селях.
Радиоактивное
загрязнение
вследствие аварий на радиационно опасных объектах, аварий транспортных
средств с ядерными энергетическими установками или перевозящими
радиоактивные вещества
Химическое
заражение
в результате аварий на химически опасных объектах, приводящих к разрушению
емкостей и технологических коммуникаций, содержащих АХОВ, а также аварий
на транспорте, перевозящем указанные вещества
Массовые
пожары
являющиеся следствием природных явлений, аварий и несоблюдения
правил пожарной безопасности
Затопления
возникающие при наводнениях, разрушениях гидротехнических сооружениях,
цунами, селях и других природных явлениях
Эпидемии,
эпизоотии,
эпифитотии
массовые заболевания людей, сельскохозяйственных животных и растений

6.

РЕМОНТ
Ликвидация ЧС – это аварийно-спасательные и другие
неотложные работы, проводимые при возникновении ЧС и
направленные на спасение жизни и сохранения здоровья
людей, снижение размеров ущерба окружающей природной
среде и материальных потерь, а также на локализацию зон ЧС,
прекращение действия характерных для них опасных
факторов.
Ст. 1 ФЗ «О защите населения и территорий от ЧС природного
и техногенного характера» № 68-ФЗ от 21 декабря 1994 года
(в ред. ФЗ от 29.12.2010 № 442-ФЗ).

7.

РЕМОНТ
Аварийно-спасательные
работы
АСДНР
Другие неотложные
работы

8.

РЕМОНТ
Цели АСР
спасение людей, материальных и
культурных ценностей
защита природной среды в зоне ЧС
локализация ЧС и подавление
или доведения до минимально возможного уровня
воздействия характерных для них опасных факторов

9.

РЕМОНТ
Мероприятия АСР
разведка маршрутов
движения и участков работ
подавление или доведение до минимально
возможного уровня возникших
в результате ЧС
вредных и опасных факторов,
препятствующих ведению
спасательных работ
оказание первой медицинской
и врачебной помощи пострадавшим и
эвакуация их в лечебные учреждения
подача воздуха в заваленные защитные
сооружения с поврежденной
фильтровентиляцией, их вскрытие
и спасение находящихся в них людей
локализация и тушение
пожаров на
маршрутах движения
и участках работ
поиск и извлечение пораженных из
поврежденных и горящих зданий,
загазованных,
затопленных и задымленных
помещений, из завалов и
блокированных помещений
вывоз (вывод)
населения из опасных зон
санитарная обработка людей, ветеринарная
обработка животных, дезактивация,
дезинфекция и дегазация техники, средств
защиты и одежды, обеззараживание территорий
и сооружений, продовольствия, воды,
продовольственного сырья и фуража

10.

РЕМОНТ
Разведка маршрутов
движения и участков
работ

11.

РЕМОНТ
Локализация и тушение
пожаров на маршрутах
движения и участках
работ

12.

РЕМОНТ
Первая помощь пострадавшим при отравлении аммиаком
Поиск и извлечение
поражённых из
повреждённых и горящих
зданий, загазованных,
затопленных и
задымленных помещений,
из завалов и
блокированных помещений

13.

РЕМОНТ
Оказание первой
медицинской и врачебной
помощи пострадавшим и
эвакуация их в лечебные
учреждения

14.

РЕМОНТ
Вывоз (вывод)
населения из
опасных зон

15.

РЕМОНТ
Санитарная обработка
людей, ветеринарная
обработка животных,
дезактивация, дегазация
и дезинфекция техники,
средств защиты и
одежды,
обеззараживания
территорий и
сооружений,
продовольствия, воды,
продовольственного
сырья и фуража

16.

РЕМОНТ
Цели ДНР
Создание условий для проведения АСР
Предотвращение дальнейших разрушений и потерь, вызванных
вторичными поражающими факторами
Обеспечение жизнедеятельности объектов экономики
и пострадавшего населения

17.

РЕМОНТ
Мероприятия ДНР
прокладывание колонных путей и
устройство проходов в завалах
и зонах заражения (загрязнения)
локализация аварий на газовых,
энергетических, водопроводных,
канализационных, тепловых и
технологических сетях в
целях создания безопасных условий
для проведения АСР
укрепление или обрушение конструкций
зданий и сооружений, угрожающих
обвалом или препятствующих
безопасному движению и проведению
спасательных работ
ремонт и восстановление поврежденных и
разрушенных линий связи и
коммунально-энергетических сетей в целях
обеспечения спасательных
работ, а также защитных сооружений
для укрытия людей в случае повторных ЧС
санитарная очистка
территорий в зоне ЧС
обнаружение, обезвреживание
и уничтожение невзорвавшихся
боеприпасов в обычном снаряжении
и других взрывоопасных предметов
первоочередное жизнеобеспечение
пострадавшего населения

18.

РЕМОНТ
Прокладывание колонных путей и устройство проходов
в завалах и зонах поражения (загрязнения)

19.

РЕМОНТ
Укрепление или обрушение конструкций зданий и сооружений,
угрожающих обвалом или препятствующих безопасному
движению и проведению спасательных работ

20.

РЕМОНТ
Ремонт и восстановление повреждённых и разрушенных линий
связи и коммунально-энергетических сетей в целях обеспечения
спасательных работ, а также защитных сооружений для
укрытия людей в случае повторения ЧС

21.

РЕМОНТ
Первоочередное жизнеобеспечение пострадавшего населения

22.

РЕМОНТ
Основные требования к организации АСДНР
* максимально возможная оперативность реагирования на возникновение ЧС, ведение работ
непрерывно до полного завершения ликвидации ЧС;
* создание группировки сил, организация работ, применяемые способы и технологии должны
соответствовать складывающейся обстановке;
* быстрое реагирование на изменения обстановки;
* сосредоточение основных усилий, прежде всего, на защите населения, поиске и оказании
первой помощи пострадавшим;
* оказание в короткие сроки первой медицинской помощи пострадавшим и эвакуация их в
лечебные учреждения;
* организация и поддержание непрерывного и твердого управления ведением АСДНР, а также
взаимодействия между органами управления и привлекаемыми силами;
* организация и поддержание всестороннего обеспечения действий сил в ходе ведения АСДНР

23.

