4. Организация и технология строительства промысловых трубопроводов1

1.

Российский государственный университет нефти и газа (национальный
исследовательский университет) имени И.М. Губкина
Обустройство промыслов
Организация и технология строительства промысловых
трубопроводов
Преподаватель:
Доцент, к.т.н., кафедра сооружения и ремонта
газонефтепроводов и хранилищ
Сальников Антон Павлович
Москва 2025 год

2. 1. Понятие промыслового трубопровода

1. ПОНЯТИЕ ПРОМЫСЛОВОГО ТРУБОПРОВОДА
Промысловый трубопровод – трубопровод с устройствами на нем для транспортирования
газообразных и жидких продуктов под действием напора (разности давлений) от скважин до
места выхода с промысла подготовленной к дальнему транспортированию товарной
продукции.
Граница промыслового трубопровода - запорная арматура, установленная на
входе трубопровода на технологическую площадку или на выходе с
технологической площадки. При отсутствии запорной арматуры границы
промысловых трубопроводов - ограждения соответствующих площадок, а при
отсутствии ограждения - в пределах бровки отсыпки соответствующих площадок
или условной границы участка.

3. Понятие промыслового трубопровода

На газовых и газоконденсатных месторождений к промысловым трубопроводам
относятся:
- газопроводы-шлейфы до входного крана на площадке промысла или сборного пункта
(до зданий переключающей арматуры, полимерно-панельных анкерующих устройств или
установок подготовки шлама);
- газосборных коллекторов от обвязки газовых скважин, газопроводы неочищенного газа,
трубопроводы стабильного и нестабильного газового конденсата, независимо от их
протяженности;
- трубопроводов для подачи очищенного газа и ингибитора в скважины и на другие
объекты обустройства месторождений;
- трубопроводов сточных вод давлением более 10 МПа для подачи их в скважины для
закачки в поглощающие пласты;
- метанолопроводов;
- ингибиторопроводов;
- газопроводов для транспортирования газа от центрального пункта сбора до сооружения
магистрального транспорта газа.

4. Понятие промыслового трубопровода

На нефтяных и газонефтяных месторождениях к промысловым трубопроводам относятся:
- выкидные трубопроводы от нефтяных скважин, для транспортирования продуктов
скважин до замерных установок;
- нефтегазосборных трубопроводов (нефтегазопроводы) для транспортирования
продукции нефтяных скважин от замерных установок до пунктов первой ступени сепарации
нефти;
- газопроводов для транспортирования нефтяного газа от установок сепарации нефти до
УКПГ, УППГ или до потребителей;
- нефтепроводов для транспортирования газонасыщенной или разгазированной
обводненной или безводной нефти от пункта сбора нефти и ДНС до ЦПС;
- газопроводов для транспортирования газа к эксплуатационным скважинам при
газлифтном способе добычи;
- газопроводов для подачи газа в продуктивные пласты с целью увеличения нефтеотдачи;
- трубопроводов систем заводнения нефтяных пластов и систем захоронения пластовых
и сточных вод в глубокие поглощающие горизонты;
- нефтепроводов для транспортирования товарной нефти от центрального пункта сбора
до сооружения магистрального транспорта;
- ингибиторопроводов для подачи ингибиторов к скважинам или другим объектам
обустройства нефтяных месторождений.

5. Классификация промысловых трубопроводов

Трубопроводы для транспортирования газа и газового конденсата газовых и
газоконденсатных месторождений и ПХГ, а также нефтяного газа в зависимости от рабочего
давления подразделяются на четыре класса:
I - при рабочем давлении свыше 20 до 32 МПа включительно;
II - при рабочем давлении свыше 10 до 20 МПа включительно;
III - при рабочем давлении свыше 2,5 до 10 МПа включительно;
IV - при рабочем давлении до 2,5 МПа включительно.
Трубопроводы для транспортирования нефти, нефтепродуктов и других жидких продуктов
нефтяных месторождений в зависимости от диаметра подразделяются на три класса:
I - трубопроводы номинальным диаметром 600 мм и более;
II - трубопроводы номинальным диаметром менее 600 до 300 мм включительно;
III - трубопроводы номинальным диаметром менее 300 мм.

6. Категорирование промысловых трубопроводов

Безопасность в районах прохождения
промысловых трубопроводов
обеспечивается расположением их на
соответствующих расстояниях от
объектов инфраструктуры в
зависимости от классов
трубопроводов.

7. Категорирование участков промысловых трубопроводов

Необходимый уровень
конструктивной
надежности
промысловых
трубопроводов
обеспечивается путем
категорирования
трубопроводов и их
участков в зависимости
от назначения и
определения
коэффициентов
надежности,
характеризующих
назначения и условия
работы трубопроводов,
применяемые материалы
и действующие на них
нагрузки.

8. 2. Конструктивные решения промысловых трубопроводов

2. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ПРОМЫСЛОВЫХ
ТРУБОПРОВОДОВ
Промысловые трубопроводы проектируются:
- подземными;
- наземными с последующей отсыпкой
насыпи;
- надземными на опорах.
Основным видом
прокладки
трубопроводов
должна быть
подземная.
При прокладке промыслового
трубопровода параллельно
магистральным трубопроводам
расстояние между ними
принимается как магистральных.

9. Подземные промысловые трубопроводы

Заглубление трубопроводов до верха трубы
должно быть, м, не менее:
на непахотных землях вне постоянных проездов:
- 0,8 - при номинальном диаметре менее 1000
мм;
- 1,0 - при номинальном диаметре 1000 мм и
более;
- 1,0 - на пахотных и орошаемых землях;
- 0,6 - в скальных грунтах и болотистой местности
при
отсутствии
проезда
автотранспорта
и
сельскохозяйственных машин;
- 1,1 - при пересечении оросительных и
осушительных каналов от предельной глубины
профиля очистки дна канала;
при пересечении автомобильных дорог:
- 1,4 - от верха покрытия дороги до верхней
образующей защитного футляра;
- 0,5 - от дна кювета, водоотводной канавы или
дренажа до верхней образующей защитного футляра
(при размещении дорожного полотна на нулевых
отметках или в выемках).
Ширину траншеи понизу следует назначать не
менее:
De+300
мм
для
трубопроводов
номинальным диаметром до De700;
- 1,5De - для трубопроводов номинальным
диаметром DN700 и более.
- под трубопроводы, с откосами 1:0,5 и более
- De+0,5 м при укладке отдельными трубами и
De+0,3 м при укладке плетями.
- на участках, разрабатываемых роторными
экскаваторами под трубопроводы диаметром до
219 мм, укладываемые без спуска людей в
траншеи (узкотраншейный метод) - De+0,2 м.

