Развитие_реактивных_двигателей_в_СССР_и_России

1. Развитие реактивных двигателей в СССР и России

История, достижения и
перспективы
Значение реактивных двигателей для авиации,
космонавтики и оборонной промышленности.
Роль СССР и России в развитии технологий
реактивных двигателей
Цель презентации — проследить основные
этапы развития и достижения в этой области

2. 1930-е – 1940-е годы

Основные моменты:
1930-е годы: Начало разработки реактивных технологий в Советском Союзе. Первые
эксперименты с реактивными двигателями.
1940-е годы: Прототипы реактивных двигателей для военной авиации.
Ключевые
даты:
1939: Первые
испытания
реактивного
двигателя в
СССР.
1941: Начало
создания
реактивных
самолетов в
СССР (проект
Як-15).

3. 1950 – 1960-е годы

Основные моменты:
1950-е годы: Развитие двигателей для высокоскоростных самолетов и ракет.
Активное участие в создании стратегических бомбардировщиков, таких как Ту-4 и
Ту-16
В это время появляются важные достижения в области авиационных и ракетных
двигателей, а также активно идет работа над космическими программами
Ключевые даты:
1953: Прототип
первых сверхзвуковых
самолетов с
реактивными
двигателями (Ту-4)
1957: Запуск
первого спутника
"Спутник-1" с
использованием
ракетных двигателей

4. 1970 – 1980-е годы: Совершенствование и новые горизонты

Основные моменты:
1970-е годы: Время появления более мощных и экономичных двигателей для гражданской
авиации (Ту-154, Ил-62)
1980-е годы: Развитие реактивных двигателей для новых типов вооружений и космических
программ
Совершенствование технологии жидкостных ракетных двигателей (для лунных и межпланетных
миссий)
Ключевые даты:
1974: Прототип
нового
авиадвигателя для
Ту-154
1983: Разработка
и внедрение
ракетных
двигателей для
новых космических
миссий

5. Период после распада СССР

Основные моменты:
Падение оборонной промышленности, сокращение государственных инвестиций
Реактивные технологии переходят к частным компаниям, создаются новые малые
компании, занимающиеся разработками для гражданской и военной авиации
Некоторые советские разработки были переданы в частные руки, что позволило
начать новые проекты
Ключевые даты:
1992: Развитие
новых двигателей
для гражданской
авиации
1997: Программа
по модернизации
советских
реактивных
двигателей для
военной авиации

6. 2000-е — 2010-е: Возрождение и модернизация

Основные моменты:
В 2000-е годы Россия начинает активно модернизировать реактивные двигатели,
разрабатывая новые модели для военно-воздушных сил и гражданской авиации.
Разработка нового поколения двигателей для российских самолетов (Су-57, МС21).
Восстановление научного потенциала и инвестиции в новые разработки.
Ключевые даты:
2008: Первый
полет нового
реактивного
двигателя ПД-14
2010: Запуск
разработки
новейших
двигателей для
истребителей Су-57

7. Заключение

Достижения и проблемы:
Значительные достижения в
области авиационных и
космических двигателей.
Продолжение работы над
современными военными и
гражданскими реактивными
двигателями.
Проблемы, связанные с
нехваткой финансирования,
старением промышленного
оборудования и санкциями.
Важность новых научных и
технологических разработок
для будущего России в этой
области.
Основные выводы:
Развитие реактивных
двигателей в СССР и России
прошло через несколько этапов,
от первых шагов до
современности.
Советский Союз сделал
значительный вклад в мировую
авиацию и космонавтику.
В постсоветский период Россия
продолжает развивать эту
область, несмотря на
экономические трудности.
Будущие успехи зависят от
инноваций и эффективного
управления отраслью.

8.

Спасибо за
внимание!!!!!
Список литературы:
Четвериков И. В. История
авиации и космонавтики России.
Леонов Н. М. Реактивные
двигатели: история, теория,
применение.
Тихомиров В. И. История
создания отечественных
авиационных газотурбинных
двигателей
Кузнецов А. И. ОКБ-117 и
великие двигатели Климова.
Кириллов А. Б. Современные
тенденции в разработке
реактивных двигателей в России