РЕМОНТ
Ликвидация ЧС осуществляется
силами и средствами организаций, органов
местного самоуправления,
органов исполнительной власти субъектов РФ,
на территории которых сложилась чрезвычайная ситуация.
При недостаточности вышеуказанных сил и средств в
установленном законодательстве РФ порядке
привлекаются силы и средства федеральных
органов исполнительной власти

24.

РЕМОНТ
Силы и средства ликвидации ЧС
Постановление Правительства РФ «О силах и средствах Единой государственной системы предупреждения и
ликвидации ЧС» от 3.08.1996 г. № 924
военизированные и невоенизированные
противопожарные, поисковые, аварийноспасательные, аварийно-восстановительные и
аварийно-технические формирований федеральных
органов исполнительной власти
формирования ветеринарной службы и
службы защиты растений Министерства
сельского хозяйства и продовольствия РФ
формирования ГО РФ территориального,
местного и объектового уровней
специально подготовленные силы и
средства войск ГО РФ, другие воинские
формирования, предназначенные для
ликвидации ЧС
аварийно-спасательные службы и формирования
Федеральной службы морского флота РФ,
федеральной службы речного флота РФ, других
федеральных органов исполнительной власти
формирования и учреждения
Всероссийской службы
медицины катастроф
военизированные службы по
воздействию на
гидрометеорологические процессы
федеральной службы России по
гидрометеорологии и мониторингу
окружающей среды
аварийно-технические центры
Министерства РФ по атомной
энергии
службы поискового и аварийноспасательного обеспечения полетов
Федеральной авиационной службы России
восстановительные и пожарные
поезда Министерства путей
сообщений РФ

25.

РЕМОНТ
Наращивание группировки сил и средств РСЧС в районе ЧС осуществляется по
их готовности:
1-й эшелон - силы и средства с готовностью до 0,5 часа.
2-й эшелон - силы и средства с готовностью от 0,5 до 3 часов.
3-й эшелон - все остальные силы и средства РСЧС, привлекаемые к ликвидации ЧС согласно
Планам действий (взаимодействий) по предупреждению и ликвидации ЧС с готовностью
более 3 часов.
АСДНР считаются завершенными после окончания розыска пострадавших, оказания им
медицинской и других видов помощи и ликвидации угрозы новых поражений и ущерба в
результате последствий ЧС.
После вывода основной части сил РСЧС в зоне ЧС остаются те формирования, которые
выполняют специфические для них задачи.

26.

РЕМОНТ
Непрерывность и эффективность ведения АСДНР достигается: созданием
группировки сил соответствующей сложившейся обстановке; устойчивым управлением;
сосредоточением основных усилий в местах нахождения наибольшего скопления
пострадавших и где им угрожает непосредственная опасность; проведением работ в режиме
соответствующем сложившейся обстановке; полным и своевременным обеспечением
действий спасателей.
Группировка сил должна соответствовать замыслу проведения работ и
обеспечивать: развертывание их в короткие сроки, сосредоточение основных усилий на
спасение людей и завершение работ в сроки, обеспечивающие выживание пострадавших в
сложных условиях, возможность маневра силами и средствами.
Группировка для ведения работ в сложных условиях создается в составе двух-трех смен и
резерва, а при крупных ЧС регионального масштаба может создаваться в составе
нескольких эшелонов.

27.

РЕМОНТ
Управление при организации и в ходе
ведения АСДНР включает
1. Определение задач, состава, мест и порядка работы системы
управления в различных режимах функционирования;
2. Организацию и осуществление мероприятий по поддержанию и
приведению в готовность органов управления и сил РСЧС;
3. Непрерывный сбор, анализ и отображение данных обстановки;
4. Подготовку расчетов и предложений для принятия начальником
решения; принятие решений;
5. Уточнение планов (планирование действий);
6. Своевременное доведение задач до подчиненных;
7. Организацию и поддержание взаимодействия;
8. Организацию всестороннего обеспечения привлекаемых сил;
9. Практическую работу в подчиненных органах управления и силах РСЧС
по оказанию им помощи и контроль исполнения поставленных задач.

28.

РЕМОНТ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И СИЛ РСЧС
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АСДНР
С прибытием в район ЧС начальник органа управления (оперативной группы):
развертывает работу, устанавливает связь с органами управления, действующими в районе ЧС и
вышестоящим органом (комиссией по ЧС и ОПБ);
осуществляет сбор начальников подчиненных и взаимодействующих органов управления,
развернутых в районе ЧС, уточняет обстановку, состав сил, план действий, заслушивает доклады и
предложения по ликвидации ЧС;
обеспечивает своевременность доведения задач до подчиненных и взаимодействующих органов
управления;
организует постоянный информационный обмен об обстановке, принимаемым мерам.
К исходу первого и каждого последующего дня проведения работ начальник органа управления
организует:
• сбор и обобщение данных об обстановке,
• уточняет объем выполненных АСДНР,
• готовит предложения руководителю органа местного самоуправления (председателю комиссии по ЧС
и ОПБ) для принятия решения по действию на следующие сутки,
• представляет доклады и донесения вышестоящему органу управления в соответствии с табелем
срочных донесений.

29.

РЕМОНТ
Комиссия по ЧС и ОПБ в ходе проведения аварийно-спасательных
и других неотложных работ:
поддерживает устойчивую связь с вышестоящими, подчиненными органами управления,
оперативными группами, развернутыми в районе ЧС, а также с муниципальными
образованиями;
осуществляет сбор данных, анализ и оценку обстановки, докладывает начальникам
расчеты, выводы и предложения;
осуществляет оценку объема и характера предстоящих работ, ведет учет их выполнения;
вносит уточнения в разработанные планы и доводит задачи до подчиненных и
взаимодействующими
органами
управления,
контролирует
правильность
и
своевременность их выполнения;
обеспечивает повседневную деятельность руководителя (председателя комиссии по ЧС
и ОПБ) по организации и руководству проводимыми работами;
своевременно докладывает в вышестоящий орган управления о принятых решениях,
поставленных задачах и их выполнении.

30.

