Проектирование участка по ремонту коробок переменных передач легковых автомобилей

1.

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
на тему:
Проектирование участка по
ремонту коробок переменных
передач легковых автомобилей
Автор дипломного проекта: Минеев Данила Михайлович

2.

Исходные данные по работе: предприятие AVK Autoservice, КПП
автомобиля LADA Vesta, механический участок , автомобиль LADA Vesta,
деталь – вал, метод восстановления – механический.
Целью дипломного проектирования является показать свои знания,
полученные во время обучения, а также применить эти знания в условиях
предприятия на примере организации механического участка с разработкой
технологического процесса восстановления вала коробки переменных передач
легкового автомобиля на примере автомобиля LADA Vesta с рассмотрением
необходимого оборудования.
Объект исследования: организация и технология работ на механическом
участке.
Предмет исследования: КПП LADA Vesta, механический участок.

3.

Чертеж – Производственный корпус предприятия

4.

Чертеж –КПП автомобиля LADA Vesta

5.

Схема дефектации КПП LADA Vesta

6.

Чертеж – первичный вал КПП LADA Vesta

7.

Чертеж –Технологического процесса дефектации первичного вала КПП

8.

Чертеж –Карта восстановления первичного вала КПП

9.

Чертеж – вторичный вал КПП LADA Vesta

10.

Чертеж – карта восстановления вторичный вал КПП LADA Vesta

11.

Оборудование, инструмент и оснастка для проведения работ.
В процессе ТО перед началом ремонтных
работ КПП нужно провести слив масла, для
этого предлагается ввести маслосливную
установку NORDBERG 2379 производства
Германии. Установка оснащена современной
внутри-вакуумной системой вытяжки для
полного и быстрого вывода отработанных
жидкостей из рабочих узлов автомобиля.
Помимо
откачки
допускается
масла методом свободного слива.
удаление

12.

Оборудование, инструмент и оснастка для проведения работ.
В качестве вспомогательного оборудования
предлагается ввести Приспособление П-240
для снятия и установки КПП.
Данное
приспособление
имеет
грузоподъёмность 0,5 т что способствует
снятию не только КПП но и двигателей
легковых автомобилей, также установка П240 является переносной так как общий вес
ее становит 25 кг.

13.

Оборудование, инструмент и оснастка для проведения работ.
Для удобства сборки и разборки КПП
предлагается ввести стенд (кантователь)
Р500Е.
Данное
приспособление
универсальное, подходит для ремонта ДВС
легковых автомобилей, КПП весом до 500
кг.
Оснащен
стационарным
червячим
редуктором что позволяет зафиксировать
деталь для ремонта в удобном для оператора
положении.

14.

Оборудование, инструмент и оснастка для проведения работ.
Восстановление вала требует не только
механических методов восстановления, но
сварочных работ предлагается приобрести
Инверторный
сварочный
STANDART
MIG
350
аппарат
(J1601),
серии
он
предназначен для механизированной сварки
в среде защитных инертных и активных
газов (MIG/MAG). Инвертор представлен в
декомпактном исполнении, что позволяет
увеличить радиус действия, не передвигая
источник питания.

15.

Чертеж – Механический участок

16.

Экономический раздел
Расчет затрат на внедрение нового оборудования
Вид затрат
Стоимость затрат в рублях
Стоимость нового оборудования (цена)
211 000
Стоимость комплектующих
5 000
Обучение персонала
4 000
Итого
220 000
Распределение рабочих по специальностям и квалификациям.
№
Специальность
Штатное количество рабочих
до внедрения
Часовая
после внедрения тарифная ставка
1
токарь
2
2
215
2
фрезеровщик
1
1
250
3
Слесарь
5
4
280
сварщик
0
1
200
-
8
8
Итого
Полученная в результате расчетов величина экономии для данного предприятия составила
1 533 416,542 рублей - достаточно высокий уровень для предприятий данной отрасли.
Срок окупаемости реализации проекта чуть 1,2 года, это означает, что все капитальные затраты на
приобретение нового оборудования, его доставку, установку и обслуживание.
Система показателей экономической эффективности проекта, указывает на то, что проект является
окупаемым и высокодоходным.

17.

Спасибо за внимание,
защита дипломного
проекта окончена