10. Подземные промысловые трубопроводы

Профиль траншеи в соответствии со СНиП 12-04-2002 может быть прямоугольным или
трапецеидальным.
Выбор профиля зависит от вида грунта, глубины траншеи, типа применяемых экскаваторов.
Прямоугольный профиль допускается для траншей, расположенных выше уровня грунтовых
вод для глубины траншеи не более, м:
- 1,0 — в неслежавшихся насыпных и природного сложения песчаных грунтах;
- 1,25 — в супесях,
- 1,5 — в суглинках и глинах.
Крутизна
откосов
трапецеидальных траншей
при их расположении выше
уровня грунтовых вод или
при
применении
водопонижения
должна
быть не более значений,
указанных в таблице

11. Наземные промысловые трубопроводы

Наземная (в насыпи) прокладка трубопроводов должна применяться на участках трассы с
резко пересеченным рельефом местности, в заболоченных местах, на участках, длительное
время залитых водой.
Поперечный профиль насыпи устанавливается в зависимости от типа грунтов и должен
быть:
- по верху насыпи - не менее 1,5 внешнего диаметра трубопровода;
- высотой над трубопроводом - 0,8 м;
- с откосами - не менее углов естественного откоса грунта, но не менее чем 1:1,25.
Земляные насыпи должны выполняться с тщательным послойным уплотнением и
поверхностным закреплением грунта.

12. Наземные промысловые трубопроводы

13. Надземные промысловые трубопроводы

Надземный способ прокладки промысловых трубопроводов рекомендуется применять на
участках:
- пересечения трубопроводом активных тектонических разломов и селей;
- многолетнемерзлых грунтов;
- переходах через крутые ущелья;
- переходах через водные преграды;
- в поймах рек при прокладке параллельно руслу реки.
Высоту
прокладки
надземного
трубопровода от поверхности земли до низа
трубопровода (или пролетных строительных
конструкций
высоких
эстакад)
следует
принимать не менее 0,5 м, а в местах
предназначенных для прохода людей – 2,5 м,
на путях миграции животных – 3,0 м и при
пересечении автомобильных дорог – 5 м.

14. 3. Основные положения по организации строительства промысловых трубопроводов

3. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
СТРОИТЕЛЬСТВА ПРОМЫСЛОВЫХ ТРУБОПРОВОДОВ
Организация строительного производства (строительства) – система взаимоувязанных
организационно-технологических решений, мероприятий и работ по обеспечению
эффективного выполнения строительно-монтажных работ по возведению (реконструкции)
объекта запроектированными темпами и в установленные сроки.
Строительство промысловых трубопроводов должно вестись поточными методами в
составе комплексных технологических потоков, обеспечивающих выполнение всех работ в
технологической последовательности, установленной проектной и организационнотехнологической документацией (ПОС и ППР).
Поточный метод строительства – непрерывное и равномерное
производство строительно-монтажных работ, основанное на расчленении
общего производственного процесса на специализированные, разделении
труда, совмещении отдельных видов работ и обеспечении ритмичности их
выполнения.

15. Методы организации строительства

Специализированные
подразделения (бригады)
…
Специализированные
подразделения (бригады)
Строительство промысловых трубопроводов
Комплексный
технологический
поток
Специализированный
поток
Частный
поток
…
…
Специализированный
поток
Частный Частный
поток
поток
…
Частный
поток
Комплексный технологический поток – совокупность технических и людских ресурсов,
выполняющих с заданной интенсивностью комплекс определенных видов работ или
технологических процессов, продукцией которых являются полностью законченные
комплексы зданий и сооружений или однородные по своему назначению объекты
строительства.

16. Методы организации строительства

Специализированный поток – совокупность технических и людских ресурсов,
выполняющих с заданной интенсивностью комплекс определенных видов
работ или технологических процессов, результатом которых являются
законченные виды работ, этапы работ, конструктивные элементы.
Частный поток – это элементарный строительный поток, представляющий
собой один или несколько процессов, выполняемых одним коллективом
(бригадой или звеном)
Число комплексных технологических потоков, границы их работы и сроки производства
отдельных видов работ принимаются в соответствии с ПОС. Для бесперебойной работы КТП
назначают технологические заделы по каждому виду работ. Величина заделов должна быть
минимальной,
но
достаточной
для
компенсации
колебания
темпов
работ
специализированных бригад и звеньев.
Технологический задел – линейное опережение (в единицах длины)
предыдущей технологической операции, необходимое для выполнения
последующей технологической операции.

17. Методы организации строительства

При
строительстве
промысловых
трубопроводов при их небольшой протяженности
и разнообразии диаметров труб могут быть
применены последовательный и параллельный
методы организации строительства.
Параллельный метод организации
строительства – метод организации
строительного производства, при
котором участки единого комплекса
трубопроводов возводятся
одновременно.
Последовательный метод
организации строительства – метод
организации строительного
производства, при котором каждый
последующий участок единого
комплекса трубопроводов
возводится вслед за окончанием
предыдущего.

18. Организация труда

Основной формой организации труда рабочих при строительстве линейной части
промысловых трубопроводов должна являться бригадная форма организации труда в рамках
поточного метода строительства.
Комплексная бригада – группа рабочих различных профессий, объединённых на
добровольных началах в производственный коллектив для совместного
выполнения комплекса технологически разнородных, но взаимосвязанных работ
по выпуску какой-либо конечной продукции или её составной части.
Специализированная бригада – бригада, организуемая для выполнения одного
определенного вида работ
При строительстве трубопроводов в случаях, когда по тем или иным причинам
невозможно привлечение местной рабочей силы, следует применять вахтовый метод
организации труда.
Вахтовый метод – это особая форма организации трудового процесса вне места
постоянного проживания работников, при которой не может быть обеспечено
ежедневное возвращение сотрудников предприятия к своим местам постоянного
проживания.

19. Организация труда

В состав типового технологического потока входят бригады:
- по расчистке строительной полосы от леса;
- по планировке строительной полосы, снятию плодородного слоя почвы;
- по установке свайных опор;
- по сооружению временных дорог и технологических проездов;
- погрузочно-разгрузочных и транспортных работ;
- по сварке поворотных стыков;
- по изоляции стыков;
- по гнутью труб на трубогибочной установке - звено;
- по сооружению переходов;
- по монтажу сложных узлов;
- по разработке траншеи и котлованов;
- по заготовке грунта в карьерах;
- по сварке неповоротных стыков;
- по изоляции трубопровода;
- по теплоизоляции трубопровода;
- по укладке и балластировке;
- по монтажу углов поворота и захлестов;
- производственного контроля качества работ и другие.

20. Организация оперативно-диспетчерского управления

Оперативно-диспетчерское управление входит в общую систему управления
строительством и должно обеспечивать своевременную передачу оперативной информации
по управлению ходом строительства, осуществлять централизованное управление
строительством, в том числе координировать работу всех исполнителей, включая
транспортные организации.
Для
обеспечения
выполнения
задач
оперативно-диспетчерского
управления
строительством организуется система связи на период строительства. Система связи, как
правило, должна включать как минимум две подсистемы: подсистема связи застройщика
(технического заказчика); подсистемы связи лиц, осуществляющих строительство.
Связь на период строительства трубопровода следует предусматривать на основе:
- аренды линий (каналов, цифровых потоков) у региональных операторов связи;
- использование местной сотовой связи;
- организации радиосвязи вдоль трассы трубопровода;
- установки станций спутниковой связи;
- развертывания мобильных средств радиосвязи на автомобильной транспортной базе
с установкой средств радиосвязи.