РЕМОНТ
Комиссия по ЧС и ОПБ совместно с другими органами управления разрабатывает
и докладывает руководителю предложения по решению, которые включают:
краткие выводы из оценки обстановки;
объем возможных
проведения;
состав имеющихся сил и средств, предложения по их распределению и использованию;
задачи создаваемым группировкам сил по направлениям их действий и объектам работ;
порядок обеспечения
привлекаемых сил;
порядок организации взаимодействия и управления
спасательных
проводимых
и
других
неотложных
мероприятий,
работ,
действий
сил
очередность
РСЧС
и
их
других

31.

РЕМОНТ
Аварийно-спасательная служба
это совокупность органов управления, сил и средств,
предназначенных для решения задач по предупреждению
и ликвидации ЧС, функционально объединенных в единую
систему, основу которой составляют
аварийно-спасательные формирования.
(ФЗ «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей»
от 22.08.1995 г. № 151-ФЗ)

32.

РЕМОНТ
Аварийно-спасательное
формирование
это самостоятельная или входящая в состав аварийной
спасательной службы структура,
предназначенная для проведения аварийно-спасательных работ,
основу которой составляют подразделения спасателей,
оснащенные специальной техникой, оборудованием,
инструментами и материалами.

33.

РЕМОНТ
Аварийно-спасательные службы и аварийно-спасательные формирования
на постоянной штатной основе
- профессиональные аварийноспасательные службы,
профессиональные аварийноспасательные формирования
Профессиональные АСС и АСФ создаются:
в ФОИВ - решениями Правительства РФ по представлениям
соответствующих министерств, ведомств и организаций РФ ,
согласованным с МЧС России и другими заинтересованными
ФОИВ;
в С РФ – ОИВ СРФ в соответствии с законодательством РФ;
в организациях, занимающихся одним или несколькими
видами деятельности, при осуществлении которых
законодательством РФ предусмотрено обязательное наличие у
организаций собственных АСС, АСФ, - руководством
организаций по согласованию с органами управления при
ОИВ СРФ , специально уполномоченных на решение задач в
области защиты населения и территорий от чрезвычайных
ситуаций;
в органах местного самоуправления - по решению органов
местного самоуправления, если иное не предусмотрено
законодательством РФ.
на нештатной основе
- нештатные аварийноспасательные
формирования
на общественных началах
- общественные аварийноспасательные формирования
Нештатные аварийно-спасательные
Общественные аварийноформирования создаются
спасательные формирования
организациями из числа своих
создаются общественными
работников в обязательном порядке,
объединениями, уставными
если это предусмотрено
задачами которых является
законодательством РФ, или по решению
участие в проведении работ по
администраций организаций в порядке,
ликвидации чрезвычайных
предусмотренном законодательством
ситуаций.
РФ
Состав и структуру аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных
формирований определяют создающие их федеральные органы исполнительной
власти, органы исполнительной власти субъектов РФ, органы местного
самоуправления, организации, общественные объединения исходя из возложенных
на них задач по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также
требований законодательства РФ.
В состав аварийно-спасательных служб входят органы управления указанных
служб,
аварийно-спасательные
формирования
и
иные
формирования,
обеспечивающие решение стоящих перед аварийно-спасательными службами задач.
Кроме того, в состав аварийно-спасательных служб могут входить научноисследовательские учреждения, образовательные учреждения по подготовке
спасателей, учреждения по подготовке поисковых собак и организации по
производству аварийно-спасательных средств.

34.

РЕМОНТ
НАСФ подразделяются:
по
предназначению
—
радиационного,
химического,
биологического
(бактериологического) наблюдения и разведки, инженерной разведки и разграждения,
разбора
завалов,
спасательные,
аварийно-технические,
противопожарные,
радиационной, химической и биологической (бактериологической) защиты
по подчиненности — на территориальные и организаций
по составу - посты, группы, звенья, команды, исходя из
возможностей по созданию, комплектованию
специальными техникой, оборудованием,
снаряжением, инструментами и материалами
аттестации:
Сроки приведения в готовность НАСФ:
В мирное время – до 24 часов
В военное время – до 6 часов

35.

РЕМОНТ
Саратовское областное государственное учреждение службы спасения
(ОГУ ССП) включает в себя поисково-спасательные службы (ПСС):
ПСС г. Саратова, ПСС «Гавань» в районе Затона, ПСС – пляж г. Саратов
ПСС – пляж г. Энгельс
зональные ПСС в г. Балаково,
Балашов, Вольск, Маркс, Аткарск, Ершов, Ртищево
водолазная служба (25 чел.)
Саратов, Балаково, Балашов, Маркс
кинологическая, газоспасательная,
газодымозащитная

36.

РЕМОНТ
Отдельными организациями являются муниципальное
учреждение (МУ) ССП г. Саратова, МУ г. Энгельс – «СПАС»,
служба спасения ЗАТО
(закрытое административно-территориальное образование)
– г. Шиханы.
Для обезвреживания и уничтожения боеприпасов
на территории области имеется областное
государственное учреждение
спасательных работ особого риска.

37.

РЕМОНТ
Нештатные аварийноспасательные формирования
(НАСФ)
создаются организациями из числа своих работников
согласно приказу МЧС РФ № 999 от 23.12.2005 г.
«Об утверждении порядка создания нештатных
аварийно-спасательных формирований».

38.

РЕМОНТ
Общественные аварийно-спасательные
формирования создаются
общественными объединениями,
основными задачами которых является
участие в проведении работ по ликвидации ЧС.

39.

СХЕМА организации сводной команды (территориальной)
Командир команды
Зам. ком. по техчасти
группа связи и разведки
командир-радист
химик –разведчик
разведчик-сантехник
радист
телефонист
водитель
груз. автомобиль
1
1
1
1
1
1
1
1
6
3
Г
спасательные
25
командир- водитель 1
ремонтник
1
электрик
1
рем. мастерская
1
Звено ремонтное
Р
У
П
П
Ы
аварийно-техническая
механизации
командир – 1
14
командир – 1
сандружина
21
23
ЗВЕНЬЯ
ЗВЕНЬЯ
звенья спасательные
бульдозернокрановое
краново-погрузочное
компрессорное
электро-техническое
водопроводно-канализационных
сетей
газовых сетей
8
3
командир – 1
спасатель – 5
резчик металла -2
6
4
6
ком.-бульдозерист – 1
бульдозерист
- 1
экскаваторщик – 1
бульдозер
экскаватор 1
ком.-крановщик – 1
крановщик- 1
машинисто погр.- 2
стропальщик – 1
автокран – 1
автопогрузчик - 1
командир – 1
компрессовщик - 1
водитель – 1
компрессорная станция – 1
груз. автомобиль - 1
7
командир –
электромеханик – 1
электромеханик- 1
электромонтер – 3
водитель – 1
автовышка
электростанция:
силовая – 1
осветительная – 1
груз. автомобиль
командир-сантехник – 1
слесарь-сантехник – 2
газосварщик – 2
водитель – 2
рем. водопров. машина – 1
груз. автомобиль – 1
свар. аппарат - 1
7

40.

