Состав комплекса видеофиксации

1.

2. Состав комплекса видеофиксации

В коммерческий транспорт устанавливают от 4-х и выше
авторегистраторы.
Каждый тип авторегистратора обычно выбирается в зависимости от целей
использования и необходимого количества каналов.
Автомобильный видеорегистратор комплектуется модулями 4G, GPS,
Bluetooth и Wi FI в зависимости от требований заказчика.
При этом данный регистратор поддерживает 2 СД карты обьемом до
512 Гб для «зерклирования» и субпотока. Плюсом подобного
регистратора является так же его размер, который бывает очень важен
для минимального закрытия обзора водителя.
Благодаря беспроводным модулям заказчик получает еще
и комплексную систему мониторинга с различными вариантами сбора
статистики вождений, поведения водителя, использования авто в
несанкционированных зонах, а так же несанкционированное отключение
камер и самого авторегистратора.
Основное отличие транспортного видеорегистратора, наличие
системы обогрева для использования при отрицательных
температурах характерных климатическому поясу России (до 40⁰С).

3. Особенности установки и использования

1. Встроенные модули 3G/4G, WiFi, Bluetooth и GPS, позволяют выполнять мониторинг системы
видеонаблюдения для инкассации, получать координаты движения вместе с видео, иметь доступ с мобильных
устройств к автомобилям.
2. Встроенный интерком – позволяет через панель вызова связаться с экипажем.
3. Тревожная кнопка – необходимая функция в экстренной ситуации.
4. Дымовые датчики – возможность подключения дымовых датчиков.
5. Возможность подключения внешнего несгораемого ящика для записи в машинах инкассации.
6. Удаленный доступ к камерам в инкассации. Возможность вывода информации о состоянии работы устройства,
видеокамер, сети и т.д.
7. Возможность записи телеметрии о всех системах автомобиля, его напряжения, ошибок бортовой системы при ДТП,
поведения водителя.
8. Возможность блокировки доступа к хранилищу записей.
9. Привязка бортового и государственного номера к хранилищу памяти при его извлечении и подключению к бортовому
компьютеру.
10. Возможность дистанционной блокировки двигателя и других систем.
11. Поддержка встроенной аналитики водителя и дороги, благодаря чему кол – во ДТП снижается вплоть до 2-х раз.
12. Встроенный 6-и осевой G сенсор для контроля вождения водителя.
При выборе виброзащищенных видеокамер для броневиков важно обратить внимание на разрешение записи.
Оптимальным решением являются камеры с разрешением от 1.3 МП до 3 МП и высокой чувствительностью в дневное
и ночьное время. Самым оптимальным будет использование так называемой гибридной технологии, то есть, например,
использование в качестве курсовой ip-камеру с разрешением до 3 МП и остальных 4-х AHD камер c разрешением FullHD.
Камеры должны поддерживать частоту записи 30 кадров в секунду.

4. Особенности установки и использования

• Первая внешняя камера - курсовая, необходима в случае ДТП, либо для фиксации противоправных действий.
• Вторая камера - должна быть установлена в сторону салона, быть высокого разрешения 5 МП и иметь угол
обзора от 160 градусов для контроля водителя и пассажира. Она отвечает за обзора салона ТС и контролирует
водителя.
• Третья внешняя камера - должна быть установлена в качестве парковочной. Она отвечает за зону погрузки
позади автомобиля, контроль подхода/подъезда к автомобилю сзади, разбор ДТП и других противоправных
действий,
• Четвертая камера - дополнительная, применяется для контроля кузова, груза, пассажиров, топливного бака.
В случае применения комплексного решения видеонаблюдения для ТС дополнительно применяется оборудование
для аудиозаписи. Устанавливать аудио оборудование необходимо в салоне ТС, второй микрофон устанавливается
отдельно под обшивку( при необходимости).
Запись возможна на два носителя – СД карту. В минимальном наборе камер (до 4), достаточно записи на две карты
SD card общим объёмом 512 Гб каждая. Если свыше пяти камер – рекомендуется использовать автомобильный
регистратор более пяти каналов и только с HDD.