21. Организация материально-технического обеспечения

Организацию
материально-технического
снабжения строительства следует основывать на
разделительной ведомости поставок материалов,
оборудования и ресурсов. Разделительная ведомость
разграничивает ответственность между заказчиком и
подрядчиком по объемам и срокам поставки на
строительную площадку всех необходимых ресурсов.
Для
бесперебойного
функционирования
комплексного технологического потока должен
создаваться
производственный
запас
МТР.
Производственный запас МТР подразделяется на:
текущий, гарантийный (страховой) и сезонный.
Доставка МТР поступающих на строительство
трубопроводов, должна проводиться в соответствии с
транспортной схемой, разрабатываемой в составе
ПОС. В транспортной схеме должны быть указаны
пункты приема и складирования грузов, границы
маршрутов и маршруты движения автотранспорта по
постоянным и временным дорогам и проездам.

22. 4. Производство строительно-монтажных работ при сооружении промысловых трубопроводов

4. ПРОИЗВОДСТВО СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ
РАБОТ ПРИ СООРУЖЕНИИ ПРОМЫСЛОВЫХ
ТРУБОПРОВОДОВ
Основные виды работ, выполняемых при сооружении промысловых трубопроводов:
1) Подготовительные работы.
2) Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы.
3) Земляные работы.
4) Сборка и сварка трубопровода. Изоляция трубопровода.
5) Укладка трубопровода в траншею.
6) Засыпка траншеи.
7) Очистка полости, испытание и приемка в эксплуатацию.
8) Восстановление трассы и работы по рекультивации.

23. Организационные мероприятия

Застройщик должен выполнить:
- получение разрешения на строительство;
- подготовку и заключение с лицом, осуществляющим строительство, договора
(договоров) подряда;
- оформление правоустанавливающих документов на использование земельных
участков на период выполнения работ, предусмотренных проектной документацией;
- передачу лицу, осуществляющему строительство, соответствующей проектной
документации, имеющей положительное заключение экспертизы, а также рабочей
документации;
- согласование перечня организаций, привлекаемых лицом, осуществляющим
строительство, к производству строительных работ на основании договоров подряда;
- создание геодезической разбивочной основы (разработка ТЗ, заключение договора со
специализируемой организацией, состоящей в СРО).

24. Организационные мероприятия

К мероприятиям, выполняемым лицом, осуществляющим строительство, в
организационный период строительства, относятся следующие:
- изучение переданной застройщиком проектной и рабочей документации, оформление
замечаний к рабочей документации;
- разработку ППР;
- разработку календарного плана производства работ и графика производства
строительных работ;
- заключение договоров материально-технического обеспечения;
- составление графика поступления на объект строительных конструкций, изделий,
материалов и оборудования;
- оформление разрешений и допусков на производство работ;
- разработку системы оперативно-диспетчерского управления строительством;
- подготовку службы контроля качества производства работ;
- комплектование строительных бригад соответствующими строительными машинами,
оборудованием и оснасткой, подготовку инженерно-технических кадров и рабочего
персонала;
- другие мероприятия.

25. Организационные мероприятия

Перед началом строительства застройщик должен передать лицу, осуществляющему
строительство, оформленные правоустанавливающие документы на использование
земельных участков на период строительства, документы на разработку карьеров, лесную
декларацию, материалы инженерных изысканий проектную и рабочую документацию,
разрешение на строительство и иные документы, необходимые для начала строительства.
Застройщик не менее чем за 10 рабочих дней до начала строительно-монтажных работ
должен передать лицу, осуществляющему строительство, ГРО и закрепления на местности
оси трубопровода.
Допуск к производству работ оформляется застройщиком отдельно для каждой
организации, участвующей в строительстве, после оформления и предоставления
разрешительной документации организацией, участвующей в строительстве, не позднее, чем
за 5 рабочих дней до начала работ организации на объекте.

26. 5. Подготовительные работы

5. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Подготовительные работы на объекте разделяются на внетрассовые и
вдольтрассовые подготовительные работы.
Внетрассовые
подготовительные
работы
включают
устройство
вертолетных площадок и причалов, обустройство временных жилых городков,
строительство временных дорог, монтаж сварочно-изоляционных баз и
ремонтных мастерских, создание текущих, страховых и сезонных запасов
труб и других материалов, а также выполнение работ в базовых условиях.
Подготовительные работы, выполняемые в базовых условиях, включают в
себя следующие работы:
- сварку труб в секции на трубосварочных базах и заготовку крановых
узлов;
- изоляцию труб, секций, трубной арматуры и деталей;
- гидро- и теплоизоляцию одиночных труб, секций труб, криволинейных
вставок, фитингов, деталей крановых узлов и т.п.;
- холодное гнутье труб, изготовление укрупненных конструкций трубных
блоков, свайных опор, ригелей, вмораживаемых анкеров, балластных
конструкций и т.п.

27. Внетрассовые подготовительные работы

Генеральный
план базы
заказчика

28. Внетрассовые подготовительные работы

Генеральный план базы подрядчика

29. Внетрассовые подготовительные работы

Временные дороги и проезды
КОНСТРУКЦИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
1:
граница
отвода
1:
1,5
3
1,00
h>1,0
1,00
h>1,0
граница
отвода
10,0 (8,0)
1:
1,5
0,4
срезка растительного грунта
h - по профилю,
но не менее 0,3 м
КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
Объездная автодорога
2,00
Засев трав с грунтовыми добавками h=0,10 м
10,00/
2
0,50
40
Подъездная дорога к ППВ
80,00/2
6,00/2
20
4,50/2
1,75
0,50
20
20
Песчано-гравийная
смесь
40
Засев трав с грунтовыми добавками h=0,10 м
20
Песчано-гравийная
смесь
Фракционированный щебень по способу
"заклинки" - h=0,4
Горячий пористый крупнозернистый
а/бетон марки 1(ГОСТ 9128-84) - h=0,10
Плотный мелкозернистый а/бетон типа Б,
Фракционированный щебень по
способу "заклинки" - h=0,2
Плотный мелкозернистый а/бетон
типа Б, марки 1, h=0,05

30. Внетрассовые подготовительные работы

Съезды с автомобильных дорог

31. Вдольтрассовые подготовительные работы

К вдольтрассовым подготовительным работам
в зависимости от природно-климатических условий
строительства трубопровода относятся:
- приемка-передача
геодезической
разбивочной основы;
- расчистка строительной полосы;
- обеспечение снятия, перемещения и
складирования в специально отведенные места
плодородного слоя почвы, либо его сохранности,
при
применении
специальных
технических
средств;
- планировка строительной полосы;
- водопонижение и водоотведение;
- промораживание строительной полосы;
- защита от промерзания строительной
полосы;
- строительство вдольтрассовых проездов;
- устройство
защитных
ограждений,
обеспечивающих
безопасность
производства
работ.