СХЕМА
организации сводной команды (объектовой)
Командир команды
группа связи и
разведки
командир-радист
–1
химик-разведчик
–1
разведчик-сантехник – 1
радист
–1
телефонист
–1
водитель
–1
груз. автомобиль - 1
6
Г
Р
П
П
Ы
механизации и аварийно-техническая
спасательные
25
У
командир - 1
сандружина
командир - 1
24
23
звенья спасательные
8
командир
-1
спасатель
-5
резчик металла - 2
Наименование
Кол-во
Личный состав
107
Техника:
бульдозер
1
автокран
1
компрессорная станция
1
электростанции:
силовая
1
З
механизации
7
В
Е
Н
Ь
электротехническое
Я
водопроводноканализационных сетей
газовых сетей
7
6
6
командир-водитель
командир-электромеханик
–1
электромеханик
–1
–1
электромонтер
–4
водитель
–1
бульдозерист
электростанция:
силовая
–1
–2
осветительная
–1
компрессорщик
груз. автомобиль
–1
–2
крановщик
Ориентировочные
возможности
за
–1
устройство проездов по завалу шириной 3-3,5 м ……………… 6-8 км;
бульдозер
откопка и вскрытие заваленных убежищ …………………….. 25-30 шт.;
– 1пострадавших людей из под завалов и убежищ ….. 500 чел;
извлечение
водопроводно-канализационных
автокран
возведение
– 1убежищ и лесоматериалов на 50-100 чел…………… 1-2 шт.;
или противорадиационных укрытий из материалов на 20 чел.
….5-6 шт.
компр. станция
–1
командир-сантехник
слесарь-сантехник
газосварщик
водитель
груз. автомобиль
свар. аппарат
–1
–2
–2
–1
–1
-1
командир-газопроводчик
слесарь-газопроводчик
газосварщик
водитель
груз. автомобиль
свар. аппарат
10
часов
работы:
отключение 5-10 участков разрушенных сетей;
установка в 10 колодцах пробок или заглушек;
устройство до 100 м обводных линий на
и газовых сетях
–1
–2
–2
–1
–1
–1

41.

РЕМОНТ
Допустимое время непрерывного пребывания в защитной одежде, ч
Общая разведка
Специальная разведка
радиационная,
химическая и
биологическая
медицинская
и
ветеринарная
Материальное обеспечение
Медицинское обеспечен
пожарная
инженерная
фитопато-логическая
Техническое обеспечение
Охрана общественного порядка

42.

РЕМОНТ
Средства
Температура
индивидуальной
воздуха, С
защиты
Противогаз,
20
Степень тяжести физической нагрузки
Лёгкая
Средняя
Тяжёлая
неограниченно
неограниченн
о
неограниченно
защитная
фильтрующая
одежда
30
неограниченно
40
неограниченно
Противогаз,
10
6-8 ч
4-5 ч
3-5 ч
общевойсковой
20
2ч
06 ч
0,4 ч
защитный
комплект
30
1ч
0,5 ч
0,4 ч
40
0,7 ч
0,4 ч
0,3 ч
или костюм Л-1
3ч
1ч
0,6 ч
1ч

43.

РЕМОНТ
Время безопасного пребывания человека в воде
Температура воды, С
Время, мин
24
420-540 (7 ч-9 ч)
5-15
210-270 (3,5 ч-4,5 ч)
2-3
10-15
до 2
5-8

44.

РЕМОНТ
Организационные мероприятия
по подготовке и проведению АСДНР
I этап
В отсутствии угрозы
возникновения ЧС
II этап
При угрозе
возникновения ЧС
III этап
При возникновении ЧС

45.

РЕМОНТ
В отсутствии угрозы возникновения ЧС
(проводимые мероприятия)
* сбор информации о субъектах ЧС;
* планирование АСДНР в возможных зонах ЧС, в т.ч. обеспечения действия сил;
* создание системы управления для действий в ЧС и обеспечение её постоянной
готовности;
* создание, оснащение и подготовка группировки сил и средств РСЧС для проведения
АСДНР;
* организация повседневного наблюдения и лабораторного контроля за состоянием
окружающей среды, обстановкой на потенциально опасных объектах и на
прилегающих к ним территориях;
* создание резервов материальных ресурсов для ликвидации последствий ЧС.

46.

РЕМОНТ
При угрозе возникновения ЧС
(проводимые мероприятия)
* приведение системы управления в готовность к выполнению задач
(принятие на себя соответствующими КЧС непосредственного
руководства функционированием подсистем и звеньев РСЧС);
* уточнение планов по вопросам предупреждения и ликвидации ЧС;
* усиление наблюдения за состоянием окружающей среды,
прогнозирование возможности возникновения ЧС и их масштабов;
* создание группировок сил и средств РСЧС и приведение их в
готовность к ведению АСДНР (в т.ч. выдвижение их, при
необходимости, в предполагаемые районы ЧС);

47.

РЕМОНТ
При возникновении ЧС
(проводимые мероприятия)
восстановление нарушенных функций системы управления, если они были нарушены (в
т.ч. выдвижение ОГ в районы ЧС);
* организация разведки зон ЧС, осуществление непрерывного контроля и сбора
обстановки об обстановке;
* восстановление боеспособности (или создание) группировки сил и средств и
организация их защиты;
* выдвижение сил в районы проведения работ;
* управление проведением АСДНР.

48.

