7.41M

Category:

industry

УЗС

1. Установка УЗС.

1 – механизм завинчивания свай; 2 – гидрокран; 3 – пульт
управления гидропривода; 4 – масляный бак; 5 – базовый
автомобиль; 6 – платформа; 7 – внешняя опора

2.

Установка завинчивания свай УЗС применяется при создании
фундаментов (опор) на винтовых сваях при строительстве
автодорожных мостов.
Установка может завинчивать сваи перпендикулярно и под некоторым
углом. Она применяется как на суходоле, так и на воде. В последнем
случае установка размещается на специальном пароме.
При помощи установки можно погружать (завинчивать) сваи как
деревянные, так и металлические, оборудованные лопастями. В
основном эта установка применяется для завинчивания
металлических свай в процессе устройства свайных ростверков при
строительстве автодорожных мостов.
Установка завинчивания свай включает: базовый автомобиль "Урал375Е", специальное оборудование для завинчивания свай
(гидрокабестан непрерывного действия - 2 шт.), вспомогательное
оборудование (гидрокран с внешними опорами - 1 компл.).
Конструкция установки УЗС позволяет завинчивать сваи как
непосредственно с машины, так и с фундамента при удалении
механизма завинчивания от базовой машины до 8 метров.
Завинчивание свай может производиться вертикально и наклонно
под углами 15 и 30° к вертикали.

3. Устройство установки завинчивания свай.

Платформа служит для размещения рабочего оборудования
установки и передачи нагрузок от нее на базовый автомобиль.
Платформа установлена на лонжероны автомобиля и закреплена к
ним стяжками.
Механизм завинчивания свай предназначен для преобразования
возвратно-поступательного
движения
гидроцилиндра
во
вращательно-поступательное движение сваи. На установке два
механизма завинчивания свай. При необходимости эти механизмы
можно устанавливать на ростверки при удалении от машины не
более 8 м, что ограничивается длиной шлангов, по которым подается
к цилиндрам рабочая гидрожидкость. Механизм завинчивания свай
состоит из гидроцилиндра, храпового поворотного устройства,
пригрузочного узла, рамы.
Гидроцилиндр является силовым источником механизма
завинчивания. Он передней частью крепится на раме механизма.
Сверху на раме устанавливается следящая система переключения
подачи рабочей жидкости в полости цилиндра.

4. Механизм завинчивания свай

5. Храповое поворотное устройство

Служит для передачи вращательного и осевого усилия на сваю
через пальцы сваи, вставленные в продольные пазы муфты.
Состоит из муфты, двух дисков и двух опорных колец.
Составные детали храпового устройства состоят из двух частей,
соединенных пальцами.

6. Пригрузочный узел

Служит для компенсации разности шага его винтовой линии с
величиной внедрения сваи в грунт за каждый оборот сваи.
Состоит из муфты, поворачивающей втулку, восьми пружинных
прижимов, опорного кольца. Муфта имеет двухзаходную
винтовую нагрузку с шагом, равным шагу отверстий для
пальцев на свае.

7.

Служит для автоматического переключения подачи рабочей
жидкости в поршневую или штоковую полость
гидроцилиндра. Смонтирована на раме механизма
завинчивания и состоит из золотника, кронштейна, плиты,
двух толкателей, штанги.

8.

Механизм поворота предназначен для установки механизма завинчивания
свай в транспортное и рабочее положения на платформе, а также для
обеспечения завинчивания свай с платформы базового автомобиля как
вертикально, так и наклонно под углами 15 и 30°. На УЗС применяются два
одинаковых механизма поворота. Каждый из них включает каретку и
поворотную раму. Каретка служит для крепления механизма завинчивания
свай, фиксации его в транспортном положении и для перемещения его в
рабочее положение. Поворотная рама служит для фиксации механизма
завинчивания свай в рабочем положении.

9.

В комплекте установки завинчивания свай УЗС имеются
табельные металлические винтовые сваи.
Привод гидрооборудования предназначен для отбора и
передачи мощности от раздаточной коробки базового
автомобиля к шестеренным насосам и на лебедку. Отбор
мощности
производится
от
двигателя
базового
автомобиля.
Гидравлический привод установки завинчивания
предназначен для:
привода механизма завинчивания свай
подъема и опускания опор
привода крана.
свай
Управление всеми операциями осуществляется с пульта
управления, который установлен на платформе между
масляным баком и гидрокраном.

10.

Пульт управления гидроприводом механизмов установки
предназначен
для
управления
исполнительными
органами: правым и левым механизмами завинчивания
свай, краном, внешними гидроопорами установки. На
полу около пульта расположены два рычага включения
масляных насосов (по обе стороны оператора). Рычаг
включения лебедки установлен впереди оператора перед
пультом.
Гидрокран предназначен для установки сваи в патрон
механизма
завинчивания,
установки
механизма
завинчивания на ростверк и обратно на платформу и
установки механизма поворота. Кран - поворотный,
консольного типа, установлен на платформе над задней
осью автомобиля.
Гидрокран состоит из основания крана, колонны, стрелы,
гидроцилиндра
складывания
стрелы,
хобота,
удлинительной трубы, гидроцилиндров подъема и
поворота стрелы.

11.

Внешние опоры предназначены для разгрузки задних рессор
автомобиля при завинчивании свай с машины, для
увеличения устойчивости автомобиля при восприятии
реактивного момента во время завинчивания сваи и для
устойчивости машины при работе гидрокрана. Они
установлены на платформе за задними колесами
автомобиля. Опорами являются гидроцилиндры, которые
крепятся к кронштейнам, приваренным к платформе.
Направляющая свай. В комплект установки входят два вида
направляющих свай: для вертикального завинчивания
свай и для наклонного завинчивания. Направляющие для
вертикального завинчивания крепятся по углам задней
части платформы с помощью ручек с фиксаторами,
устанавливаемых
в
отверстиях
на
платформе.
Направляющие для наклонного завинчивания крепятся в
специальных кронштейнах с отверстиями, расположенных
на нижних плоскостях подъемных рам.
Захват свай предназначен для крепления сваи при ее
установке краном в зев механизма завинчивания и в
направляющую втулку.

12. Работа расчета УЗС.

Установку завинчивания свай обслуживает расчет в составе 5
человек:
- водитель-оператор (начальник расчета, номер 1-й);
- механики (номера 2-й и 4-й);
- помощники механика-стропальщики (номера 3-й и 5-й).

13.

Перед завинчиванием на суше с машины необходимо:
расчехлить установку;
освободить стрелу крана из походного положения и закрепить на
крюк стрелы двухветвевой строп;
установить и закрепить направляющие свай;
установить машину на координаты для завинчивания и включить
привод;

14.

выдвинуть механизмы завинчивания в положение для
завинчивания зафиксировать;

15.

установить подкладки под аутригеры и разгрузить
рессоры автомобиля;

16.

раскрыть крышку направляющих втулок;

17.

Раскрыть зев механизмов завинчивания, для чего:
вынуть наружный палец корпуса механизма и раскрыть
крышку корпуса механизма;
вынуть пальцы крышки верхнего и нижнего дисков и
раскрыть крышки дисков;
вынуть два пальца и раскрыть муфту (перед раскрытием
механизма завинчивания необходимо иметь шток
гидроцилиндра в крайнем заднем положении);

18.

Установить сваю в зев механизма завинчивания в
направляющую втулку и закрыть зев механизма
завинчивания и направляющей втулки, для чего:
номер 2-й (4-й) расчета зацепляет сваю за 13-е отверстие,
считая снизу, остальные номера расчета становятся на
оттяжку;

УЗС