32. Вдольтрассовые подготовительные работы

Расчистка строительной полосы

33. Вдольтрассовые подготовительные работы

Устройство полок на косогорах

34. Вдольтрассовые подготовительные работы

Устройство вдольтрассовых лежневых дорог

35. 6. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы

6. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ
РАБОТЫ
К транспортным работам относятся:
- транспортировка труб до пунктов разгрузки (железнодорожный и водный транспорт);
- транспортировка труб от пунктов разгрузки до базовых складов (автомобильный и
гусеничный транспорт с полуприцепами и трубоплетевозами с прицепами роспусками);
- транспортировка труб от базовых складов до трассовых складов (автомобильный и
гусеничный транспорт с полуприцепами и трубоплетевозами с прицепами роспусками);
- транспортировка труб вдоль трассы (автомобильный и гусеничный транспорт с
полуприцепами и трубоплетевозами с прицепами роспусками);
- транспортировка труб на короткие расстояния (трубоукладчик).

36. Транспортные работы

37. Транспортные работы

Трубы должны быть надежно закреплены от перемещения в процессе транспортирования
стопорными устройствами (передними и задними), а также при помощи гибких поясов увязанных
на кониках.
При транспортировании должна быть обеспечена сохранность труб, трубных секций, а также
изоляционного и теплоизоляционного покрытия.
Для исключения повреждений изоляционного покрытия при перевозке труб и трубных секций
следует выполнять следующие мероприятия:
- на платформах полуприцепов должны быть установлены и закреплены опоры с
подкладками из эластичных материалов;
- внутренние части бортов полуприцепа должны быть облицованы эластичным материалом;
- коники и боковые стойки трубоплетевозов должны быть оснащены накладками из
эластичных материалов.
Длина заднего свеса труб и трубных секций при транспортировании не должна превышать
установленной паспортом трубовозов (плетевозов).
При транспортировании труб и секций по строительной полосе расстояние от следа движения
транспортного средства до бровки разработанной траншеи должно быть не менее 3 м.
Трубы малых диаметров (до 219 мм) следует перевозить в пакетах - для сокращения времени
погрузки-выгрузки, обеспечения сохранности покрытия, исключения провисания труб между
тягачом и прицепом и повышения безопасности.

38. Погрузочно-разгрузочные работы

Погрузочно-разгрузочные
работы
должны
выполняться
с
использованием
грузоподъемного оборудования, технические параметры которого соответствуют массе и
габаритам перемещаемых грузов и обеспечивают сохранность их качества.
Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются по следующим схемам:
- полувагон (платформа) – штабель – трубоплетевоз (седельный автопоезд);
- полувагон (платформа) – трубоплетевоз (седельный автопоезд);
- баржа – штабель – трубоплетевоз (седельный автопоезд);
- баржа – трубоплетевоз (седельный автопоезд);
- трубоплетевоз (седельный автопоезд) – штабель;
- штабель – трубоплетевоз (седельный автопоезд) – раскладка по трассе.
В качестве грузоподъемных средств применяются:
- краны (автомобильные, пневмоколесные, гусеничные, козловые)
- трубоукладчики.
В качестве грузозахватных средств должны применяться:
- клещевые захваты;
- торцевые захваты;
- мягкие полотенца из технических тканей;
- кольцевые стропы, надеваемые на трубы удавкой.

39. Погрузочно-разгрузочные работы

Грузозахватные
средства
должны
быть снабжены защитными накладками,
предохраняющими трубы от повреждений.
Погрузка-разгрузка труб с изоляционным и теплоизоляционным покрытием стальными
стропами (канатами), цепями и другими грузозахватными устройствами, способными вызвать
повреждения покрытия изделий, запрещается.
Не допускается соударение грузозахватных средств и иных элементов такелажной
оснастки с выгружаемыми трубами.
Не допускается сбрасывать трубы на транспортное средство.
Трубы диаметром более 530 мм должны разгружаться из полувагонов поштучно.
Перемещение труб и трубных секций волоком запрещается.
Разгрузку труб с изоляционным и теплоизоляционным покрытиями с трубоплетевозов и
седельных автопоездов на трассе трубопровода и их перемещение следует производить
краном-трубоукладчиком с применением одного из следующих грузозахватных средств:
траверсы; мягкого полотенца из технических тканей, которое закрепляется на крюке
трубоукладчика; мягкого полотенца с траверсой.
Стрелы кранов-трубоукладчиков, предназначенных для работы с изолированными
трубами, следует оборудовать накладками из эластичных материалов, исключающих
повреждение защитного покрытия трубопровода.
Погрузка и разгрузка труб увеличенной длины должна производиться с применением
специальной оснастки.

40. Погрузочно-разгрузочные работы

41. Погрузочно-разгрузочные работы

42. Погрузочно-разгрузочные работы

Схема выгрузки труб козловым
краном
Схема выгрузки труб
трубоукладчиком на трассе

43. 7. земляные работы Общие положения

7. ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ
Общие положения
К земляным работам, осуществляемым при строительстве промысловых трубопроводов
относят:
- разработку траншеи под трубопровод;
- засыпку уложенного трубопровода;
- обвалование наземного трубопровода;
- устройство полок на косогорах и другие виды работ.
Земляные работы должны выполняться в строгом соответствии с утвержденными
проектом, ППР и действующей нормативной документацией.
Конкретный способ разработки траншеи выбирается в проекте и уточняется в ППР в
зависимости от категории и структуры грунта, степени его промерзания.
Основные механизированные средства выполнения земляных работ:
- универсальные экскаваторы с обратной лопатой (участки с выраженной холмистой
местностью (или сильно пересеченной), прерывающейся естественными преградами; в
мягких грунтах с включением валунов; участки повышенной влажности; обводненные грунты;
при разработке широких траншей);
- роторные экскаваторы (участки со спокойным рельефом местности, отлогие
возвышенности, участки с плотными, нескальными и мерзлыми грунтами);
- бульдозеры.

44. Общие положения

До начала выполнения основных земляных работ должны быть выполнены работы по
снятию плодородного слоя почвы и перемещению его в отвал хранения в строгом соответствии
с проектом рекультивации земель.
Перед разработкой траншеи следует воспроизвести разбивку ее оси.
Грунт, вынутый из траншеи, должен укладываться в отвал с одной стороны траншеи на
расстоянии не ближе 0,5 м от ее бровки. Другая сторона должна оставаться свободной для
передвижения транспорта и производства монтажно-укладочных работ (рабочая полоса). В
стесненных условиях допускается укладывать отвал на рабочую полосу, с последующей его
планировкой для проезда техники при работе.
Разработка
котлованов,
траншей,
выемок,
устройство
насыпей
и
вскрытие
подземных
коммуникаций в пределах охранных зон допускаются
после получения разрешения владельца охранного
объекта по его технологии и в присутствии его
представителя.