РЕМОНТ
Оказание первой медицинской помощи
1. Определение признаков жизни (пульс, сознание, дыхание, реагирование на
свет зрачка).
Освобождение головы и груди от
восстановление дыхания и пульса.
3. Остановка кровотечения, обработка
иммобилизация и т.п.
2.
давления
ран,
различных
согревание,
предметов,
обезболивание,
ПМП выполняется спасателями, медиками и самими пострадавшими
непосредственно на месте получения травм (или после извлечения) с
использованием табельных и подручных средств.

49.

РЕМОНТ
Эвакуация (транспортировка) из опасных зон
1. Определение способов и маршрутов транспортировки.
2. Подготовка пострадавшего и транспортных средств.
3.Обеспечение безопасности пострадавших и спасателей (страховка при преодолении
препятствий, организация отдыха, контроль за состоянием пострадавших).
4. Погрузка пострадавших на транспортное средство.
Этапы эвакуации:
1. Из мест блокирования до рабочей площадки.
2. С рабочей площадки до пункта сбора пораженных (до медицинского учреждения).
Способы:
1. Самостоятельно, с помощью спасателя.
2. Переноска (на спине, руках, плечах, носилках).
3. Отволачивание (на спине, при помощи ткани, саней).
4. Спуск, подъем (с помощью спасательного пояса, лямки, лестницы, носилок,
канатной дороги .

50.

РЕМОНТ
Обеспечение жизнедеятельности на
пострадавшей территории (объекте)
ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ:
•перераспределений ресурсов в ползу пострадавших районов;
•выдвижение в район мобильных формирований жизнеобеспечения;
•временное размещение населения оставшегося без крова;
•обеспечение водой, предметами первой необходимости и пищей;
•организацию учета и материальной помощи пострадавшим;
•дезактивация, дегазация и дезинфекция территории, дорог, сооружений и других объектов;
•проведение необходимых санитарно-гигиенических мероприятий и оказание медицинской
помощи и трудоустройство;
•проведение первоочередных мероприятий по прекращению воздействия поражающих
факторов;
•восстановление готовности сил и жизнедеятельности пострадавшей территории (организаций);
•организация топливно-энергетического и транспортного обеспечения работы систем и
объектов жизнеобеспечения населения;
•реэвакуация населения (после создания необходимых условий);
•передача объектов и зоны ЧС для проведения восстановительных работ и вывод сил и
средств РСЧС из зоны ЧС

51.

Классификация АСМ по функционально-конструктивным
признакам
другой тип
электромобильный
дизельный
карбюраторный
По типу двигателя
шнекороторные
гусеничные
По типу шасси
колесные
По проходимости
внедорожные
Машины для
спасения в
условиях
бездорожья
дорожные
машины
специального
назначения
специальные
транспортные
средства
мотоциклы
специальные
Аварийные машины
коммунальных
служб
оперативно
штабные
подвижные
ПУ
По назначению
общего
назначения
Машины для
спасения при
комбинированных ЧС
Машины для
спасения при
ДТП
повышенной
проходимости
Машины для
спасения при
разрушениях
другой тип
движителя
По видам работ (составу оборудования)
По массе базового автомобиля (шасси)
Легкий класс
до 1500 кг.
Средний
класс
3500 кг.
Тяжелый
класс
более 3500 кг.

52. АСМ легкого класса на базе автомобилей ВАЗ

Предназначены для обеспечения действий дежурных смен спасателей в
количестве 4-5 человек в первом эшелоне сил по ликвидации последствий ЧС,
катастроф и стихийных бедствий
АСМ-41-01∙ВАЗ 2131 с высокой крышей
АСМ-41-11∙ВАЗ 2131
АСМ-41-12∙ВАЗ 2131
Оснащение АСМ-41-01:
•комплект аварийно-спасательного инструмента;
•средства защиты экипажа;
•средства связи;
•осветительное оборудование;
•медицинские средства;
•противопожарное оборудование;
•специальное оборудование и приборы для ведения
разведки;
•специальная световая сигнализация.

53. АСМ среднего класса на базе ГАЗ-27057 и УАЗ3909(9)

Являются основным средством оснащения поисково-спасательных
формирований МЧС России, аварийно-спасательных отрядов и служб
министерств и ведомств Российской системы предупреждения и действий в
чрезвычайных ситуациях при ведении работ по предупреждению и
ликвидации ЧС
Экипаж АСМ-41-02 - 7 чел.,
полная масса
машины - 3500 кг.
Оснащение АСМ-41-02:
•медицинское имущество;
•гидравлический аварийно-спасательный инструмент
«Спрут»;
•пневматический инструмент;
•средства радиационной и химической разведки и контроля;
•средства пожаротушения.
•средства связи, оповещения и сигнализации;
•энергетическое и осветительное оборудование.

54. АСМ тяжелого класса на базе автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, КАМАЗ

Предназначены для обеспечения действий
спасателей в количестве 7-9 человек при
наращивании
усилий
по
ликвидации
последствий ЧС, катастроф и стихийных
бедствий (во втором эшелоне), а также в
тяжелых природно – климатических условиях
АСМ-45-03∙ЗИЛ -432742
АСМ-45-031∙ГАЗ -33097
АСМ-45-032∙КАМАЗ -43114
АСМ-45-033∙ГАЗ -3308
АСМ-41-03∙ГАЗ -34034
АСМ-41-031∙ГАЗ -34036
АСМ-45-034∙ЗИЛ -390615

55.

Тактико-технические характеристики базовых шасси АСМ тяжелого
класса
Наименование
характеристики
Марка АСМ
АСМ
АСМ
АСА-20
ЗИЛ-4906 (49061)
ЗИЛ-497200 (497205)
(АСА-16)
Марка базовой машины
ЗИЛ-4906
ЗИЛ-4972
КАМАЗ-4310
Экипаж, чел
3(9)
3(14)
3
Тип двигателя
бензиновый
Мощность двигателя, л.с.
150
185
210
Мощность генераторной установки, кВт
4,5
4,5
16
Максимальная скорость, км/ч
56
70
100
Грузоподъемность, кг
3400 (2025)
3534
5000
Полная масса, кг
8450 (9130)
12034
15100
Фирма-изготовитель
АО “Вездеход- ГВА”
дизельный
ПО
“Пожтехника”

56.