5. Система удаленного мониторинга

Система мониторинга позволяет отслеживать в режиме реального времени местоположение спецтехники,
оборудованной комплексом видеофиксации, получать видеоизображение, звук, тревоги и т.п. Посредством
интеркома может поддерживать двухстороннюю связь с водителем.

6. Система удаленного мониторинга

Возможность получения он-лайн архивных данных.

7. Система удаленного мониторинга

Анализ тревог

8. Схема работы

курсовая
камера
монитор
антивандальные камеры
GDS1
GPS
3G/4G
сервер управления
OBD2
тревожная
кнопка
1
Устройство мониторинга индивидуального стиля вождения
в режиме реального времени
2
Блок доступа к бортовому компьютеру автомобиля
рабочее место оператора,
мобильные устройства

9. Состав комплекса видеофиксации

!
Основное пишущее устройство располагается в кабине
транспортного средства (на лобовом стекле). Преимущество
расположения в кабине являются амортизация кабины,
более мягкий режим температур использования.
Регистратор поддерживает питание от 8 до 36 вольт, имеет
встроенный регулятор напряжения и может управлять питанием
камер видеонаблюдения.
Линии питания и передачи видеосигнала должны быть проложены
кабелем, предназначенным для уличного монтажа.
!
В салоне тягача устанавливается камера
с ИК подсветкой, всегда снимающая водителя
и действия в кабине. Параллельно с ней
должна производится запись аудио посредством
специального микрофона с АРУ установленного
в специальном месте как можно дальше от помех
и различных вибраций.

10. Схема подключения видеофиксации

GPS
Место
оператора
3G/4G
WiFi
Сервер записи
Место
диспечетчера
3G/4G
WiFi
Сервер
мониторинга
Мобильный
доступ

11. Система удаленного мониторинга

Система мониторинга позволяет отслеживать в режиме реального времени местоположение спецтехники,
оборудованной комплексом видеофиксации, получать видеоизображение, звук, тревоги и т.п. Посредством
интеркома может поддерживать двухстороннюю связь с водителем.

12. Система контролирования поведения водителя

13.

контроля
LA-LineC Система
усталости водителя
Система контроля усталости водителя DSM входящая в комплекс LA-LineC
позволяет обеспечить полный мониторинг действий водителя и степень его
усталости, что позволит обеспечить безопасность движения.
Cлежение за зрачками
водителя
Распознавание курения за рулем
Распознавание разговора
по мобильному телефону
Отвлечение от дороги
При возникновении внештатной
ситуации система LA-LineC подаёт
предупреждение водителю и отсылает
сигналы тревоги на пульт оператора
в онлайн режиме

14.

контроля
LA-LineC Система
полосы (ADAS)
Система ADAS входящая в комплекс LA-LineC позволяет предупредить опасное
сближение, смену полосы движения, идентифицировать пешеходов на дороге
и знаков ограничения скорости.

15.

LA-LineC Состав системы
Специализированный
видеорегистратор с
встроенной DSM камерой c
блоком видеоаналитики
(распознавание сквозь очки)
Курсовая ADAS камера
для контроля полосы и
предотвращения
столкновений
Индикационная панель
для предупреждения
водителя

16. Типовая схема установки комплекса видеофиксации

Обзорная
камера
Камера на
открытия люка
+7(499) 112-09-69
www.lacctv.ru
Видеорегистратор
в кабине с
курсовой камерой
Обзорная камера
(вид слева)

17. видеофиксации

Типовая схема установки комплекса
видеофиксации
Камера
в кабине
Боковая
камера
Монитор
+7(499) 112-09-69
Камера заднего
вида
www.lacctv.ru

18.

Типовая схема установки комплекса
видеофиксации
Камера
на погрузку
Камера
в кабине
Монитор
+7(499) 112-09-69
www.lacctv.ru
Камера
заднего
вида
Боковая
камера

19.

+7(499) 112-09-69
www.lacctv.ru
ООО «Лидинг Альянс» (ООО «ЛА»)
г. Москва, г. Московский,
ул. Хабарова, д.2, бл. 4, эт. 9, оф. 903
+7(499) 112-09-69
www.lacctv.ru