45. Общие положения

В скальных, гравийно-галечниковых и
мерзлых грунтах должна быть выполнена
подсыпка дна траншеи слоем не менее 10
см над выступающими частями дна
траншеи и присыпка трубопровода над
верхней образующей толщиной не менее
20
см
мягким
грунтом
(сыпучим
минеральным
грунтом
с
размером
твердых фракций в поперечнике до 50
мм). В талых песчаных и глинистых
грунтах (супесь, суглинок, глина), где
подсыпка дна траншеи мягким грунтом не
предусматривается, размеры остающихся
на дне включений не должны превышать
30 мм в поперечнике.

46. Разработка грунта в обычных условиях

Земляные работы в обычных грунтовых условиях должны выполняться круглогодично
землеройными машинами (одноковшовые универсальные и/или роторные экскаваторы) в
обычном исполнении.
Допускается применение роторных траншейных экскаваторов совместно с бульдозером
для увеличения глубины разрабатываемой траншеи. При этом бульдозер разрабатывает
пионерную траншею, а роторный экскаватор дорабатывает пионерную траншею до заданной
глубины.
Допускается применение дифференцированных способов разработки траншей
комплектом из одноковшовых экскаваторов и бульдозеров. Бульдозером продольными или
поперечными проходами разрабатывается пионерная траншея, которая дорабатывается до
проектных параметров одноковшовым экскаватором.

47. Разработка грунта в обычных условиях

48. Разработка грунта на заболоченной территории

Способ разработки траншей на заболоченных территориях зависит от типа болота:
- первый тип - болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и
неоднократное передвижение болотной техники с удельным давлением 0,02-0,03 МПа или
работу обычной техники с помощью щитов, сланей, лежневых или других временных дорог,
обеспечивающих снижение удельного давления на поверхность залежи до 0,02 МПа;
- второй тип - болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и передвижение
строительной техники только по щитам, сланям или временным дорогам, обеспечивающим
снижение удельного давления на поверхность залежи до 0,01 МПа;
- третий тип - болота, заполненные растекающимся торфом и водой с плавающей
торфяной коркой, допускающие работу только специальной техники на понтонах или обычной
техники с плавучих средств.

49. Разработка грунта на заболоченной территории

Разработка траншеи на болотах осуществляется по
следующим схемам ведения землеройных работ в зависимости от
типа болота, способа прокладки, времени строительства и
используемой техники:
- с предварительным выторфовыванием (при толщине слоя
торфа до 1 м и наличии под ним минерального грунта,
обладающего необходимой несущей способностью);
- с применением специальной техники, снижающих удельное
давление на поверхность грунта (болота I и II типов);
- экскаваторами со щитов, сланей или мобильных дорожных
покрытий, снижающих удельное давление на поверхность грунта
(болота I, II и III типов);
- экскаваторами с понтонов или иных плавучих средств
(болота III типа);
- в зимнее время (с предварительным промораживанием
строительной полосы и защитой от чрезмерного промораживания
зоны ведения земляных работ – болота всех типов);
- взрывом (болота всех типов)
- с применением землесосов (болота III типа).

50. Разработка грунта на заболоченной территории

51. Разработка скальных и мерзлых грунтов

Методы разработки скального и мерзлого грунта
Буровзрывная разработка
(шпуровые и щелевые заряды)
Механическая разработка
скального грунта:
- статическое рыхление
(использование зубье-рыхлителей
различной конструкции,
установленные на различной
технике; скальные ковши на
экскаваторах);
- рыхление ударными нагрузками
(гидромолоты, установленные
на различной технике);
- разработка тренчерами.

52. Разработка скальных и мерзлых грунтов

53. Разработка скальных и мерзлых грунтов

1. Метод шпуровых зарядов. Применяют при небольших объемах одновременно
взрываемого грунта. Шпуры устраивают диаметром 25... 75 мм, а располагают их в один или
несколько рядов вдоль забоя.
2. Метод щелевых зарядов. Применяют при рыхлении мерзлых грунтов. Для этого с
помощью диско-фрезной или буровой машины на расстоянии 0,5...2,5 м друг от друга нарезают
парные щели на глубину промерзания грунта. В одну из щелей закладывают заряд ВВ, другую
оставляют пустой в качестве компенсирующей. От взрыва грунт, расположенный между
зарядной и компенсирующей щелями, дробится и одновременно смещается в сторону
компенсирующей щели.

54. Разработка грунта в горных условиях

Разработку траншей на продольных уклонах до 35° в грунтах, не требующих рыхления,
следует производить одноковшовыми или роторными экскаваторами, в предварительно
разрыхленных грунтах - одноковшовыми экскаваторами. При продольных уклонах более 35° бульдозерами (ширина траншей по дну принимается равной ширине отвала бульдозера).
При работе на продольных уклонах более 15° следует производить анкеровку машин.
Допускается работа бульдозера на продольных уклонах до 35° без анкеровки.

55. Засыпка, уложенного трубопровода

При
засыпке
трубопровода
необходимо обеспечивать:
- сохранность труб и изоляции;
- плотное прилегание трубопровода к
дну траншеи;
- проектное положение трубопровода
в горизонтальной плоскости.
Засыпка уложенного в траншею
трубопровода
экскаватором
осуществляется в тех случаях, когда
работа бульдозера невозможна (болота,
мерзлый отвал, стесненные условия).
При засыпке над трубопроводом на
нерекультивируемых землях
делают
грунтовый
валик
с
учетом
его
последующей
осадки
до
уровня
поверхности
земли
в
процессе
консолидации грунта.
Граница полосы отвода
Ось нефтепровода
Граница полосы отвода
а. Прямолинейными проходами
Граница полосы отвода
Ось нефтепровода
Граница полосы отвода
в. Косоперекрестными проходами
Граница полосы отвода
Ось нефтепровода
Граница полосы отвода
б. Косопоперечными параллельными
проходами
Граница полосы отвода
Ось нефтепровода
Граница полосы отвода
г. Комбинированным способом

56. Засыпка, уложенного трубопровода

На рекультивируемых землях засыпку трубопровода
необходимо производить с уплотнением грунта и без
устройства валика над трубопроводом.
На
рекультивируемых
землях
после
засыпки
трубопровода минеральным грунтом производят его
уплотнение пневмокатками или гусеничными тракторами,
делающими многократные проходы (три-пять раз) над
засыпанным трубопроводом, а плодородный слой грунта над
трубопроводом планируют.
При наличии горизонтальных кривых на трубопроводе
вначале засыпается криволинейный участок, а затем
прилегающая часть. Причем засыпку криволинейного
участка начинают с его середины, двигаясь поочередно к
концам.
Засыпка трубопровода на продольных уклонах должна
производиться бульдозером, который перемещается с
грунтом сверху вниз под углом к траншее, а также может
осуществляться траншеезасыпателем сверху вниз с
обязательным его якорением на уклонах крутизной свыше
15°.