Назначение АСМ-5827 - доставка к месту
ЧС техногенного и природного характера,
расчета спасателей и специального
оборудования для проведения АСДНР.
Экипаж АСМ-5827- 9 чел., Полная масса машины — 15100 кг.
Оснащение АСМ-5827:
•защитная одежда и средства индивидуальной защиты;
•средства пожаротушения;
•средства радиационной и химической разведки и контроля;
•медико-реанимационное оборудование;
•средства связи, оповещения и сигнализации;
•спасательные средства и инструмент;
•оборудование жизнеобеспечения;
•специальный инвентарь.

57.

ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «СИНЯЯ ПТИЦА» - для оперативной доставки спасателей и
специального оборудования в районы ЧС природного и техногенного характера, в том числе в труднодоступные места, для
обеспечения выполнения АСДНР.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ГОД ПРИНЯТИЯ НА ОСНАЩЕНИЕ ……...................… 1975
Оснащение ЗИЛ-4906: навигационное, радиотехническое,
светотехническое, медицинское и санитарно-бытовое имущество;
специальный инструмент для проведения АСР; средства
индивидуальной защиты, радиационной и химической разведки и
контроля и средства пожаротушения
Аварийно-спасательный автомобиль
ЗиЛ-49061 (пассажирский)
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА ………………………………..… 6Х6
ЭКИПАЖ, чел ……………………….…….…………………. 3
ЧИСЛО МЕСТ В САЛОНЕ, чел …….……………………... 8
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, кг:
• пассажирский ………………..............................……... 950
• грузовой …………………………………………..….… 3400
ПОЛНАЯ МАССА, кг:.
•пассажирский ………………..…………………………….. 9260
•грузовой …………………………………………………… 11850
ДВИГАТЕЛЬ:
тип ……... ЗиЛ-130, 8-цил., V-обр., карбюраторный
мощность, л.с …………………………………….…. 150
РАСХОД ТОПЛИВА (при 60 км/час), л/100 км …………. 70
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/час:
•на шоссе ………………………………..……………..…..… 75
•на плаву……………………………………………………….. 8
ДЛИНА, м ………………………………………….... 9
ШИРИНА, м …………………………………………. 2,67
ВЫСОТА, м …………………………………………. 2,94
Аварийно-спасательный автомобиль ЗиЛ-4906
(грузовой)

58.

ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС НА БАЗЕ ЗиЛ - 497200
Оснащение ЗИЛ-497202:
навигационное, радиотехническое, светотехни-ческое, медицинское
и санитарно-бытовое имущество; специальный инструмент для
проведения АСР; средства индивидуальной защиты, радиационной и
химической разведки и контроля и средства пожаротушения
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Аварийно-спасательный автомобиль
ЗиЛ-497200 (пассажирский)
Аварийно-спасательный автомобиль
ЗиЛ-497202 (грузовой)
ГОД ПРИНЯТИЯ НА ОСНАЩЕНИЕ … 1997
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА ………………… 6Х6
ЭКИПАЖ, чел ……………………….…… 3
ЧИСЛО МЕСТ В САЛОНЕ, чел …….…. 8 - 10
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, кг:
пассажирский ………………................. 950
грузовой ………………………………… 3534
ПОЛНАЯ МАССА, кг:
пассажирский ………………..……………10260
грузовой ……………………………………12034
ДВИГАТЕЛЬ:
тип …….. ЗиЛ-645, 8-цил., V-обр., дизельный
мощность, л.с ……………….……….…. 185
РАСХОД ТОПЛИВА , л/100 км ……….. 28,5
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/..… 70
ДЛИНА, м ……………………………….... 9,4
ШИРИНА, м ………………………………. 2,55
ВЫСОТА, м ………………………………. 3,20

59. ОПЕРАТИВНО-ШТАБНЫЕ (ШТАБНЫЕ) МАШИНЫ

Предназначены для доставки и обеспечения работы оперативных групп (3-5
человек) органов управления (административно-территориальные, МЧС, МВД, МО
и др.) при ликвидации последствий ЧС, катастроф и стихийных бедствий
АСМ-41-02Ш∙ГАЗ -2705
АСМ-41-021Ш∙ГАЗ -27057
АСМ-41-022Ш∙ГАЗ -2752-114
АСМ-41-023Ш∙УАЗ -3962
АСМ-45-02Ш∙ГАЗ -2705
АСМ-45-021Ш∙ГАЗ -27057
ПОДВИЖНЫЕ ПУНКТЫ
УПРАВЛЕНИЯ
Предназначены для обеспечения доставки, размещения,
работы и отдыха оперативных групп (комиссий по ЧС и
др.), управления при ликвидации последствий крупных
ЧС, катастроф и стихийных бедствий
ППУ-41-03∙ЗИЛ -5301
ППУ-45-03∙КАМАЗ -43114
ППУ-45-04∙ПАЗ -3205
ППУ-45-05∙ЗИЛ -325000

60. МОТОЦИКЛЫ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Предназначены для оперативной доставки спасателей (специалистов) и оборудования к местам выполнения
специальных задач в условиях интенсивного дорожного движения, проведения работ по ликвидации последствий
аварий на дорогах, ведения разведки и сопровождения колонн МЧС, МВД.
• Аварийно-спасательные мотоциклы
• Мотоциклы дорожно-патрульной службы
• Мотоциклы пожарные
Экипаж МАСТС-С и МАСТС-М – 3 чел. (1 +
2), полная масса – не более 430 кг 2.
Назначение - экстренная доставка к месту аварии (ЧС)
спасателей и специального оборудования для
проведения первичной радиационной и химической
разведки, выполнения первоочередных АСР и оказания
первой медицинской помощи пострадавшим.
Оснащение МАСТС-С и МАСТС-М:
•навесные контейнеры для АСИ;
•навесные контейнеры для медицинских
средств и средств радиационной и
химической разведки;
•средства связи и сигнализации;
•индивидуальные средства защиты.

61. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Предназначены для доставки спасателей к местам ЧС и проведения
спасательных работ в условиях труднопроходимой местности
• Снегоход «Рысь»
• Снегоход «Буран»
• Внедорожное транспортное средство «Джиггер»
ПРИЦЕПНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Предназначены для эвакуации (транспортировки) людей
(животных) или техники (оборудования) с использованием
штатных средств
Прицепы специальные:
•Аварийно-спасательные
•Медицинские
•Водолазные
•Для перевозки грузов
•Эвакуаторы

62.

