Лекция10

1. Международные морские организации по морскому судоходству. Международная морская организация (ИМО). Основные международные

конвенции по безопасности мореплавания.
IMO (International Maritime organization)
международная морская организация.
ИМО образована 6 марта 1948 года в Женеве с
принятием Конвенции о Межправительственной морской
консультативной организации (ИМКО) (англ. InterGovernmental Maritime Consultative Organization, IMCO).
Конвенция вступила в силу 17 марта 1958 года, и вновь
созданная организация приступила к своей практической
деятельности. На 9-й сессии Ассамблеи этой организации
(Резолюция A.358(IX)) ее название было изменено, и с 22
мая 1982 года действует ее нынешнее название. Штабквартира расположена в Лондоне.

2.

Общие задачи обобщены в девизе ИМО «безопасное,
защищенное и эффективное судоходство в условиях
чистых океанов»!

3.

Организация является единственным
специализированным учреждением ООН, имеющим свою
штаб-квартиру в Соединенном Королевстве. В настоящее
время она состоит из 170 государств и 3 ассоциированных
членов (Фарерские острова, Гонконг, Макао).
Руководящий орган, Ассамблея, проводит заседания один
раз в два года. Состоит из полномочных
правительственных делегаций всех членов ИМО.
Ассамблея определяет политику и формы деятельности
ИМО, рассматривает и утверждает основные документы,
подготовленные комитетами и Секретариатом, одобряет
бюджет ИМО.

4.

Между сессиями Ассамблеи в качестве руководящего
органа ИМО действует Совет, состоящий из 40
правительств-членов, избираемых Ассамблеей.
Выдерживают баланс между представителями государств,
где преобладают судовладельцы и государств, где
преобладают грузовладельцы.
Секретариат ИМО состоит из Генерального секретаря
ИМО, его заместителей, Секретаря Комитета по
безопасности мореплавания (КБМ) и необходимого
персонала. Секретариат выполняет поручения Ассамблеи,
Совета и Комитетов ИМО, обеспечивает подготовку и
ведение всей документации Организации и Конференций
ИМО.

5.

В структуру ИМО входят следующие комитеты:
Комитет по безопасности мореплавания – Maritime Safety
Committee;
Комитет по техническому сотрудничеству –Technical Cooperation
Committee;
Комитет по защите морской среды – Marine Environment Protection
Committee;
Комитет по упрощению формальностей – Facilitation Committee;
Юридический комитет – Legislation Committee.
Подкомитеты ИМО:
- по перевозке жидких грузов и газов;
- по радиосвязи, поиску и спасанию;
- по проектированию и оборудованию судов;
- по опасным грузам, твердым навалочным грузам и контейнерам;
- по противопожарной защите;
- по выполнению требований государствами флага;
- по безопасности судоходства;
- по остойчивости, грузовой марке и по безопасности рыболовных
судов;
- по стандартам подготовки моряков и несению вахты.

6.

7.

8. Основные конвенции, непосредственно связанные с безопасностью мореплавания:

Международная конвенция по охране человеческой жизни
на море, 1974. (SOLAS 74).
Международная конвенция по подготовке, дипломированию
моряков и несению вахты, ПДНВ 78/95.
Международная конвенция о Международных правилах
предупреждения столкновения судов в море, 1972.
Международная конвенция по поиску и спасанию на море ,
1979.
Международная конвенция по предупреждению загрязнения
с судов, 73/78.
Международная конвенция по обмеру судов, 1969.
Международная конвенция о грузовой марке, 1966.
Конвенция о международной организации морской
спутниковой связи, 1976.

9. Структура Солас-74/78

Глава I. Общие положения.
Глава II-1. Конструкция - деление на отсеки и
остойчивость, механические и электрические установки.
Глава II-2. Конструкция - противопожарная защита,
обнаружение и тушение пожара. В декабре 2000 года ИМО
был принят Международный Кодекс противопожарной
безопасности (International Code for fire safety system – FSS
Code).
Глава III. Спасательные средства и оборудование. В июне
1996 года. 66-я сессия Комитета по безопасности на море
ИМО Резолюцией МSС.48(66) приняла Международный
Кодекс по спасательным средствам (International life-saving
appliance Code - LSA Code). Кодекс вступил в силу с 1 июля
1998 года и согласно правилу III/34 является обязательным.

10.

Глава IV. Радиосвязь.
Глава V. Безопасность мореплавания.
Глава VI. Перевозка грузов. В этой главе в правиле 1 п. 2
говорится о применении следующих кодексов: - Кодекс
безопасной практики размещения и крепления груза - CSS
Code (Рез. А.714(17)); - Международный Кодекс по
безопасной перевозке зерна насыпью - IG Code. Кодекс носит
обязательный характер и применяется к судам независимо от
их размеров, включая суда менее 500 тонн, занятые
перевозкой зерна; - Кодекс безопасной практики перевозки
лесных палубных грузов (Рез.А.715(17)); - Международный
кодекс морской перевозки навалочных грузов - The
International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (IMSBC Code.
Рез. MSC.318(89)).