57. Засыпка, уложенного трубопровода

Присыпку уложенного трубопровода в мерзлых и каменистых грунтах осуществляют
мелкогранулированным грунтом.
Допускается осуществлять присыпку трубопровода разрыхленным грунтом из отвала.
При засыпке трубопровода мерзлым грунтом поверх него должен устраиваться валик
грунта с учетом последующей его осадки при оттаивании.
Подсыпку дна траншеи и присыпку мягким грунтом трубопровода в скальных, каменистых,
щебенистых, сухих комковатых и мерзлых грунтах допускается по согласованию с проектной
организацией и заказчиком заменять сплошной надежной защитой неподверженными гниению,
экологически чистыми материалами.

58. 8. Сварочные работы

8. СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
Сварочные работы при строительстве промысловых
трубопроводов можно разделить на две группы:
1. Работы, выполняемые на трубосварочной базе –
поворотная сварка труб в двух- или трехтрубные секции;
2. Работы, выполняемые на трассе трубопровода –
неповоротная сварка труб, секций, захлесточного стыка,
врезка кривых вставок, отводов и т.д.
При
строительстве
промысловых
трубопроводов
применяют следующие методы сварки:
- ручная дуговая сварка покрытыми электродами;
- автоматическая сварка под слоем флюса;
- механизированная и автоматическая сварка в
защитных газах проволокой сплошного сечения и
порошковой проволокой;
- сварка самозащитной порошковой проволокой;
автоматическая
стыковая
контактная
сварка
оплавлением;
- автоматическая и ручная аргонодуговая сварка;
- сварка комбинированными способами.

59. Аттестация технологий сварки

Технология сварки, планируемая к применению на каждом конкретном промысловом
трубопроводе, должна быть аттестована.
Применение неаттестованных технологий при изготовлении, монтаже, ремонте и
реконструкции промысловых трубопроводов не допускается.
Аттестация технологий сварки подразделяется на исследовательскую - при подготовке к
применению новых (ранее не аттестованных) технологий сварки и производственную - для
подтверждения, что организация, занимающаяся изготовлением, монтажом, ремонтом или
реконструкцией технических устройств, оборудования и сооружений, обладает техническими,
организационными возможностями и квалифицированными кадрами для производства сварки
по аттестованным технологиям.
Аттестация технологии сварки организуется подрядчиком.
В процессе сварки стык подвергают операционному контролю, готовые сварные
соединения подвергают контролю неразрушающими физическими методами, а также
испытанию механических свойств сварного соединения.
Результаты аттестационных испытаний технологии сварки распространяются только на те
условия сварки, которые регламентированы технологической картой.

60. Аттестация сварщиков

Для выполнения сварки допускаются сварщики, аттестованные в соответствии с правилами
аттестации и выдержавшие испытания по сварке допускных стыков.
Допускные испытания сварщиков проводятся путем сварки допускных стыков
непосредственно перед началом сварочных работ.
Цель допускных испытаний сварщиков (операторов) - определение способности сварщика
выполнить качественное сварное соединение при использовании технологического процесса
сварки, прошедшего аттестацию на основании операционной технологической карты для
производства сварочных работ по аттестованной технологии.
Повторные допускные испытания сварщика, в том числе при работе в составе бригады,
назначают в случаях:
- перерыва в работе сварщика более трех месяцев;
- внесения в содержание технологической карты изменений, влекущих необходимость
проведения новой производственной аттестации технологии сварки.
Срок действия аттестационных испытаний сварщиков определяется продолжительностью
строительства конкретного объекта, если соблюдены следующие условия:
- сварщик в течение всего этого времени выполняет только ту работу, по которой он прошел
аттестационные испытания;
- перерыв в работе за этот период не превышает трех месяцев.

61. Сварочные работы

62. Сварочные работы

Сварка захлесточных стыков при ликвидации технологических разрывов может
производиться в следующих условиях:
- оба конца стыкуемых участков трубопровода свободны (не засыпаны землей) со
свободным перемещением в вертикальной и горизонтальных плоскостях;
- конец одного из стыкуемых участков трубопровода свободно перемещается в
вертикальной и горизонтальных плоскостях, а конец второго защемлен (подходит к крановому
узлу, соединен с патрубком запорной арматуры, засыпан землей и др.);
- оба концевых участка соединяемых участков трубопровода защемлены (соединены с
патрубками запорной арматуры и пр.).
В первых двух случаях замыкание трубопровода может осуществляться сваркой одного
кольцевого захлесточного стыка или вваркой катушки с выполнением двух кольцевых стыков.
В третьем случае ликвидацию технологического разрыва производят путем вварки катушки
с выполнением двух кольцевых стыков.
Для удобного монтажа захлеста следует оставлять не засыпанными концы стыкуемых
участков трубопровода на расстоянии 20-60 м в обе стороны от места сварки захлесточного
стыка (в зависимости от его диаметра).

63. 9. Изоляционные работы

9. ИЗОЛЯЦИОННЫЕ РАБОТЫ
При строительстве промысловых трубопроводов, для повышения надежности и качества
противокоррозионных покрытий необходимо максимально использовать трубы и сварные
трубные секции с наружными покрытиями, нанесенными в заводских условиях
(преимущественно трубы с заводским трехслойным или двухслойным полимерным покрытием).
Трассовая изоляция допускается в особых случаях при соответствующем техникоэкономическом обосновании.
Качество наружного противокоррозионных покрытий сваренного в нитку трубопровода
контролируют перед укладкой в траншею путем измерения толщины, адгезии к металлу и
проверки диэлектрической сплошности покрытия в соответствии с ГОСТ Р 51164.

64. Изоляционные работы

Удаление масляных пятен
Контроль скоса кромки
Осушка
Удаление пыли
Предварительный подогрев
Изготовление праймера
Установка манжеты
Усадка манжеты
Абразивная очистка шва и изоляции
Нанесение праймера
Прокатка после усадки Контроль качества нанесения

65. Изоляционные работы

Технология изоляционных работ в трассовых
условиях включает:
- подготовку изоляционных материалов;
- сушку или подогрев изолируемой поверхности;
- очистку трубопровода;
- нанесение грунтовки;
- нанесения изоляционного покрытия;
- нанесение защитного покрытия;
- контроль качества покрытий.
Самоходная очистная машина ОМ1220
Машины огрунтовочные
Машина изоляционная

66. Изоляционные работы

Машина изоляционная роторная
Ручная механизированная изоляционная машина
Ручная изоляционная машина
Ручная механизированная очистная машина

67. 10. Укладка подземного трубопровода

10. УКЛАДКА ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА
Трубопровод можно укладывать с бермы траншеи в зависимости от местных условий, а
также от принятых конструктивных и организационно-технологических решений одним из
следующих способов:
- предварительным приподнятием над монтажной полосой с последующим поперечным
надвиганием на траншею и опусканием на дно траншеи трубных плетей с одновременной их
очисткой и изоляцией механизированными методами (совмещенный способ производства
изоляционно-укладочных работ);
- приподнятием над монтажной полосой, поперечным надвиганием на траншею и
опусканием на дно траншеи плетей, сваренных из труб с заводской или базовой изоляцией при
предварительной изоляции сварных стыков (раздельный способ производства работ по
очистке, изоляции и укладке трубопровода).
Методы укладки трубопроводов:
- непрерывный с применением троллейных подвесок на полиуретановых катках, катковых
полотенец или авиашинах;
- циклический "перехват" с применением мягких полотенец;
- циклический "переезд" с применением мягких полотенец.