РЕМОНТ
МАШИНЫ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
Предназначены для доставки и обеспечения действий спасателей (специалистов) при проведении
мониторинга объектов, окружающей среды, общей и специальной разведки, пиротехнических и
водолазных работ, специальной связи и оповещения в МЧС и других ведомствах Российской Федерации
• Разведывательно-спасательные и химические машины, машины радиационной
разведки, лаборатории мониторинга
• Пиротехнические машины
• Машины для обеспечения водолазных работ
• Машины специальной связи и оповещения

63. Разведывательно-спасательные и химические машины, машины радиационной разведки, лаборатории мониторинга

Предназначены для обеспечения действий спасателей в условиях ЧС, связанных с
выбросом (выливом) радиоактивных и опасных химических веществ, а также для
мониторинга объектов окружающей среды
РСМ-41-02∙УАЗ -3962 с высокой крышей
АСМ-41-02СХМ∙ГАЗ -27057
АСМ-41-021СХМ∙ГАЗ -2705
АСМ-41-02ЛКОС∙ГАЗ -27057
АСМ-41-021ЛКОС∙ГАЗ -2705
АСМ-45-02ЛКОС∙УАЗ -3962 с высокой крышей
АСМ-45-02МРР∙УАЗ -31622 (625)
Пиротехнические машины
Предназначены для доставки расчета, специального
оборудования и имущества к месту обнаружения
взрывоопасных предметов, обеспечения их поиска,
извлечения, транспортировки в безопасное место и
уничтожения.
АСМ-41-02МПР∙ГАЗ -2705-14
АСМ-41-021МПР∙ГАЗ -27057-14

64. Машины для обеспечения водолазных работ

Предназначены для доставки расчета, специального
оборудования и имущества к месту проведения водолазных
работ, обеспечения проведения подводной разведки и спасения
пострадавших
АСМ-45-01АСВК∙ВАЗ -2131 с прицепом
АСМ-45-02АСВС∙ГАЗ -27057
АСМ-45-03АСВС∙КАМАЗ -43114
Машины специальной связи и
оповещения
Предназначены для обеспечения органов управления
административно-территориальных единиц связью
на месте и в движении, а также оповещения
АСМ-41-02МССУ∙ГАЗ -27057
АСМ-41-02ПЗУС∙ГАЗ -27057

65. Аварийные машины коммунальных служб

Предназначены для доставки и обеспечения
работы
аварийных
групп
(дорожных,
электросетей
,
водопроводных,
канализационных, газовых и др.) по локализации и
ликви-дации последствий аварий в населенных
пунктах и вне их территорий
МКС-45-02∙ГАЗ -2705
МКС-45-021∙УАЗ -39094
МКС-45-022∙УАЗ -3909(9)
МКС-45-03∙ГАЗ -3308
МКС-45-031∙ЗИЛ -5301 ЕО
МКС-45-032∙ЗИЛ -433422

66.

РЕМОНТ
ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ предназначены для:
•доставки в требуемый район боевых расчетов, огнетушащих средств и
пожарного оборудования;
•подачи в необходимом количестве огнетушащих средств в очаги
горения;
•выполнения ряда специальных работ перед началом и во время
тушения пожара.
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ОСНОВНЫЕ
СПЕЦИАЛЬНЫЕ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ

67.

РЕМОНТ
ОСНОВНЫЕ ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ – служат для доставки к месту боевого
расчета, пожарного оборудования и запаса огнетушащих средств, а также для
подачи их в очаги пожара.
ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ ОБЩЕГО ПРИМЕНЕНИЯ – служат для тушения пожаров в
городах и населенных пунктах:
Автоцистерны (АЦ);
Автомобили насосно-рукавные (АНР).
ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ ЦЕЛЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ – предназначены для тушения
пожаров на предприятиях народного хозяйства:
Автомобили пенного тушения (АВ);
Автомобили порошкового тушения (АП);
Автомобили газоводяного тушения (АГВТ);
Автомобили комбинированного тушения (АКТ);
Автомобили аэродромные (АА);
Пожарные насосные станции (ПНС).

68.

РЕМОНТ
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ предназначены для
выполнения специальных работ при тушении пожаров.
К НИМ ОТНОСЯТСЯ:
• Автолестницы (АЛ, АЦЛ);
• Автоподъемники (АКП);
• Автомобили газодымозащитной службы (АГ);
• Рукавные автомобили (АР);
• Автомобили связи и освещения (АСО, АС, АО);
• Автомобили технической службы (АТ, АТСО);
• Штабные автомобили (АШ).

69.

РЕМОНТ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ – предназначены
для заправки топливом, подвоза грузов, ремонта пожарной техники
К ним относятся:
• Автотопливозаправщики (АТМЗ);
• Передвижные ремонтные мастерские (ВАРЭМ);
• Автомобили-лаборатории;
• Автобусы и т.д.

70.

РЕМОНТ
Маркировка пожарных автомобилей
АЦ – 7 – 40/4 (53213)
ТУ-4854-154-21352393-95
«АЦ» - автоцистерна пожарная (тип автомобиля);
«7» - вместимость цистерны, м. куб.;
«40/4» - производительность насосной установки (главный
параметр пожарного автомобиля);
«40» - ступень высокого давления, л/с;
«4» - ступень нормального давления, л/с;
«53213» - модель базового шасси (КАМАЗ-53213);
«ТУ-4854-154-21352393-95» - обозначение технических условий на
изготовление.

71.