11.

Глава VII. Перевозка опасных грузов. Применяемые
кодексы: - Международный Кодекс морской перевозки
опасных грузов - МОПОГ (IMDG Code ); - Кодекс безопасной
перевозки отработанного (облученного) ядерного топлива,
плутония и радиоактивных отходов высокого уровня
активности в контейнерах на борту судов (INF Code); Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих
опасные химические грузы наливом (IBC Code); Международный Кодекс постройки и оборудования судов,
перевозящих сжиженные газы наливом (GC Code).
Глава VIII. Ядерные суда. В 1981 году был принят Кодекс по
безопасности ядерных торговых судов. В 1980 году ИМО и
МАГАТЭ приняли рекомендации по безопасности портов при
заходе в них торговых ядерных судов.

12.

Глава IX. Управление безопасной эксплуатацией. Эта глава
предусматривает внедрение и применение Международного
Кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и
предотвращением загрязнения - МКУБ (International Safety
Management Code - ISM Code).
Глава X. Меры безопасности на высокоскоростных судах.
Глава определяет обязательность применения Международного
Кодекса безопасности высокоскоростных судов – International
Safety High Speed Craft Code (HSC Code).

13.

Глава XI-1. Специальные меры по повышению
безопасности на море.
Глава XI-2. Специальные меры по усилению охраны на
море. Применим Международный кодекс по охране судов и
портовых средств - International Ship and Port Facility Security
Code (ISPS Code).
Глава XII. Дополнительные меры безопасности для
навалочных судов. Применим Международный Кодекс
безопасности высокоскоростных судов – International Safety
High Speed Craft Code (HSC Code).
Глава XIII. Проверка соответствия.
Глава XIV. Меры безопасности для судов,
эксплуатирующихся в полярных водах.

14. ICS — International Chamber of Shipping Международная Палата Судоходства (МПС)

Основана в 1921, судоходными компаниями Англии,
Австралии, Бельгии, Германии, Голландии, Дании, Италии,
Испании, Норвегии, США, Канады, Франции, Швеции,
Японии, как судоходная Конференция.
Сейчас Международная Палата Судоходства (ICS)
объединяет сорок национальных ассоциаций
судовладельцев из 33 стран, имеющих флот тоннажем
свыше 160 миллионов тонн.

15.

Устав предусматривает две категории членства:
полноправное и ассоциированное. К полноправным
относятся национальные объединения, ассоциации
судовладельцев, отдельные судовладельческие компании,
представляющие национальное судоходство.
Ассоциированными членами Международной Палаты
Судоходства становятся объединения, отдельные
компании судовладельцев либо операторов.

16.

Высший орган управления МПС - ежегодное Общее
собрание. Исполнительный Комитет руководит
деятельностью МПС между Общими собраниями,
контролирует работу функциональных комитетов,
создающихся по специфическим интересам судоходства.
Функционируют 5 основных комитетов: страхование,
морской, морское право, судоходная политика, трудовые
вопросы. Морской комитет имеет 5 подкомитетов:
конструкция и оборудование, судоходные каналы,
комплектование и обучение кадров, окружающая среда,
радио и навигации, а также восемь соответствующих
комиссий: по опасным грузам, газовозам и т.д.

17.

18.

Международная Палата Судоходства тесно
сотрудничает с администрациями Панамского и Суэцкого
каналов, имеет консультативный статус в ИМО,
принимает активное участие в работе следующих
международных организаций: ИМО, ЮНКТАД
(Конференция ООН по торговле и развитию), ВМО
(Всемирная метеорологическая организация), МГО
(международная гидрографическая организация),
ИНМАРСАТ, МТП (международная торговая палата),
МАМС, ОКИМФ (Международный морской форум
нефтяных компаний), ИНТЕРКАРГО (Международная
ассоциация владельцев сухогрузных судов),
ИНТЕРТАНКО (Международная ассоциация независимых
владельцев танкеров), МАСПОГ (Международная
ассоциация портов и гаваней), ITU
(Международного союза электросвязи), ISF
(Международной федерации судовладельцев), IIMS
(Международного института морских сюрвейеров) и ряда
других.

19.

Издания: МПС издало ряд Руководств
касающихся безопасности мореплавания,
предотвращения загрязнения моря, принятых в
качестве нормативных документов: Bridge
Procedure Guide; Guide to Helicopter / Ship
operations; Safety in Chemical Tankers; Safety in
Liquefied Gas Tankers; Safety in Oil Tankers; Tanker
Safety Guide (Liquefied Gas).