68. Укладка подземного трубопровода

а – 530-820 мм; б – 1020 мм; в – 1220 мм; г – 1420 мм

69. Укладка подземного трубопровода

Схемы укладки промысловых трубопроводов
диаметром 57-530 мм
а – непрерывным способом; б – циклично
методом "перехвата"; в – циклично методом
"переезда" (I, II, III – последовательность
замещения трубоукладчиков); г – совмещенным
способом (изоляция и укладка)

70. Укладка подземного трубопровода

71. Укладка подземного трубопровода

72. Укладка подземного трубопровода

Ось трубопровода, подлежащего укладке, должна находиться не дальше 2 м от кромки
траншеи. Если это условие не соблюдено, то перед спуском трубопровода в траншею его
следует переместить в требуемое исходное положение.
Минимальное расстояние от откоса траншеи до ближайшей гусеницы трубоукладчика
следует определять в соответствии с расчетом, исходя из физико-механических свойств грунта
и удельного давления от гусеницы.
Допускается укладывать трубопровод с бровки траншеи непосредственно на воду с
последующим погружением на проектные отметки и закреплением.
Высота подъема трубопровода при непрерывном методе укладки, в высшей точке
приподнятого участка плети должна составлять от 0,5 до 0,7 м над поверхностью строительной
полосы. В местах, где работают технологические машины, эти высоты должны назначаться из
условия беспрепятственного прохождения этих машин по трубопроводу (с зазором между их
габаритным контуром и строительной полосой или профилем траншеи не менее 0,3 м).
Предельная длина плетей, подлежащих укладке на равнинной местности, не должна
превышать 2000 м.
При укладке изолированного трубопровода в траншею необходимо контролировать:
- сохранность изоляционного покрытия;
- полное прилегание трубопровода по всей его длине к дну траншеи;
- соответствие положения трубопровода в траншее проектному.

73. Укладка подземного трубопровода

На
участках
трассы,
где
предусматривается
большое
число
технологических разрывов и в местах частого
чередования углов поворота трассы, а также
на участках с продольным уклоном рельефа
местности свыше 15° трубопровод следует
укладывать
методом
последовательного
наращивания из одиночных труб или секций
(плетей)
непосредственно
в
проектном
положении трубопровода (на дне траншеи).

74. Укладка подземного трубопровода

Прокладывать трубопроводы на участках болот следует преимущественно в зимнее время
при условии, что эти болота сложены полностью разложившимся торфом (т.е. в торфе не
происходит тепловых процессов).
При прокладке трубопровода на участках болот в летнее время возможны следующие
способы:
- укладка с бермы траншеи (с предварительно построенного вдоль трассы проезда);
- сплав участка (плети) трубопровода по заполненной водой траншее по мере ее
наращивания (включая сварку, контроль качества кольцевых швов, очистку и изоляцию стыков,
балластировку и пристроповку разгружающих поплавков) с последующим погружением этой
плети в проектное положение путем отстроповки поплавков;
- теми же приемами, но без предварительной балластировки и без применения поплавков;
в этом случае погружение плети на дно траншеи осуществляется за счет навески на
плавающий трубопровод балластирующих устройств специальной конструкции;
- продольным протаскиванием с монтажной площадки заранее подготовленных (включая
нанесение изоляции, футеровки, балластировки) длинномерных плетей непосредственно по
дну обводненной траншеи;
- продольным протаскиванием циклично по дну траншеи плети, наращиваемой по мере
протаскивания из отдельных труб или секций на монтажной площадке.

75. 11. Балластировка промысловых трубопроводов

11. БАЛЛАСТИРОВКА ПРОМЫСЛОВЫХ
ТРУБОПРОВОДОВ
Для балластировки и закрепления трубопроводов следует предусматривать следующие
конструкции:
- кольцевые утяжелители (чугунные, железобетонные);
- железобетонные утяжелители охватывающего типа;
- грунтозаполненные балластирующие устройства (полимерконтейнерные (каркасные и
бескаркасные) и балластировка при помощи геотекстильных синтетических материалов);
- обетонированные трубы;
- анкерные устройства.
Кольцевые
железобетонные
и
чугунные
утяжелители
применяют
при
балластировке
трубопроводов на русловых участках подводных
переходов, выполняемых траншейным способом, на
болотах и обводненных участках при укладке
трубопровода методом сплава или протаскивания.

76. Балластировка промысловых трубопроводов

Утяжелители охватывающего типа применяются на пойменных, прибрежных, периодически
обводняемых и заболоченных участках трассы, болотах всех типов глубиной от 1,5 до 2,5 м,
переходах через малые реки.
Полимерконтейнерные грунтозаполненные утяжелители могут применяться для обеспечения
устойчивого положения трубопроводов, прокладываемых в условиях обводненной и
заболоченной местности, на неразмываемых поймах рек, а также на переходах через болота с
мощностью торфа, не превышающего глубины траншеи, и в песчаных многолетнемерзлых
грунтах. На переходах через болота с мощностью торфа, превышающего глубины траншеи, и
переходах через малые реки допускается применение бескаркасных полимерконтейнерных
грунтозаполненных утяжелителей.

77. Балластировка промысловых трубопроводов

Балластировка
трубопроводов
минеральным
грунтом
в
сочетании
с
полотнищами геотекстильных синтетических
материалов применяется на участках с
прогнозируемым обводнением, на обводненных
и
заболоченных
участках
трассы,
на
вечномерзлых грунтах при условии отсутствия
воды в траншее в процессе производства работ.
Закрепление трубопроводов анкерными
устройствами
осуществляют
в
условиях
обводненной и заболоченной местности с
подстилающими
минеральными
грунтами,
обеспечивающими
надежное
закрепление
анкера.
Закрепление трубопроводов с помощью
вмораживаемых анкерных устройств следует
применять на участках вечной мерзлоты,
включая болота с мощностью торфа не более
глубины траншеи.

78. Балластировка промысловых трубопроводов

Обетонированные трубы применяются при балластировке трубопроводов на русловых
участках подводных переходов, выполняемых траншейным способом, на болотах и
обводненных участках при укладке трубопровода методом сплава или протаскивания.
Для заделки стыков трубопроводов, сооружаемых с
применением обетонированных труб, могут быть использованы
следующие конструкции:
– защитные обертки;
– железобетонные полукольца;
– ППУ/ППМ скорлупы (сегменты);
– заливка стыка смесью ППУ, вспениваемой на месте
производства работ.