РЕМОНТ
ПОЖАРНЫЕ САМОЛЕТЫ И ВЕРТОЛЕТЫ предназначены
для авиапатрулирования и доставки к месту пожара людей и
средств пожаротушения.
Тушение пожаров осуществляется путем создания
заградительных полос посредством слива воды с воздуха.
Пожарные самолеты: Бе-200,ИЛ-76, АН-76.
Пожарные вертолеты: МИ-8, МИ-26, КА-26

72. Пожарный самолет Бе-200

Главная модификация Бе-200 – противопожарная. В этом варианте «двухсотый»
способен забирать воду как на аэродроме базирования, так и в режиме
глиссирования.
На забор 12 тонн воды уходит порядка 12-14 секунд.
Для эффективной эксплуатации Бе-200 достаточно аэродрома класса «В» с длиной
полосы всего 1 800 метров. Амфибия, кроме того, может взлетать и садиться на
воду при глубине водоема всего два метра и высоте волны до 1,5 метров.
Впервые в мировой практике гидростроения у самолета герметичные корпус и
кабина. Благодаря этому,
Бе-200 может летать на высотах до 12 км.
Пожарный самолет Ил-76
Пожарный самолет Бе-200
Противопожарная система .......ВАП-2
Число баков ..........................................................2
Вес баков.......................................................5 тонн
Длина ................................................................21 м
Общая емкость баков..............................42000 л
Метод наполнения баков .......................наземный
Установка системы в самолет......................2 часа
Метод слива .........................свободное истечение
Скорость самолета во время сброса....278 км/ч
Оптимальная высота полета во время
сброса……………………………………………...80 м
Накрываемая площадь залпового сброса
……………………......................................550х100м2
Концентрация воды в центре зоны сброса до
………………..……………………………………5.2кг/м2
Накрываемая площадь последовательного сброса
……………………………………….700х 65 м2

73. Пожарный вертолет Ми-26

Для тушения пожаров оборудуется
водосливным устройством ВСУ-15
емкостью 15 м3
Пожарный вертолет Ми-8
Для тушения пожаров применяет
ВСУ-5 (водосливное устройство)
емкостью 5м.куб
Летно-технические характеристики
Ми-8
Максимальная скорость полета
………….....…... 250 км/ч
Крейсерская скорость………
.................................220-240 км/ч
Максимальная высота полета .…...
………….……………. 4500 м
Дальность полета ……...700 км
Максимальный взлетный
вес…………………….…..13000 кг
Максимальная
грузоподъемность…...4000 кг
Максимальная грузоподъемность на
внешней подвеске ……………..…5000 кг
Тип двигателя……….ТВ2-117А
Мощность двигателей………….2х1500
л.с.
Экипаж…….…………….2-3 чел.
Число пассажиров………..….24-28 чел

74. ПОЖАРНЫЕ СУДА предназначены для оказания экстренной помощи плавсредствам и береговым объектам при пожаре. Служат для доставки

боевых расчетов
огнетушащих средств к месту пожара, подаче
воды в очаг пожара, а также эвакуации судов в
безопасное место.
Катер пожарно-спасательный
КС – 110-39
Длина, м ………………………… 17,1
Ширина, м ……………………….. 3,22
Осадка, м ……………………….… 0,45
Водоизмещение, т ………………. 14
Мощность главного дв-ля, л.с … 250
Мощность пожарного дв-ля, л.с.. 250
Скорость, км/ч ……………….. 25 – 28
Запас топлива, л ………………. 1000

75. ПОЖАРНЫЕ ПОЕЗДА - предназначены для тушения пожаров на объектах и в подвижном составе железнодорожного транспорта.

ТИПЫ ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ:
•Универсальный поезд – состоит из 5 вагонов:
1-й – л/c, спецоборудование, инвентарь; 2-й – насосная станция (две МП-1600 или МП-800), электростанция, средства тушения,
пожарное оборудование; 3-й – гараж для пожарного автомобиля (АЦ-30(66)); 4,5 – цистерны для хранения воды (50-60 м.куб)..
• Поезд 1-й категории - 4 вагона (совмещены 1 и 2 вагоны универсального поезда);
• Поезд 2-й категории - 3 вагона (нет АЦ-30(66))
Общая схема пожарных поездов

76.

РЕМОНТ
АВАРИЙНО – СПАСАТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
(ГОСТ Р 22.9.01-95)
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ
ИНСТРУМЕНТ
–
это
инструмент,
применяемый при ведении работ, направленных на извлечение
(разблокирование) пострадавших при выполнении АСР в условиях ЧС.
В подразделениях МЧС России применяется:
•гидравлический,
•пневматический,
•электрический,
•мотоинструмент,
•ручной инструмент.

77.

РЕМОНТ
РОБОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА
Робототехническое средство – это устройство, которое
выполняет функциональные действия, предписанные
виды работ или операции без непосредственного
участия человека.

78.

Система технического
зрения
Датчики внутренней
информации
Подсистема сбора и представления информации
Система энергообеспечения
Технологич-кое
оборудование
Бортовой процессор
Система связи
Система дистанционного ввода команд
Транспортная база

79.

РЕМОНТ
МОБИЛЬНЫЕ РОБОТОТЕХНИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ,
НАХОДЯЩИЕСЯ НА ВООРУЖЕНИИ 294 ЦСООР «ЛИДЕР»

80.

РЕМОНТ
ТТХ МРК-25УТ
Масса, кг …………………………………180
Габаритные размеры, мм:
длина …………………………………….1350
ширина ……………………………………650
высота …………………………………… 600
Грузоподъемность манипулятора, кг .. 20
Радиус действия (управления), м:
по радио …………………………………. 500
по кабелю ……………………………….. 100
Время непрерывной работ на АБ, ч …… 2

81.

Мобильный робототехнический комплекс MF-3
Предназначен для поиска и
обезвреживания нестандартных
ВОП, инспектирования и
видеонаблюдения опасных
участков территорий и
промышленных объектов.
Мобильный робототехнический комплекс МF-4
Предназначен для поиска и обезвреживания нестандартных ВОП,
инспектирования и видеонаблюдения опасных участков территорий и
промышленных объектов.
Масса комплекса – 280 кг.
В состав комплекса входят:
•гусеничное шасси;
•шестистепенный электромеханический манипулятор;
•система радиоуправления;
•система теленаблюдения;
•система подсветки;
•передвижной пульт управления;
•комплект сменного технологического оборудования

82.

Акустический прибор поиска
пострадавших «Пеленг»
Принцип действия прибора основан на
акустическом методе поиска и заключается в
избирательном усилении акустических и
сейсмических колебаний.
Телевизионная система поиска пострадавших в ЧС «Система-1»
Принцип действия прибора основан на методе визуального
телевизионного осмотра скрытых плоскостей завала
Оператор следит за изображением на закрепленном на его груди
видеомониторе и прослушивает через головные телефоны звуки,
поступающие от чувствительного микрофона. При этом интегрированная система обратной связи позволяет спаса-телю напрямую
разговаривать с пострадавшим.

83.

Спасибо за внимание!