Untitled

1.

2.

Автомобил и в СССР
История советского автомобилестроения

3.

История и
производственные
мощности
Первый советский серийный автомобиль — "Эмка" (ГАЗ-А) была
выпущена в 1932 году. Этот автомобиль стал основой для
дальнейшего автомобилестроения в стране.
Важнейшими центрами производства были:
• Московский автозавод имени Лихачева (ЗИЛ) — производил
большие лимузины и грузовики, такие как ЗИЛ-111
• Московский завод малых автомобилей (МЗМА) — выпускал
популярные модели "Москвич"
• Горьковский автозавод (ГАЗ) — производил легендарные
"Волги" и другие модели

4.

Экспорт и международное признание
Советские автомобили активно экспортировались во многие страны мира, став символом доступности и
надежности. Основными рынками сбыта были страны Восточного блока, Африка, Латинская Америка и Ближний
Восток. Некоторые модели также успешно продавались в Западной Европе.
Среди наиболее популярных за рубежом были Лада (особенно модели ВАЗ-2101 "Жигули" и "Нива"), Москвич и
Волга. Эти автомобили ценились за свою неприхотливость, прочность и простоту в обслуживании. Однако, они часто
критиковались за устаревший дизайн и низкий уровень комфорта по сравнению с западными аналогами.

5.

Легендарны е модел и
ГАЗ-21 "Вол га"
Москвич-408
ЗАЗ-968 "Запорожец"
Легендарный автомобиль, который
Один из самых массовых легковых
Малый городской автомобиль, ставший
начал выпускаться в 1956 году. Символ
автомобилей в 1960-70-х годах.
доступным для широких масс.
статуса и комфорта советской эпохи.
Отличался экономичностью и
Выпускался с 1971 года.
надежностью.

6.

ВАЗ-2101 «Жигули» / Lada
Наследие Fiat
ВАЗ-2101, также известный как «Копейка», был разработан на основе итальянского Fiat
124, но значительно модифицирован для адаптации к советским дорогам и климату.
Массовое Производство
Производство началось в 1970 году на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ). Этот
автомобиль стал первым по-настоящему массовым легковым автомобилем в СССР.
Доступность и Надежность
Популярность «Жигулей» объяснялась их относительной доступностью, простотой в
обслуживании, ремонтопригодностью и надежностью в самых разных условиях
эксплуатации.
Долговечное Наследие
ВАЗ-2101 стал символом советского автопрома и мечтой многих граждан. Его
модификации выпускались десятилетиями, оказав огромное влияние на
автомобильную культуру.

7.

Технические особенности
Советские автомобили использовали простые, но эффективные
технологии, адаптированные к условиям эксплуатации:
Двигатели
Подвеска
Простые четырехтактные
Усиленная подвеска для
двигатели с высокой
движения по
ремонтопригодностью
некачественным дорогам
Трансмиссия
Надежные механические
коробки передач для
долговечности

8.

Автомобиль в советской жизни
В Советском Союзе автомобиль был не просто средством передвижения, а целым культурным феноменом, формировавшим образ жизни и социальные отношения.
Он символизировал мечту, статус и предоставлял уникальные возможности в условиях плановой экономики.
1
Дефицит и ожидание
Приобретение автомобиля было долгим и сложным процессом, часто требовавшим записи в многолетние очереди и наличия особых связей. Это
делало покупку машины значимым событием в жизни каждой семьи.
2
Символ статуса
Обладание личным автомобилем являлось бесспорным признаком высокого социального положения и материального благополучия. Это
подчеркивало статус владельца и его способность "достать" дефицитный товар.
3
Культура "Сделай с ам"
Из-за ограниченного доступа к запчастям и специализированным автосервисам, советские водители часто становились мастерами на все руки,
ремонтируя свои автомобили в гаражах и обмениваясь опытом с соседями и друзьями.
4
Свобода и отды х
Автомобиль давал бесценную свободу передвижения, открывая возможности для семейных поездок на дачу, путешествий по стране и активного
отдыха. Он был центром многих социальных ритуалов и событий.

9.

Заключение
Автомобили в СССР — это не только транспортные средства, но и часть культурного и социального облика страны.
Хотя многие модели имели свои недостатки, такие как недостаточная мощность и устаревший дизайн, советские
автомобили оставили глубокий след в истории автомобилестроения и продолжают вызывать интерес у
коллекционеров и историков.