79. Балластировка промысловых трубопроводов

Утяжелители
охватывающего типа
должны
устанавливаться на
трубопровод,
уложенный на
проектные отметки, при
уровне воды в траншее
не более 0,5 диаметра
балластируемого
трубопровода.

80. Балластировка промысловых трубопроводов

81. Балластировка промысловых трубопроводов

Заполнение полостей
полимерконтейнерных
грунтозаполненных
утяжелителей
минеральным грунтом из
отвала траншеи или
привозным грунтом
должно производиться
сыпучим минеральным
грунтом (песчаным или
глинистым) с размером
фракций не более 50 мм.
Должны устанавливаться
на трубопровод,
уложенный на проектные
отметки, при уровне воды
в траншее не более 0,5
диаметра
балластируемого
трубопровода.

82. Балластировка промысловых трубопроводов

Заполнение полостей
грунтозаполненных утяжелителей
минеральным грунтом из отвала
траншеи или привозным грунтом
должно производиться сыпучим
минеральным грунтом (песчаным
или глинистым) с размером
фракций не более 50 мм.
Должны устанавливаться на
трубопровод, уложенный на
проектные отметки, при уровне
воды в траншее не более 0,5
диаметра балластируемого
трубопровода.

83. 12. Испытание трубопроводов на прочность и герметичность

12. ИСПЫТАНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ НА ПРОЧНОСТЬ
И ГЕРМЕТИЧНОСТЬ
Промысловые трубопроводы очищают и испытывают по
специальной инструкции, разработанной и утвержденной в
установленном порядке.
При испытании систем трубопроводов должны быть
предусмотрены
организационно-технологические
схемы,
обеспечивающие последовательное испытание участков с
многократным применением испытательной среды.
Очистка полости и испытание промысловых трубопроводов
включает следую этапы:
- предварительная очистка полости;
- очистка полости;
- испытания на прочность и герметичность.
Предварительная
очистка
полости
осуществляется
протаскиванием очистного устройства в процессе монтажа
отдельных труб или плетей в нитку. При использовании для
монтажа внутренних центраторов они протаскиваются вместе с
очистным устройством.

84. Очистка полости трубопроводов

Очистка полости трубопроводов должна производиться: подземных - после укладки и
засыпки; наземных - после укладки и обвалования; надземных - после укладки и крепления на
опорах.
Очистка полости трубопроводов должна выполняться одним из следующих способов:
- продувкой с пропуском очистных поршней (скребков) или поршней-разделителей;
- продувкой без пропуска очистных поршней;
- промывкой с пропуском очистных поршней (скребков) или поршней-разделителей.
При продувке очистные поршни должны пропускаться по участкам трубопровода
протяженностью, определенной расстоянием между линейной арматурой, под давлением
сжатого воздуха (или газа), поступающего из ресивера (баллона), создаваемого на прилегающем
участке. Участки должны быть оснащены постоянными или временными камерами пуска и
приема СОД.
На надземных трубопроводах поршниразделители
должны
пропускаться
под
давлением сжатого воздуха (или природного
газа) со скоростью не более 10 км/ч по
участкам протяженностью не более 10 км.

85. Очистка полости трубопроводов

Продувка без пропуска очистных поршней должна выполняться на трубопроводах диаметром
менее 219 мм или с радиусам поворота менее 5 диаметров скоростными потоками воздуха (или
газа), подаваемого из ресивера, созданного на прилегающем участке. Протяженность участка
трубопровода, продуваемого без пропуска очистных поршней, не должна превышать 5 км.
Промывка с пропуском очистных поршней или поршней-разделителей должна производиться
на трубопроводах, испытание которых предусмотрено в проекте гидравлическим способом.
Соответствующие участки трубопровода должны быть оснащены постоянными или временными
камерами пуска и приема СОД. При промывке трубопроводов перед очистным поршнем или
поршнем-разделителем должна быть залита вода в количестве 10-15% объема полости
очищаемого участка трубопровода. Скорость перемещения очистных поршней или поршнейразделителей при промывке должна быть не менее 0,2 м/с.
Очистка полости трубопровода считается выполненной при следующих условиях:
- все запасованные очистные устройства "пришли" в камеру приема;
- последнее очистное устройство "пришло" неразрушенным (без повреждений);
- скорость движения очистных устройств составляла не менее 0,72 км/ч (0,2 м/с);
- после очистных устройств вода выходит без примеси грунта (глины, песка, торфа).
Очистка считается незаконченной, если не выполнено любое условие.

86. Испытание на прочность и проверка на герметичность

Трубопроводы необходимо испытывать на прочность и герметичность гидравлическим,
пневматическим или комбинированным способом. Давление при комбинированном испытании на
прочность должно быть равно в верхней точке 1,1 Рраб, а в нижней точке не превышать
заводского испытательного давления труб; продолжительность выдержки под этим давлением 12
ч.

87. Испытание на прочность и проверка на герметичность

Проверку участка или трубопровода в целом на герметичность проводят после испытания на
прочность снижением испытательного давления до максимального рабочего Рраб (принимаемого
по проекту) и его выдержки в течение времени, необходимого для осмотра трассы, но не менее
12 ч.
При температуре окружающей среды трубопровода ниже 0°С допускается (при наличии
теплотехнического расчета, выполненного проектной организацией) проведение гидравлического
испытания подогретой водой от теплообменников, водоподогревательных установок,
коммуникаций горячего водоснабжения и т.п. или жидкостями с температурой замерзания ниже
температуры окружающей среды.
В условиях отрицательных температур проведения гидравлических испытаний водой должна
предусматриваться возможность быстрого удаления из трубопровода опрессовочной воды с
помощью заранее установленных поршней-разделителей, перемещающихся под давлением
воздуха или газа.
Заполнение трубопровода воздухом или природным газом производится с осмотром трассы
при давлении, равном 0,3 испытательного на прочность, но не более 2 МПа. Запрещается осмотр
трассы при увеличении давления от 0,3 Рраб до Рраб и в течение времени испытания на
прочность. После окончания испытания трубопровода на прочность давление необходимо
снизить до проектного рабочего и только после этого выполнить контрольный осмотр трассы для
проверки на герметичность.

88. Испытание на прочность и проверка на герметичность

При испытании трубопроводов на прочность и их проверке на герметичность места утечек
необходимо определять следующими методами:
- визуальным;
- акустическим;
- по запаху;
- по падению давления на испытуемом участке;
- газоаналитическим (течеискателями горючих газов).
Трубопровод считается выдержавшим испытания на прочность и проверку на герметичность,
если за время испытания трубопровода на прочность он не разрушился, а при проверке на
герметичность давление осталось неизменным и не было обнаружено утечек.
Удаление воды после испытаний предусматривается в обязательном порядке только для
газопроводов.
Промысловые трубопроводы для транспортирования сероводородосодержащего природного
газа или газового конденсата подлежат осушке.